Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
1 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

1 2009

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: impact forecasts

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ prognozowania ruchu na analizy środowiskowe w drogownictwie

Bohatkiewicz J., Dudek M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2009

Nr 90, z. 148

37-56

Niniejszy artykuł przedstawia znaczenie prognoz ruchu dla przeprowadzanych w Polsce zróżnicowanych analiz oddziaływań w opracowaniach środowiskowych. Pokazano wiele zróżnicowanych aspektów wpływających na wielkość ruchu na drogach i ulicach dla najczęściej obecnie wykonywanych analiz ruchowych i środowiskowych. Podano również rodzaje niezbędnych prognoz ruchu oraz horyzontów czasowych wykonywanych w ramach analiz środowiskowych. Przedstawiono m.in. wpływ na ruch na drogach alternatywnych wobec autostrad skutków wprowadzenia opłat z przejazd i efekty przeniesienia się części ruchu na te trasy. Zaprezentowano również wrażliwość wybranych miar oddziaływania na środowisko na zmiany w natężeniu ruchu, a także ewentualne błędy przy jego oszacowaniu.

The importance of road traffic forecasts for various impact analysis carried out as part of environmental studies in Poland has been presented in the paper. It has been shown several different factors liable to influence the traffic volumes on roads and streets that are used in the most common types of traffic analyses and environmental studies prepared nowadays. The types and the time ranges of necessary traffic forecasts that are carried out as part of environmental studies have been also described. It has been described inter alia how the introduction of toll on motorways affects the traffic on the alternative roads and what consequences result when a part of the traffic migrates from motorways onto those roads. It has been also presented in the paper how sensitive are some selected environmental impact indicators to the variations in traffic volumes as well as potential mistakes that may occur during the assessment.