Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Właściwości palne materiałów mogących mieć zastosowanie w przemyśle obuwniczym. Istota procesu spalania, metoda wskaźnika tlenowego (LOI) - Cz. 1

Pawlak M.

Technologia i Jakość Wyrobów

|

2014

|

R. 59

82--85

PL

Omówiono teoretyczne podstawy procesu palenia. Przedstawiono kilka podstawowych parametrów powszechnie uważanych do wyznaczenia właściwości palnych materiałów: zapalność, rozprzestrzenianie płomienia, wydzielanie ciepła; wytwarzanie dymu, wytwarzanie toksycznych gazów; wskaźnik tlenowy. Metodę wykorzystania wskaźnika tlenowego do oceny właściwości palnych materiałów przedstawiono obszerniej, jako najbardziej rozpowszechnioną i najbardziej uniwersalną metodę oceny. Podano przykłady wskaźnika tlenowego dla różnych materiałów oraz zasady klasyfikacji materiałów pod względem palności wykonanej na podstawie wartości wskaźnika tlenowego.

EN

The theoretical background of the ignition process is given in the article. Some of the most important parameters are discussed: ignition, flame propagation, emission of the hot, fumes emission, toxic gases emission, limiting oxygen method. This one method, as a most common and popular for the characterization of the flame resistance of the materials, is discussed. The several samples of the LOI index for materials are shown.

2

Analiza spalania jednorodnych ubogich mieszanek benzyny z powietrzem poprzez wtrysk zapalającej dawki oleju napędowego

Cisek J.

Silniki Spalinowe

|

2009

|

R. 48, SC2

294--305

PL

Głównym celem analizy wyników badań przedstawionych w artykule jest poznanie procesu zapalania i spalania jednorodnych ubogich mieszanek benzyny z powietrzem poprzez wtrysk do cylindra silnika zapalającej dawki oleju napędowego. Praktycznie sprowadza się to do stworzenia tą metodą możliwości jakościowej regulacji mocy silnika benzynowego w szerokim zakresie zmian współczynnika nadmiaru powietrza, bez konieczności uwarstwienia ładunku. Przedmiotem badań objętych projektem jest silnik o następujących cechach charakterystycznych: - zasilanie jednorodną mieszanką benzyny z powietrzem, wytwarzaną poza cylindrem silnika w suwie ssania, - wtryskiwanie do cylindra, pod koniec suwu sprężania, małej zapalającej dawki oleju napędowego inicjującej zapłon i spalanie ubogich mieszanek benzynowo-powietrznych, - jakościowa regulacja mocy silnika poprzez zmiany składu sprężonej mieszanki benzyny z powietrzem. Analizie poddano parametry energetyczne, współczynnik nadmiaru powietrza oraz toksyczność i zadymienie spalin dla obu trybów pracy silnika, dla trzech prędkości obrotowych zmodyfikowanego, badawczego silnika SB3.1. Przedstawione zastosowanie spalania homogenicznej mieszaniny benzynowo-powietrznej, przy zapłonie od żagwi płomienia wynikającego z samozapłonu dawki zapalającej oleju napędowego, stanowi duży potencjał, nawet w porównaniu z najnowszymi rozwiązaniami benzynowych silników spalających uwarstwione mieszaniny benzynowo-powietrzne.

EN

The main goal of the research presented in this article was to gain knowledge on the ignition process, by means of diesel fuel injection, and lean homogeneous combustion process. In a practical sense this allows for the qualitative control of gasoline engine power for a wide band of lambda values, without the need of stratifying the charge. The object of the research in this project is an engine with the following characteristics: - homogeneous mixture of air and gasoline produced outside of the cylinder in the inlet valve area - injection of a small amount of ignitable diesel fuel during the end of the compression stroke initiating ignition and combustion of the lean air-fuel mixture - qualitative control of gasoline engine power by means of regulating the compressed air fuel mixture. The presented application of combusting a homogeneous air-fuel mixture with the ignition source a selfigniting diesel fuel, shows a large potential even when compared with the newest homogeneously charged gasoline engines.

3

Modelowanie procesu inicjacji zapłonu w silniku Zl

Sosnowski M.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2005

|

z. 80

143-151

PL

W pracy analizowano wpływ parametrów przepływowych medium znajdującego się w komorze spalania silnika Zl i strumienia energii dostarczanej w czasie trwania wyładowania iskrowego na procesy inicjacji zapłonu i rozwoju płomienia przy wykorzystaniu metod numerycznych.

EN

The influence of flow parameters of medium in combustion chamber of SI engine and flux of energy delivered during spark discharge on ignition and flame development processes was analyzed in the paper.

4

Modernizacja palników inżekcyjnych umożliwiająca regulację mocy grzewczej i kształtowanie charakterystyki płomienia

Paszta J.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

|

2005

|

T. 57, nr 4

60-63

PL

W wyniku badań laboratoryjnych przeprowadzonych na modelu palnika inżekcyjnego opracowano założenia dla modernizacji palników, zabudowanych w piecach zapłonowych, która powinna poprawić proces zapalania mieszanki w szczególności w strefach obrzeżnych taśmy spiekalniczej. Uzyskane wyniki badań stwarzają możliwości współpracy z Hutą Katowice lub Hutą Sendzimira nad poprawą równomierności zapalania mieszanki spiekalniczej i obniżenia strat na taśmie przez obniżenie ilości spieku zwrotnego.

EN

As a result of laboratory tests carried out on the injection burner model, principles for modernisation of burners installed in ignition furnaces were developed. This modernisation should improve the mix ignition process, in particular within the peripheral areas of the sinter belt. The test results obtained in this way provide a chance to cooperate with the Huta Katowice or the Huta Sendzi-mira on improvement in the uniformity of sinter mix ignition and reduction in losses on the belt by reducing the amount of return sinter.