PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 34

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  idler
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available New theoretical method for establishing indentation rolling resistance
Konieczna-Fuławka Martyna
Mining Science
|
2023
|
Vol. 30
99--111
EN
Theoretical analysis indicates an underestimation of the calculated values of resistance of conveyor belts in relation to the measurement results. Disproportions are mainly observed for large mass capacities of conveyors. In this paper previous method for calculations of indentation rolling resistance was improved. Indentation rolling resistance is the main component of motion resistance for conveyors longer than 80 m. The most important impact on rolling resistance have damping factor of belt. This parameter was included in calculations in the new approach, moreover, a defined way of its determination in laboratory conditions was indicated. Another important parameter is the modulus of elasticity affecting the transverse rigidity of the belt. By analyzing elastic energy in bottom cover and cord of the belt new equations (which included construction and belt type) were established. In addition, the impact of the distribution of the loads along the idler on the rolling resistance value was analyzed. On this basis different equations for calculations of center and side idler was proposed. New theoretical model was verified in both laboratory test and measurements conducted in mine conditions. A series of tests of rolling resistance and damping properties were carried out for belts of various core designs and various rubber of bottom covers. Damping factors and modules of elasticity established in laboratory conditions were applied to new calculations algorithms. Obtained results were compared with measured values. Final verification of the new theoretical model was a comparison of calculated resistance with measured values for conveyor in mine. The obtained results have much higher convergence than the previous calculations. The new calculations allows for more accurate dimensioning of the drive and other elements of the belt conveyor.
2
Content available Roller damage detection method based on the measurement of transverse vibrations of the conveyor belt
Bortnowski Piotr, Król Robert, Ozdoba Maksymilian
Eksploatacja i Niezawodność
|
2022
|
Vol. 24, no. 3
510--521
EN
The article presents the detection of damage to rollers based on the transverse vibration signal measured on the conveyor belt. A solution was proposed for a wireless measuring device that moves with the conveyor belt along of the route, which records the signal of transverse vibrations of the belt. In the first place, the research was conducted in laboratory conditions, where a roller with prepared damage was used. Subsequently, the process of validating the adopted test procedure under real conditions was performed. The approach allowed to verify the correctness of the adopted technical assumptions of the measuring device and to assess the reliability of the acquired test results. In addition, an LSTM neural network algorithm was proposed to automate the process of detecting anomalies of the recorded diagnostic signal based on designated time series. The adopted detection algorithm has proven itself in both laboratory and in-situ tests.
3
Content available Theoretical basis for determining rolling resistance of belt conveyors
Gładysiewicz L., Konieczna M.
Mining Science
|
2016
|
Vol. 23
105--119
EN
Conveyor belts are the most common way of mechanical handling equipment in industry, especially in underground and open-pit mines. Maintenance of conveyor belts generate high costs, there-fore energy savings belts have become popular in recent years. Constant development of continuous transport equipment and looking for savings implies necessary of carrying advanced theoretical research and analysis. In this case determine of indentation rolling resistance is the clue. Based on previous re-search authors suggested new theoretical model of determination rolling resistance. Authors proofed that stress distribution described in time coordinates coexists with lateral deformation of belt. In two dimensional Kelvin–Voigt model it has two components: the particular solution of the differential equation of belt’s model and an general solution (which is typical for harmonic load). In this new model authors included overlooked by others particular solution; that gives a possibility of designating the whole spectrum of changes in the value of the rolling resistance. The obtained results allow to specify new and more accurate damping factor.
4
Content available Research on tightness loss of belt conveyor's idlers and its impact on the temperature increase of the bearing assemblies
Pytlik A., Trela K.
Journal of Sustainable Mining
|
2016
|
Vol. 15, iss. 2
57--65
EN
The temperature of idlers' bearing assemblies is the basic indicator of their technical condition. The main aim of this article is to present the impact of decreased tightness of the conveyor belts' idlers which results in the higher temperature of bearing assemblies, which in turn is the main factor influencing their level of durability. This article includes research methodology of idlers, which was designed to determine the direct impact of lower tightness of bearing assemblies, at a determined load, on the temperature of bearing assemblies. Research results are presented in the form of dependence of DT temperature increase, in t time function, and at the determined F radial load. The characteristics set during the tests included the temperature of bearing assemblies and were analysed in terms of the possible or potential risk of bearing assembly seizure. The research carried out showed the significant impact of load on the temperature increase of bearing assemblies. Constant recording of temperature increases and the nature of changes allowed conclusions to be drawn concerning the seizure of bearings or idler's seals. A thermographic (infrared) camera enabled pivotal areas located in the bearing assembly to be determined, which may indicate the seizure, and helped to present thermography images showing the distribution of the temperature in the idler which occurred during testing.
5
Ocena własności wibroakustycznych krążników z wykorzystaniem klasycznej analizy modalnej
Król R., Sawicki W.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2014
|
Nr 2
6--9
PL
Przenośniki taśmowe stosowane są obecnie na masową skalę w przemyśle wydobywczym. Niejednokrotnie wielokilometrowe trasy przenośników przebiegają w pobliżu siedlisk ludzkich i mogą stanowić uciążliwość, polegającą na nadmiernej emisji hałasu do otoczenia. Obniżenie poziomu tego hałasu można realizować w sposób bierny, budując ekrany akustyczne lub aktywny - redukując poziom emisji u źródła. Hałas może pochodzić od zużytych łożysk, które generując drgania płaszcza, emitowane są do otoczenia w postaci fali akustycznej. Firma SKF stworzyła urządzenie do monitorowania stanu łożysk w oparciu o emisję hałasu, tj. SKF Idler Sound Monitor Kit [1].To praktyczne urządzenie ma trzy stany: dobry, podejrzany I zły. Generalną zasadą jest pozostawienie krążników podejrzanych do dalszej pracy. Dlatego też zadbanie o odpowiednie cechy wibroakustyczne płaszcza krążnika ma duży wpływ na później generowany hałas przez trasę przenośnika taśmowego.
EN
The attempt to estimate vibro-acoustic properties of idlers has been presented in this paper. The methodology is based on experimental technique called modal analysis. It has been proved that modal damping is strictly connected with real damping of structure. Modal analysis has been performed for two idlers K1 and K2. The averaged modal damping values of analyzed idlers have been compared with the reference one.
6
Aspekty tribologiczne centrowania taśmy krążnikiem beczkowym w przenośniku taśmowym
Furmanik K.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2014
|
Nr 1
12--16
PL
Zapewnienie centrycznego i energooszczędnego prowadzenia taśmy jest jednym z istotnych problemów eksploatacyjnych przenośników taśmowych. Do centrowania taśmy wykorzystuje się urządzenia różnej konstrukcji. W pracy analizowano aspekty tribologiczne centrowania taśmy beczkowym krążnikiem centrującym. Na podstawie przeprowadzonej analizy otrzymano zależności, które mogą być przydatne przy projektowaniu efektywnych układów centrowania taśmy krążnikiem beczkowym w przenośnikach taśmowych.
EN
One of the essential exploitation problems of belt conveyors is an asssurance of centring and energy saving of the belt guidance. The systems of different construction are used to the belt centring. In the paper the tribology aspects of belt centring with barrel centring idler have been analysed. On the basis of carried out analysis one have been obtained the dependences, whichould be useful to design of belt effective centring systems with the barrel idler into belt conveyor.
7
Content available Research of loading carrying idlers used in belt conveyor – practical applications
Król R., Kisielewski W.
Diagnostyka
|
2014
|
Vol. 15, No. 1
67--73
EN
The article presents a method and results of the implemented measurements of loads of a single carrying idler set on a belt conveyor under working conditions. Currently, identification of the quantity and flow stream of material on the conveyor's belt in mining conditions takes place by means of roller weights. These are devices ensuring identification of temporary efficiency, however, they do not allow precise definition of the scope of real forces to which a single idler is subjected to in the set. Such information can be obtained using a strain gauge measurement method prepared in the Mining Institute of the Wrocław University of Technology. At this point it should be remembered that nothing else but load is a key input parameter in any analyses and design calculations of idlers. The obtained measurement results of loads of carrying idlers and the conducted analyses of performed experimental works find practical application in the process of optimizing construction solutions of idlers - both with regard to the strength and operating requirements. They may be used to estimate a level of durability of idlers and are a valuable source of information when determining the actual level of their power consumption. The selected examples of such applications have been included in this paper.
PL
W artykule przedstawiono metodę i wyniki realizowanych pomiarów obciążeń pojedynczego zestawu krążników nośnych na przenośniku taśmowym w warunkach eksploatacyjnych. Aktualnie identyfikacja ilości i strumienia przepływu materiału na taśmie przenośnika w warunkach kopalnianych odbywa się za pomocą wag rolkowych. Są to urządzenia zapewniające określenie wydajności chwilowej, jednak nie pozwalają precyzyjnie określić zakresu rzeczywistych sił jakim poddawany jest pojedynczy krążnik w zestawie. Takie informacje uzyskać można stosując opracowaną w Instytucie Górnictwa Politechniki Wrocławskiej tensometryczną metodę pomiarową. Należy przy tym pamiętać, że właśnie obciążenie jest kluczowym parametrem wejściowym we wszelkich analizach i obliczeniach projektowych krążników. Pozyskane wyniki pomiarów obciążeń krążników nośnych, oraz przeprowadzone analizy realizowanych prac eksperymentalnych znajdują praktyczne zastosowanie w procesie optymalizacji rozwiązań konstrukcyjnych krążników, zarówno w zakresie wymagań wytrzymałościowych i eksploatacyjnych. Mogą być wykorzystane do szacowania poziomu trwałości krążników oraz stanowią cenne źródło informacji przy określaniu rzeczywistego poziomu ich energochłonności. Wybrane przykłady takich zastosowań zawarto w niniejszej pracy.
8
Optymalizacja krążników w celu podniesienia efektywności transportu taśmowego
Gładysiewicz A.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2013
|
Nr 3
43--49
PL
W ciągu ostatnich lat wymagania dotyczące krążników znacznie wzrosły. Oprócz długiej trwałości coraz częściej oczekuje się także możliwie jak najmniejszego oporu obracania. Aby sprostać tym ciągle zaostrzającym się wymogom, firma Artur Küpper GmbH & Co. KG w ramach długoletniej współpracy z kilkoma uniwersytetami technicznymi badała opory przenośników taśmowych i krążników.
EN
The demands placed on idlers have increased significantly over the past few years. In addition to a long service life, a lower rolling resistance is also increasingly a requirement. In order to meet these continually growing demands, the company ArturKüpper GmbH & Co. KG has partnered with several technical universities over many years to research the resistance generated by belt conveyors and idlers. An idler construction distinguished by highly effective sealing as well as extremely low rolling resistance was developed within the framework of this intensive partnership. At the same time, an average idler service life of 10 years with a simultaneous reduction in the energy consumption (up to 15 %) was ensured. Considerable investments and restructuring were required in order to integrate the scientifically determined precision and testing requirements into an almost fully automated fabrication process suitable for series production. Similar to the VIN in the automotive industry, today every Küpper idler receives a unique serial number under which all relevant measured data such as the TIR, rolling resistance, residual imbalance, etc. are stored. In this article, we utilize a practical example which illustrates that the efficiency of belt conveyors can be increased significantly by defining suitable idler parameters according to the application and through the consistent implementation of an optimal fabrication process.
9
Model transportowanego urobku dla szacowania trwałości krążników
Dworczyńska M., Gładysiewicz L., Król R.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2013
|
Nr 1
22--26
PL
W obliczeniach trwałości krążników górnych uwzględnia się obciążenia łożysk, które są zmiennymi losowymi. Konieczny jest zatem odpowiedni model strugi urobku na przenośniku. Na podstawie pomiarów przeprowadzonych w kopalni odkrywkowej węgla brunatnego określono zmienność strugi urobku oraz zmienność obciążeń krążników górnych. Przeprowadzono analizę wpływu ilości wydzielonych klas wydajności przenośnika na dokładność szacowania trwałości krążników. Z przeprowadzonych analiz wynika zasadniczy wniosek, że model dla szacowania trwałości krążników powinien zawierać minimum pięć wydzielonych klas wydajności.
EN
Durability of top idlers depends on the random idlers' bearings loadings which means that there is a need to build the appropriate model of a conveyed bulk material stream on a belt conveyor. On the basis of results of the „in-situ" measurements, obtained in the lignite surface mine, the variability of the conveyed bulk material stream as well as the variability of top idlers loadings have been identified. The distribution of the conveyed bulk material stream has been modeled with the use of various number of bins representing averaged instantaneous conveyor capacity and these models have been analysed with regard to the accuracy of idlers durability assessment. It has been found that the model of a distribution of a conveyed bulk material stream, suitable for the needs of idlers durability assessment should consist of at least 5 bins.
10
Mobilne stanowisko do badania oporów obracania krążników niekonwencjonalnej konstrukcji
Furmanik K., Kasza P.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2013
|
Nr 1
17--20
PL
Obniżanie energochłonności przenośników taśmowych wymaga, między innymi, stosowania krążników o niskich oporach obracania, a także odpowiednich stanowisk do ich badań. W artykule przedstawiono mobilne stanowisko do badań oporu obracania krążników niekonwencjonalnej konstrukcji. Przeprowadzone badania potwierdziły poprawność działania tego stanowiska oraz przyjętej metody pomiarów, które mogą być wykorzystane w badaniach krążników o różnych rozmiarach, z uwzględnieniem wpływu zmian, w szerokim zakresie, Ich obciążenia i prędkości oraz temperatury otoczenia.
EN
Reducing of belt conveyors energy consumption requires using low rolling resistances idlers and also suitable stands for investigating them. The paper presents mobile stand for investigating of idlers rolling resistance of unconventional construction. Conducted tests confirmed correctness of operation of modified stand and measuring method which could be used in investigation of different dimensions idlers with influence of load, velocity and temperature in wide range.
11
Kształtowanie sztywności poprzecznej taśmy przenośnikowej rurowej poprzez splot tkaniny wzmacniającej
Barburski M.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2013
|
Nr 2
12--17
PL
Większość taśm przenośnikowych w czasie pracy przyjmuje kształt niecki. Jeżeli taśma przenośnikowa jest zbyt sztywna w kierunku poprzecznym, to nie opiera się na krążniku środkowym, gdy nie jest obciążona. Wówczas jej równowaga jest niestabilna, co powoduje poprzeczne zbieganie taśmy i może być przyczyną jej zniszczenia. W artykule przedstawiono wpływ splotu na układalność taśmy w kształt rury. Wytkano dziewięć tkanin różniących się splotami, z udziałem poliestrowej osnowy i poliamidowego wątku. Kryterium zróżnicowania splotów była długość pokryć danego układu. Badania przenośników taśmowych wykazały różnice w rozkładzie sił na krążnikach nie tylko między taśmami o różnych splotach, ale także w zakresie jednej taśmy, na jej prawej i lewej stronie. Wiedza ta pozwoli na zamodelowanie struktury tkaniny jako rdzenia rurowej taśmy jednoprzekładkowej.
EN
Most of the conveyor belt during the operation takes the trough shape. If the conveyor belt is too stiff in the transverse direction, it will not supported by the central roller when it is not loaded. Then the equilibrium of belt is unstable and may cause its destruction. In this paper the bending stiffness of different woven fabrics will be analysed and the influence for the flexibility of pipe conveyor belts. Nine samples of fabrics were made which varied in weaves although each of them had the same sets of polyester warp and polyamide 6.6 weft. The classification of the weaves was according to length of thread overlap. During the test of conveyer belts differences have been observed in distribution on forces on the rollers not only between belts of various weaves but also within one particular fabric, for its left and right side. Thanks to these measurements it will be possible to optimise the properties of the finished belts through the selection suitable fabric as a spacer.
12
Content available Durability testing of idlers for belt conveyors
Pytlik A.
Journal of Sustainable Mining
|
2013
|
Vol. 12, iss. 3
1--7
EN
The main purpose of idlers is to provide the correct shaping, support and protection of a belt conveyor, reduce motion resistance as well as support for transported materials. The durability of idlers depends on numerous construction, engineering and operational factors. In practice, the idler bearings are often damaged due to wear and tear, jamming or seizure and the calculated durability does not comply with the actual lifetime of a bearing (Antoniak 2007). According to laboratory and operational practices, the quality of currently manufactured standard idlers is low and their average durability is approximately one year (Gładysiewicz, Orzeł, Noga 2012). Idlers do not meet the requirements specified in the PN-M-46606:2010 standard, even at the stage of their production, which is confirmed by tests carried out in the Department of Mechanical Devices Testing – the Central Mining Institute (GIG). Taking the above into consideration, testing stands which allow the testing of static and dynamic resistance of idlers’ movements as well as stands for examing the idlers’ water-tightness and dust-tightness in accordance with the PN-M-46606:2010 standard have been designed and constructed in the Department of Mechanical Devices Testing – the Central Mining Institute. The abovementioned testing stands were extended with additional functions, with regard to the above specified standard, facilitating the measurement of the temperature of bearing assemblies and to test the influence of rotational speed and idler loading in regards to durability. The tests were carried out on idlers with diameters of f133 and f159 mm, with a bearing assembly equipped with a single-raw ballbearing. A newly developed type of hybrid seal (labyrinth-lip), registered in the Patent Office of the Republic of Poland under the number W.121582 on 17 December 2012 (Pytlik, Rabsztyn 2012), was used in the idler with the diameter of f133. A typical labyrinth seal was used in the idler with the diameter of f159. On the basis of the durability tests carried out on both of these idlers it can be concluded that the applied research methodology describes the test conditions of idlers, in a manner as close as possible to their actual operational conditions, which were subject to a variety of factors for a total time of 116 hours, they included: dust, water, loads and variable rotational speed. This methodology allowed us to determine, even at the stage of laboratory tests, the suitability of a particular idler to certain operational conditions.
13
Content available Rozkład temperatur w krążnikach i bębnach przenośników taśmowych w warunkach zagrożenia pożarowego
Dudek D., Dudek K., Figiel A.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2013
|
R. 54, nr 3-4
110--113
PL
W artykule omówiono wyniki badań stanowiskowych temperatury powstającej w strefie kontaktu między taśmą przenośnikową a bębnem lub krążnikiem przenośnika. W oparciu o uzyskane wyniki badań opracowano model matematyczny przyrostu temperatury na płaszczu bębna i tarczy bębna. Wskazano optymalne miejsca do zabudowania stałych czujników umożliwiających wykrywanie różnych uszkodzeń generujących wzrost temperatury bębna lub krążnika w czasie ich eksploatacji w rzeczywistych warunkach.
EN
The article discusses the results of stand test research of temperature generated in the contact zone between the belt of a conveyor and a roller or an idler. Based on the obtained results, the mathematical model of temperature rise on roller mantle and roller flange was identified. The optimal areas for installation of permanent sensors to detect various defects generating increase of temperature of roller or idler during their operation in real conditions were pointed out.
14
Content available Metoda pomiaru obciążeń krążników w przegubowym zestawie górnym przenośnika taśmowego
Gładysiewicz L., Król R., Kisielewski W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2013
|
R. 54, nr 3-4
87--92
PL
Przedstawiono i omówiono metodę pomiaru obciążeń krążników nośnych. Zaprezentowano projekt ramy pomiarowej, która dodatkowo dzięki zastosowaniu specjalnie przygotowanych sworzni pomiarowych daje doskonałe możliwości pomiaru rzeczywistych obciążeń, jakim poddawane są krążniki. Rama pomiarowa została skonstruowana w taki sposób, że jest zachowywana ruchliwość górnego przegubowego zestawu krążnikowego i posiada wiele zalet. Otrzymujemy precyzyjne wartości sił działających na krążniki, obciążenie promieniowe, które daje informacje o ilości transportowanych mas, oraz poosiowe określające siłę tarcia pomiędzy taśmą i krążnikiem. Dzięki zastosowaniu specjalnej ramy pomiarowej możliwe jest określenie obciążenia w całym zakresie wydajności przenośnika taśmowego. Konstrukcja ramy wraz ze sprzętem do akwizycji danych jest na tyle mobilna, że daje możliwość instalacji układu pomiarowego w każdym miejscu trasy dowolnego przenośnika.
EN
The paper presents and discusses a method for measuring load on carrying idlers. The new measuring frame steel contruction was designed. Carrying idlers are mounted in a frame with a measuring bolt, that allows measuring real forces acting on carrying idlers. The measuring frame is designed in such a way that it is kept mobility of top idler set. It gets precise information of forces acting on carrying idlers. Radial forces give information about the amount of transported masses. Axial forces determine friction forces between the belt and idlers. Measuring frame gives possibility to measure in a whole scope of mass capacity. Frame steel construction with equipment for data acquisition is so mobile that gives possibility to install the measuring system at any point in the route of any conveyor.
15
Wpływ temperatury otoczenia na opory ruchu przenośnika taśmowego
Gładysiewicz L., Król R., Kisielewski W.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2012
|
Nr 4
5--9
PL
Temperatura otoczenia jest jednym z istotnych czynników eksploatacyjnych, decydujących o oporach ruchu przenośnika. Wpływ temperatury ma szczególne znaczenie w przypadku systemów transportowych w kopalniach odkrywkowych, gdzie poszukiwane są rozwiązania energooszczędne. Znany i zbadany jest wpływ temperatury na wybrane składowe oporów głównych, tj. na opory obracania krążników [9] oraz opory toczenia taśmy [10]. Brakuje natomiast pełnego rozpoznania wpływu temperatury na wszystkie składowe oporów głównych. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów oporów ruchu na pojedynczym zestawie krążnikowym, przeprowadzonych w kopalni odkrywkowej węgla brunatnego w zakresie temperatur od -8 °C do +10 °C. Stwierdzono Istotne zmiany w oporach ruchu w zależności od typu taśmy przenośnikowej.
EN
Ambient temperature is one of the crucial operating factors that have an impact on the resistances to motion of a conveyor. Influence of temperature is especially important for transportation systems in open pit mines, when new energy saving solutions are searched. The influence of changes of an ambient temperature on selected components of main resistances to motion (idler rotational resistance and belt rolling resistance) has already been investigated and identified. However, the influence of changing of temperature on all components of the total resistance to motion has not been identified yet. In the paper results of measuring of resistances to motion on a single idler set has been shown. The tests have been made in the lignite surface pit mine within the range of the ambient temperature from -8 °C up to +10 °C. It has been found that the changes of resistances to motion depend also on the type of a conveyor belt.
16
Pilotażowe badania symulacyjne obciążenia zestawu krążnikowego z wykorzystaniem metody elementów dyskretnych
Rubacha P, Kulinowski P., Czuba W.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2012
|
Nr 3
6--10
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań pilotażowych związanych z zastosowaniem numerycznej, symulacyjnej metody do analizy zachowania się materiału sypkiego na taśmie przenośnikowej. Wykorzystując uproszczony model geometryczny, opisujący zachowanie się taśmy podczas przemieszczania jej po zestawach krążnikowych, przeprowadzono serię badań testowych, przy zmiennym wypełnieniu taśmy nosiwem, dla różnych kątów nachylenia krążników bocznych i dla trzech wartości prędkości taśmy. Wyniki symulacji zostały zweryfikowane poprzez badania laboratoryjne przeprowadzone na modelu przenośnika taśmowego.
EN
This paper presents the results of pilot studies related to the use of numerical simulation methods to analyze the behavior of the bulk material on the belt conveyor. Using a simplified geometric model describing the behavior of the belt during movement on idler sets, a series of tests were conducted with various belt fill, idler angels and for three belt speeds. The simulation results were verified by laboratory tests performed on the model of a conveyor belt.
17
Obniżenie kosztów eksploatacyjnych przenośnika taśmowego poprzez dobór odpowiednich krążników - na przykładzie doświadczeń Zakładów Górniczych Sobieski i Janina
Gładysiewicz A., Orzeł P, Noga D
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2012
|
Nr 3
32--37
PL
Przy analizie efektywności przenośników taśmowych bardzo często pomija się znaczenie doboru krążników. Najczęściej jedynym kryterium doboru jest cena zakupu. Ten sposób myślenia prowadzi jednak często do zwiększenia kosztów eksploatacyjnych. Poprzez optymalny dobór parametrów krążnika można jednak obniżyć zużycie energii i koszty związane z wymianą. Dłuższy czas pracy krążników oznacza także krótsze postoje przenośnika i co za tym idzie - zwiększa jego możliwości transportowe.
EN
By analyzing the effectivity of belt conveyors the role of selected idlers is often ignored. Unfortunately in many cases, low purchase price is the primary considerationduring the selection of belt conveyor idlers. This approach generally results in higher operating costs than actually necessary. However by choosing the optimal idlers, it is possible to reduce energy consumption and costs associated with the exchange, and so on improve the conveying capacity. This article shows the experiences in the mines Sobieski and Janina, where on the basis of theoretical analysis the optimal idlers, were selected. Two-year experiences with the Küpper’s test idlers show enormous benefits for the operators of conveyors, such as the much greater reliability, less vibrations and less noise compared to standard products.
18
Badania oporu obracania krążnika nowej konstrukcji
Furmanik K., Kasza P.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2012
|
Nr 3
52--55
PL
Zmniejszenie energochłonności przenośników taśmowych, między innymi przez obniżenie oporów obracania krążników, jest zadaniem aktualnym i ważnym, dlatego poszukiwanie ich nowych rozwiązań o niskich oporach obracania jest uzasadnione. W artykule przedstawiono stanowisko, układ pomiarowy i metodę do badania oporu obracania krążnika nowej konstrukcji oraz wyniki pomiarów wstępnych.
EN
Reduction of energy consumption of belt conveyors through reduction of idlers rolling resistances is actual and important task, that’s why searching for Iow rolling resistances new solutions is justified. In the paper had been presented test stand, measuring system and the method of new design idler rolling resistance investigations and results of preliminary measurements.
19
Wybrane aspekty tribologiczne centrowania taśmy w przenośnikach taśmowych
Furmanik K.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2011
|
Nr 4
27--35
PL
Zapewnienie skutecznego i energooszczędnego centrowania taśmy jest jednym z istotnych problemów eksploatacji przenośników taśmowych. W artykule analizowano aspekty tribologiczne centrowania taśmy z wykorzystaniem walcowego krążnika centrującego oraz krążnika bistożkowego. Na podstawie uzyskanych z analizy wyników sformułowano uwagi końcowe.
EN
Ensuring of effective and energy saving belt centring is one of the essential problems of belt conveyor exploitation. In the paper some tribology aspects of belt centring with a use of roller centring idler and biconical idler have been analysed. The final remarks have been formulated from the results of this analysis.
20
Optymalna konstrukcja krążnika ze względu na parametry przenośnika taśmowego
Gładysiewicz A.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2011
|
Nr 3
18--20
PL
Przy wyborze krążników do przenośnika taśmowego niezbędna jest analiza jego trwałości, przede wszystkim należy się skupić na wyborze wielkości łożysk. Przewymiarowane łożyska generują nie tylko dużą cenę zakupu, ale także zwiększony opór i emisję hałasu. Za małe łożyska skutkują częstymi awariami.
EN
One of the most important problems of a belt conveyor system is the service life of the idlers. The costs of idlers purchase and their exchanges are often a great problem for conveyor operators. For a long life-time it is necessary to choose the size of the bearings. Too large, oversized bearings mean not only the large purchase price, but also increase resistance and noise. Too small bearings result in frequent failures. Optimally chosen bearing size means for the operator cost savings and a secure work and a small resistance. To achieve the smooth work it is necessary to take into consideration the lubrication and the sealing properties. As a consequence it is possible to achieve 10 years life time of an idler.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.