Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2012

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: identification of damage

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Problemy detekcji uszkodzeń podzespołów mechatronicznych pojazdów

Sumorek A.

TTS Technika Transportu Szynowego

2012

R. 19, nr 9

1187--1195, CD

Proces wyszukiwania uszkodzenia we współczesnym pojazdach wiąże się z zastosowaniem testerów elektronicznych. Otrzymane za ich pośrednictwem kody błędów nie zawsze jednoznacznie identyfikują uszkodzenie. Taka sytuacja może mieć ma miejsce, kiedy usterka oznaczana jest kodem specyficznym dla producenta podzespołu lub tester wskazuje jedynie ogólnie na potencjalny obszar uszkodzenia. Artykuł dotyczy konkretnego warsztatowego przypadku identyfikacji uszkodzenia przez urządzenie diagnostycznego typu ogólnego oraz dedykowanego do konkretnego modelu pojazdu.

The process of searching of damage in modern vehicles is associated with the use of electronic testers. In some cases, received error codes do not always clearly identify the failure. This may be the case, when the failure is determined within specific manufacturer code or tester shows only the general area of the potential damage. The article concerns of a specific workshop case of identification of damage performed by a general diagnostic equipment, and tester dedicated to a particular vehicle model.

Wskaźniki niezawodności systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych w warunkach eksploatacji na terenie Polski

Zboiński M., Spychała J.

Problemy Eksploatacji

2012

nr 3

69-78

W pracy przedstawiono wskaźniki niezawodności urządzeń systemu diagnostyki tribologicznej (SDT) i metody wyznaczania ich wartości. Szczegółowo omówione zostały roczne liczbowe wskaźniki niezawodności systemu diagnostyki tribologicznej charakteryzujące ich eksploatację w warunkach środowiskowych panujących na terenie Polski. Podczas eksploatacji systemu SDT, który dzieli się na podsystemy laboratoryjny i terenowy występują niesprawności nie tylko urządzeń pomiarowych, ale również urządzeń peryferyjnych, np. zasilacza UPS, które mogą spowodować niesprawność całego systemu. Wszelkie niewyjaśnione lub nie w pełni wyjaśnione niesprawności i uszkodzenia, dotyczące pracy urządzeń pomiarowych, stanowią zagrożenie dla realizacji badań i wykonania prawidłowej oceny stanu technicznego diagnozowanych układów tribologicznych silników lotniczych i instalacji hydraulicznych. Mogą powodować u użytkownika brak zaufania do systemu i inne negatywne zjawiska. Celowe jest więc zidentyfikowanie zaistniałych niesprawności urządzeń systemu i określenie wynikających z nich zagrożeń dla prawidłowej pracy systemu diagnostyki tribologicznej.

The paper presents the reliability indicators of tribological diagnostics system devices (STD) and the methods of determining their value. The paper discusses in detail the annual numerical indicators of reliability characterising their tribological operation in environmental conditions prevailing on the Polish environment. During operation of the system SDT, which is divided into sub-systems, laboratory and field failures of measuring devices and peripheral devices, such as UPS, can cause the failure of the entire system. Any unexplained or not fully explained malfunctions and damage of measuring devices are a threat to the implementation of research and the implementation of the proper assessment of the technical condition diagnosed tribological systems of aircraft engines and hydraulic systems. This can cause the user's lack of confidence in the system and other negative phenomena. It is appropriate, therefore, to identify the devices of the system, how the failure occurred and to determine the resulting risks for the correct operation of tribological diagnostic systems.