PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  identyfikacja pojazdu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Tabliczki znamionowe i nalepki identyfikacyjne pojazdów. Aspekty techniczno-kryminalistyczne
Kolitschová Petra, Rak Roman
Paragraf na Drodze
|
2019
|
Nr 2
73--82
PL
Artykuł poświęcony jest problematyce związanej z identyfikacją pojazdów. Autorzy opisują różnego typu tabliczki znamionowe, zawierające informacje o homologacji, typie pojazdu, jego wyposażeniu, jak również dane identyfikacyjne. Przedstawiają także rys historyczny metodyki wytwarzania tych tabliczek oraz sposoby ich zabezpieczania przed fałszowaniem lub wprowadzaniem w nich zmian.
2
Content available remote Badania wstępne obrazów sygnałów wibroakustycznych w kontekście identyfikacji przejeżdżającego pojazdu szynowego
Burdzik R., Słowiński P., Konieczny Ł.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 121
31--40
PL
Przejeżdżające pojazdy szynowe generują drgania i hałas. W większości opracowań zjawiska te analizowane są w ujęciu oddziaływania na człowieka, otoczenie i infrastrukturę kolejową. Korzystając jednak z metodyki badań wibroakustycznych generowane sygnały drgań i hałasu można traktować jako nośniki informacji. W zdecydowanej większości publikacji z zakresu wibroakustyki analizuje się użyteczność sygnałów do określenia stanu technicznego maszyn i systemów. Profesor Rafał Burdzik od wielu lat prowadzi badania w obszarze analizy propagacji drgań i hałasu w środkach transportu. W wyniku tych prac opracowano nową hipotezę badawczą jako możliwość identyfikacji pojazdu lub składu kolejowego na podstawie rejestrowanych obrazów sygnałów wibroakustycznych. W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych, podczas których rejestrowano drgania szyny w trzech ortogonalnych osiach oraz sygnały ciśnienia akustycznego w osi prostopadłej do szlaku kolejowego.
EN
Passing rail vehicles generate vibrations and noise. In most studies, these phenomena are analyzed in terms of impact on people, the environment and railway infrastructure. However, using the vibroacoustic methodology, generated vibration and noise signals can be treated as information carriers. The vast majority of publications in the field of vibroacoustics analyze the usability of signals to determine the technical condition of machines and systems. For many years Professor Rafał Burdzik has been conducting research in the area of vibration and noise propagation analysis in means of transport. As a result of this work, a new research hypothesis was developed as the ability to identify a vehicle or trainset based on recorded images of vibroacoustic signals. The article presents the results of preliminary tests, during which rail vibrations were recorded in three orthogonal axes and acoustic pressure signals in the axis perpendicular to the railway route.
3
Optymalizacja alternatywnej techniki rejestracji obrazu tablic rejestracyjnych dla Inteligentnych Systemów Transportowych
Mazurek P., Okarma K.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2011
|
[nr] 2 (33)
52-59
PL
Tablice rejestracyjne wykorzystywane są w Inteligentnych Systemach Transportowych (ITS) do identyfikacji pojazdów zarówno nieruchomych, jak i znajdujących się w ruchu, dla których występują utrudnienia związane ze zjawiskami takimi jak np. głębia ostrości, rozmycie ruchu itp. Przedstawiamy proces optymalizacji kąta nachylenia kamery, umożliwiającego poprawę jakości obrazu cyfr i liter (stanowiącego źródło danych dla algorytmów rozpoznawania znaków), będących istotnym składnikiem każdego numeru tablicy rejestracyjnej pojazdu.
EN
The article examines the impact of camera's rotation acquiring the image sequence on the legibility of vehicle's license registration plate images obtained using the super-resolution algorithm. Obtained image is used in some further steps of the recognition process but the final results is strongly dependent on the quality of the input image, especially for the low resolution of the acquired sequence of images.
4
Techniki super rozdzielczości w systemach identyfikacji tablic rejestracyjnych pojazdów
Okarma K., Mazurek P.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2009
|
[nr] 4 (13)
62--71
PL
Podstawą współczesnej identyfikacji pojazdów są tablice rejestracyjne. Niezwykle ważne jest zatem ich prawidłowe odczytywanie przy pomocy systemów wizyjnych. Szansą na poprawę skuteczności tych systemów są algorytmy super rozdzielczości.
5
Content available remote Identyfikacja liczby osi jezdnych samochodu na podstawie drgań podłoża
Jackowski J., Prochowski L.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2008
|
R. 105, z. 8-M
19-28
PL
W niniejszym artykule uwagę skupiono na wskazaniu możliwości identyfikowania liczby osi jezdnych poruszającego się pojazdu wojskowego na podstawie wyjawionych informacji z sygnału drgań podłoża. Porównano skuteczność zastosowania trzech alternatywnych metod analizy sygnału drgań podłoża, wywołanego przejazdem sześciu pojazdów, zróżnicowanych pod względem liczby i rozstawu osi jezdnych.
EN
This work focuses on showing a possibility of identification of moving military vehicle's number of axles based on information obtained from ground vibration signal. Effectiveness of using three alternative methods of analysis of ground vibration signal incurred by passage of six, differentiated by number of axles and wheel base, has been compared.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.