Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ignition sources

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Fire cause analysis in religious sites

Renkas Artur

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

2020

Nr 73 (tom 1)

25--35

Annually fires destroy many buildings, and among them are religious properties. This paper is related to the dynamics of fires on religious sites and to causes of fires in churches. The main dangers of fires in churches are large number of people, flammable structures, using furnaces for heating and the absence of the second emergency exit. The main causes of fires in churches arise from violations of the rules of installation and power grid, operation careless handling of fire. In order to prevent fires, it is necessary to strictly adhere to the Fire Safety Rules, to keep the electrical and furnace equipment in good working order, and to carry out their inspections and maintenance in a timely manner. Also the building should only be left after making sure that all ignition sources are eliminated.

Każdego roku pożary niszczą wiele budynków, wśród nich są również obiekty kultu religijnego. Niniejszy artykuł dotyczy charakterystycznej dynamiki pożarów obiektów sakralnych oraz typowych przyczyn ich powstawania. Do głównych zagrożeń w miejscach kultu religijnego zalicza się dużą liczbę zgromadzonych osób, niejednokrotnie łatwopalną konstrukcję, wykorzystywanie pieców do celów grzewczych, ograniczoną liczbę wyjść ewakuacyjnych. Do głównych przyczyn pożarów w tego typu obiektach zalicza się nieprzestrzeganie przepisów przeciwpożarowych (szczególnie w kontekście instalacji, w tym instalacji elektrycznych), nieostrożne obchodzenie się z otwartym płomieniem. W celu zapewnienia właściwej ochrony przeciwpożarowej konieczne jest bezwzględne stosowanie się do przepisów przeciwpożarowych, utrzymywanie urządzeń i instalacji we właściwym stanie technicznym, przede wszystkim poprzez regularne przeglądy i konserwacje. Co więcej, budynki powinny być opuszczane wyłącznie w sytuacji, kiedy absolutnie pewne jest wyeliminowanie wszelkich potencjalnych źródeł pożaru.

Analiza problemów bezpieczeństwa pożarowego siłowni statków handlowych

Krystosik-Gromadzińska A.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

2018

Nr 65 (tom 2) (1)

161--186

Siłownia okrętowa to takie miejsce statku, w którym na małej powierzchni zgromadzonych zostało wiele materiałów palnych, takich jak np. paliwa, oleje smarne czy rozpuszczalniki. Podczas eksploatacji, w wyniku sytuacji awaryjnych, może dochodzić do ich niekontrolowanego uwolnienia. Najczęściej występującym scenariuszem zdarzeń jest wyciek paliwa z nieszczelności w instalacji paliwowej. W siłowni występują także inne liczne potencjalne źródła zapłonu. Są to m.in. gorące powierzchnie. Kontakt paliwa z takimi powierzchniami jest najczęstszym zdarzeniem inicjującym zapłon, a w konsekwencji rozwój pożaru. Bezpieczeństwo pożarowe siłowni zależy od rodzaju zastosowanego napędu, paliwa, wyposażenia, zabezpieczeń czynnych (takich jak np. przegrody pożarowe) i biernych (jak np. instalacje gaśnicze, wykrywające pożar, gaśnicze, sprzęt gaśniczy), a także od działań załogi, armatora i inspektorów. Identyfikacja (np. z wykorzystaniem termowizji) i zabezpieczanie gorących powierzchni oraz przeciwdziałanie występowaniu wycieków paliwa, a także niezwłoczne ich usuwanie, to jedne z ważniejszych działań, które powinny być podejmowane przez załogę podczas codziennej eksploatacji. Przewidywanie możliwości wystąpienia zagrożeń, definiowanie potencjalnych scenariuszy powstania i rozwoju pożaru oraz właściwe zarządzanie bezpieczeństwem pożarowym, to działania prewencyjne, które w znaczący sposób również mogą przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa pożarowego siłowni okrętowej.

The engine room is one of ship’s spaces in which a lot of combustible materials are accumulated on a small area, such as for example fuels, lubricating oils and solvents. During operation, uncontrolled leakage may occur as a result of emergency situations. The most common scenario of fire origin is the leakage of fuel from leaks in the fuel system. There are also numerous sources of ignition in the engine room. These are, for example, hot surfaces, the fuel has contact with. It is the most frequent ignition initiating event and, consequently, the fire occurrence. The fire safety of the engine room depends on the type of propulsion, fuel, equipment, applied protection methods such as passive (fire resisting bulkheads) and active ones (extinguishing, detection and fire-fighting installations, extinguishing equipment), as well as crew, ship owners and inspectors activities. The Identification and protection of hot surfaces (for example with the use of the thermal imaging camera) as well as preventing the occurrence of fuel leaks and their immediate removal, are one of the most important tasks undertaken by the crew in everyday operations, which can significantly reduce the number of fires. Anticipating the possibility of the hazards occurrence, examining the potential scenarios of fires are the preventive activities, and the fire safety management, which can significantly contribute to the fire safety of the engine room.