PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ignition systems
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Thermal and electrical analysis of automotive ignition system
Sebok Milan, Kucera Matej, Gutten Miroslav, Korenciak Daniel
Archiwum Motoryzacji
|
2019
|
Vol. 83, nr 1
113--121
EN
This article describes evaluation principles of individual parts of the ignition system, using conventional diagnostic systems, based on evaluation of current and voltage waveforms. By means of the practical test, diagnostics, measurements and subsequent analysis it was proved that thermovision plays an important role in diagnostics in on-line check automotive equipment. By comparing the non-standard warming behaviour of a part of the electrical system with combination with time highvoltage method, it is possible to diagnose a fault and also check the operating mode of the system. Sample thermogram of the temperature distribution of the ignition coils and analysis of high-voltage ignition curves with faulty spark plugs is given in the part of the paper of nondestructive diagnostics with a difference in temperature. Analysing the fault condition of ignition systems, using the method conventional diagnosis of high-voltage pulse waveforms and also the method of thermovision diagnostics, we can adequately evaluate the functionality of the electronic system and its individual components. In some cases, with one coil ignition systems, we cannot use the conventional method and therefore it is preferable to proceed to the analysis of temperature fields.
2
Content available Przegląd literatury patentowej w zakresie wydłużonych układów zapłonowych z palnymi rurkami, stosowanych w zespolonej amunicji artyleryjskiej
Miszczak M., Kuśnierz T.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2018
|
R. 47, z. 145
125--137
PL
W artykule przedstawiono przegląd zagranicznej literatury patentowej w zakresie rozwiązań konstrukcyjnych wydłużonych układów centralnego zapłonu z palnymi rurkami mieszczącymi masę zapłonową, wystającymi poza okucie łuski, stosowanych w zespolonych nabojach artyleryjskich, zwłaszcza czołgowych. Układy te umożliwiają zapłon ładunków miotających w całej objętości łuski. Zastosowanie palnych rurek podnosi poziom bezpieczeństwa podczas strzelań ww. amunicją, ponieważ po oddaniu strzału, z układu miotającego naboju pozostaje okucie łuski i niepalne elementy wydłużonego układu zapłonowego mieszczące się we wnęce okucia, które usuwane są z komory nabojowej armaty do specjalnego pojemnika znajdującego się w wozie bojowym. Brak wystających, gorących elementów układu zapłonowego istotnie zmniejsza zagrożenie poparzenia załogi wozu bojowego. Ponadto, okucia łusek pozbawione wystających elementów zajmują mniej miejsca w wozie bojowym niż analogiczne okucia z wystającymi po oddaniu strzału, zazwyczaj stalowymi elementami wydłużonego układu zapłonowego.
EN
The paper dwells on studies of foreign patent literature on design solutions for elongated systems of central ignition with combustible tubes containing the igniting stuff which stick out above the base of case and are used in fixed artillery rounds especially for tanks. The systems secure the ignition of propulsion charges within overall capacity of the case. Deployment of combustible tubes increases the level of safety as after firing with such ammunition the cartridge propulsion system leaves some incombustible parts of an elongated ignition system embedded into a case base which are removed from the cartridge chamber into a special container inside the combat vehicle. The lack of any hot protruding parts of the ignition system significantly reduces the risk of scorch injuries for the combat vehicle crew. Moreover the case bases without protruding parts need less room in the combat vehicle than the identical case bases with the protruding, usually steel, components of the elongated ignition system left after the firing.
3
Content available Optical analysis of the gas flame development in a RCM using a high-power ignition system
Fiedkiewicz Ł., Pielecha I.
Combustion Engines
|
2018
|
R. 57, nr 2
47--54
EN
The combustion process quality is determined by several factors: the composition of the fuel-air mixture in the vicinity of the spark plug and the discharge conditions on the spark plug. This article assesses a high-power ignition system using optical gas flame propagation analyzes. The tests were carried out in a rapid compression machine, using a fast camera for filming. The spark plug discharge quality assessment was determined indirectly by the flame propagation conditions after the ignition of the mixture (during methane combustion). The size of the flame surface and the rate of its change were assumed as a comparative criterion. It has been found that when using an ignition system with high discharge power the rate of flame development is 14% higher with respect to conventional ignition systems. In addition, the shorter development time of the early flame phase after discharge when using the new ignition system was confirmed. Based on the obtained test results and analyzes, modifications of engine operation settings were indicated, resulting from the use of a high discharge power system.
4
Content available remote Wpływ wybranych parametrów strony pierwotnej układu zapłonowego na ograniczenie poziomu emisji i toksyczności spalin
Różowicz S.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 12
72--75
PL
W pracy przedstawiono analizę wpływu stanu naładowania akumulatora jako parametru strony pierwotnej układu zapłonowego na zawartość toksycznych związków w spalinach. Przeprowadzono również analizę wpływu wybranego parametru układu zapłonowego na wartość energii wyładowania iskrowego. Badania eksperymentalne zawartości toksycznych związków w spalinach przeprowadzono na stanowisku badawczym bateryjnych układów zapłonowych.
EN
Analysis of the impact battery state of charge as a parameter on the primary side of the ignition system on content of toxic substances in the exhaust has been presented in the paper. Impact of the selected parameter to the value of the ignition system spark discharge energy has been analysed. Experimental studies the content of toxic substances in exhaust gases was carried out on a test battery ignition systems.
5
Content available Wpływ konfiguracji układu zapłonowego na skuteczność wyładowania iskrowego i toksyczność spalin
Gad S., Gad R., Pawlak A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
197--203, CD
PL
W pracy przedstawiono krótką charakterystykę i rozwiązania bateryjnych układów zapłonowych współpracujących z silnikami spalinowymi. Dokonano badań wpływu parametrów konstrukcyjnych układów rozdzielaczowych na wartość napięcia przeskoku, natężenia prądu wyładowania oraz poprawność pracy świecy zapłonowej. Przedstawiono również wpływ rozdzielacza zapłonu na niezawodność pracy układu zapłonowego oraz toksyczność produktów spalania.
EN
The paper presents a brief description and battery ignition systems solutions working with internal combustion engines. The authors carried out research on the influence of structural parameters of distributing systems for the voltage jump, the intensity of the discharge current and correct operation of the spark plug. The paper also deals with the influence of the ignition distributor on the ignition system operation reliability and the toxicity combustion products.
6
Content available Układy zapłonowe artyleryjskiej amunicji czołgowej
Pankowski Z.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2010
|
R. 39, z. 113
45--52
PL
W artykule przedstawiono budowę różnych typów układów zapłonowych stosowanych w artyleryjskiej amunicji czołgowej. Zasygnalizowano także zagadnienia, które warunkują ich poprawne działanie w czasie strzelań w różnych warunkach.
EN
The article consists description of design different type of the ignition systems used for tank gun ammunition. There is also mentioned the main problems which influence on properly action of the igniter during firing.
7
Content available remote Contribution of fuel additives to the formation of toxic pollutants in the exhaust gas of self-ignition engines
Mendyka B., Świetlik J., Budkiewicz A., Walkowiak W., Kolanek Cz.
Environment Protection Engineering
|
2006
|
Vol. 32, nr 3
11-16
EN
One of the available solutions to the problem of how to abate toxic car emissions is the addition of reducing agents to the fuel used. The aim of the study was to assess (on the basis of quantitative and qualitative analyses of acrolein, formaldehyde and benzene) the effect of diesel oil additives (water emulsion, ethyl alcohol, propane-butane mixture) on the toxicity of the pollutants present in the exhaust gas from a self-ignition engine. The addition of water emulsion accounted for a rise in the concentrations of all pollutants and for the increase in toxicity during idle running. Ethyl alcohol and the propane-butane mixture had a beneficial effect on the reduction in the overall concentration of pollutants, as well as (to a greater extent) on the decrease in the toxicity of the exhaust gas. It has been found that the analyses of car emissions must include not only the concentrations of particular pollutants, but also their toxicity.
PL
Jednym ze sposobów zmniejszenia emisji toksycznych zanieczyszczeń w spalinach jest stosowanie dodatków do paliw. Zbadano, jaki wpływ mają dodatki do oleju napędowego (emulsja wodna, alkohol etylowy oraz mieszanina propan-butan) na toksyczność spalin z silnika o zapłonie samoczynnym. Badania oparto na jakościowej i ilościowej analizie wybranych zanieczyszczeń powietrza - akroleiny, formaldehydu i benzenu.
8
Content available remote Analiza możliwości unifikacji zapłonników stosowanych w nabojach artyleryjskich
Hipnarowicz K.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2004
|
R. 33, z. 92
167--174
PL
W artykule dokonano przeglądu istniejących układów zapłonowych naboi artyleryjskich będących w wyposażeniu WP oraz przeprowadzono analizę wpływu poszczególnych elementów układu zapłonowego na parametry balistyczne ładunku miotającego. W konkluzji stwierdzono, że w większości naboi artyleryjskich można stosować jeden uniweralny zapłonnik.
EN
The overview of ignition systems for artillery ammunition being serviced by the Polish Army and the analysis of dependence between their characteristics and ballistic performance of the powder charge are presented in the paper. The conclusion is that for the bulk of artillery ammunition a one universal ignition system may be deployed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.