Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Przybył R.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hydrostatic journal bearing

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Hybrid operation of a recessed cylindrical hydrostatic journal bearing.

Przybył R.

Advances in Manufacturing Science and Technology

2002

Vol. 26, nr 2

87-97

Cylindrical hydrostatic bearings are applied in machine tool in which the spindle is required to rotate extremely accurately. At adequately great rotational speeds, they show hydrodynamic effects that can be used to improve the characteristics of the spindle unit. In this paper, the concept of the H coefficient is introduced, which makes it possible to define the limits of hydrostatic and hybrid operation of a recessed bearing. The value of that coefficient is dependent on geometric dimensions of the bearing, oil parameters and the shaft speed. A transition value of the coefficient is proposed, at which the operation of the bearing may be considered as hybrid. A graph is included to show the limits of the hydrostatic and hybrid operation of the bearing, from which it follows that, in a typical hydrostatic bearing supplied with oil under the pressure of 3 MPa, hybrid effects should be taken into account already at the rotational speed of about 100 r.p.m.

Walcowe łożyska hydrostatyczne znajdują zastosowanie w obrabiarkach, od których wymaga się wyjątkowej dokładności ruchu wrzeciona. Przy odpowiednio dużej prędkości obrotowej ujawniają się w nich efekty hydrodynamiczne. Można je wykorzystać do poprawy właściwości zespołu wrzecionowego. W pracy wprowadzono pojęcie współczynnika H, pozwalającego określić granicę hydrostatycznego i hybrydowego działania łożyska wyposażonego w komory. Wartość tego wpółczynnika zależy od wielkości geometrycznych łożyska, parametrów oleju i prędkości czopa. Zaproponowano jego wartość graniczną, od której można uznać, że łożysko działa jako hybrydowe. Zamieszczono wykres, przedstawiający zakresy jydrostatycznego i hybrydowego działania łożyska. Wynika z niego, że w typowym łożysku hydrostatycznym, zasilanym olejem o ciśnieniu 3 MPa, efekty hybrydowe należy uwzględnić już przy prędkości obrotowej około 100 obr/min.

Warunki równowagi czopa w poprzecznym łożysku hydrostatycznym.

Przybył R.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

1999

Vol. 34, nr 1

103-109

W artykule przedstawiono równania równowagi czopa w poprzecznym łożysku hydrostatycznym o dowolnej liczbie komór. Założono, że przepływ oleju przez dławiki może być dowolny: uwarstwiony, burzliwy lub pośredni, np. uwzględniający różne połączenia dławików. Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych dla obciążenia statycznego.

Conditions of shaft equilibrium in a hydrostatic journal bearing are usually formulated for two types of restrictor flow: laminar and turbulent. In practice, limiting oneself to only these two cases frequently turns out to be insufficient. One may come across restrictor constructions consisting of elements connected in series, in which the character of flow is different [L. 5]. Sometimes, oil is channelled to the bearing recesses through capillary and orifice restrictors connected in parallel. Formula allows one to calculate the rate of oil flow through the restrictor for any character of flow: laminar, turbulent, and also for intermediate cases i.e. for different restrictor connections. Equations of shaft equilibrium in a hydrostatic joural bearing hold good for all kinds of loads - constant or variable, any number of recesses k > or = 3, and also for all locations of loads with respect to recesses. In the event of static load, the solutions for the abovementioned equations are given dependencies. Figure shows the results of measurements of displacements y and z in a force-function Wy (at Wz=0) for two bearings, the relevant data regarding which have been presented in a table. The results of theoretical analysis and experimental research show that equations in which dependence has been taken into consideration, may be useful in the process of designing and researching of hydrostatic journal bearings.