PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  hydrostatic drives
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Technical support of practical education in the construction and operation of hydrostatic drive systems
Bartnicki Adam, Klimek Agnieszka, Nadolski Szymon
Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji
|
2019
|
no. 3
109--115
EN
The continuous development of drive systems of modern machines and devices results in an increase in the demand for qualified engineers in the operation and maintenance of these drives. The article presents a range of hydraulic, didactic workstations dedicated to practical education in the field of hydrostatic drive systems.
PL
Nieustanny rozwój układów napędowych współczesnych maszyn i urządzeń powoduje wzrost zapotrzebowania na wykwalifikowanych inżynierów w zakresie eksploatacji i obsługiwania tych układów. W artykule przedstawiono wybrane rozwiązania stanowisk laboratoryjnych oferowanych na rynku pomocy dydaktycznych i przeznaczonych do prowadzenia zajęć praktycznych z zakresu budowy i eksploatacji hydrostatycznych układów napędowych.
2
Content available remote An algorithm for the determination of the control parameters of a multisource drive system
Kędzia K.
Technical Transactions
|
2017
|
Vol. 3(114)
173--182
EN
This article presents an application of the kinetostatic method. The kinetostatic method is a universal method for determining optimum control of unit components in a multisource drive system with regard to selected energetic or ecological criteria. The method’s algorithm and mathematical models for components with descriptions are presented. Example results of this method when applied to a hydrostatic multisource drive system composed of hydrostatic transmission, gas-loaded accumulator and IC engine as the primary source of energy, are presented.
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie metody kinetostatycznej. Metoda kinetostatyczna jest uniwersalną metodą wyznaczania optymalnego sterowania komponentami wieloźródłowego układu napędowego ze względu na wybrane kryteria: energetyczne lub ekologiczne. Przedstawiono algorytm metody oraz modele opisujące komponenty układu. Artykuł zawiera przykładowe wyniki działania metody wyznaczone dla hydrostatycznego wieloźródłowego układu napędowego zbudowanego z: przekładni hydrostatycznej, akumulatora gazowo-hydraulicznego oraz silnika spalinowego jako pierwotnego źródła energii.
3
Napędy hydrostatyczne z rekuperacją energii hamowania odzyskowego
Dindorf R., Woś P.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2958--2967, CD2
PL
Artykuł dotyczy zaawansowanych hydraulicznych systemów hybrydowych z rekuperacja energii i hamowaniem odzyskowym. Wzrost sprawności energetycznej w hydraulicznych systemach z rekuperacja energii może przynieść duże korzyści. Wymagania dotyczące hydraulicznych układów hybrydowych można wyrazić następująco: efektywne użycie pierwotne źródła energii (pompy), efektywna transformacja energii do układu napędowego, efektywna rekuperacja i ponowne użycie energii. Obecnie napędy hydrauliczne mają dużo większą moc na jednostkę masy od maszyn elektrycznych, dlatego znacznie korzystniejsze jest ich zastosowanie w szeregowych napędach hybrydowych.
EN
The paper deals with the advantages of hydraulic hybrid systems with energy recuperation and recuperative braking. The problem of increasing energy efficiency in hydraulic energy recuperation systems is of great interest. The requirements on hydraulic hybrid system can be stated as follows: efficient use of the primary power source (pump), efficient transformation of energy into motion, efficient recuperation and reuse of energy. Today’s hydraulic drives can handle much more power per unit mass than electric machines, which implies a considerable advantage of series hydraulic hybrids.
4
Model dynamiczny i symulacja hydrostatycznej regulacji wtórnej w napędach pojazdów
Dindorf R., Woś P.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2948--2957, CD2
PL
Artykuł dotyczy modelowania dynamicznego i wyników symulacji numerycznej hydraulicznego systemu regulacji wtórnej, który znajduje zastosowanie w napędach pojazdów. Wtórna jednostka napędowa z regulacją wtórną jest włączona do stało-ciśnieniowego (p = const) układu hydrostatycznego. Regulacja wtórna jest stosowana do dostosowania prędkości obrotowej n i momentu M wtórnej jednostki napędowej do obciążenia układu jezdnego. Wtórna jednostka napędowa podczas przyspieszania i ustalonej jazdy funkcjonuje jak silnik hydrauliczny, a w czasie hamowania jak pompa hydrauliczna. W czasie hamowania (hamowania odzyskowego) możliwa jest rekuperacja (odzysk) energii kinematycznej i jej akumulowanie w akumulatorach hydropneumatycznych.
EN
This paper deals with dynamic model and results of numerical simulation of hydraulic secondary control systems which find application in vehicles drives. The secondary driving unit with secondary control was incorporated into the hydrostatic constant pressure system (p = const). The secondary control is applied to adjust the rotational speed n and momentum M of the secondary driving unit to traction system loading. The secondary driving unit functions as hydraulic motor during acceleration and stabilised motion and as a pump during braking. During breaking (recuperative braking) there is a possibility of kinetic energy recuperation and its subsequent accumulation in hydro-pneumatic accumulators.
5
Wodny hydrostatyczny układ napędowy wózka transportowego
Buczak G., Gawlik A., Sobczyk A.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2008
|
nr 5
12-16
PL
Opisano hydrauliczny układ napędowy, zbudowany z elementów programu produkcyjnego Nessie firmy Danfoss. Zaproponowano system sterowania i układ pomiarowy. Obliczono parametry i możliwości trakcyjne wózka z przekładnią hydrostatyczną. Wskazano na możliwości wykorzystania zmodyfikowanej konstrukcji.
EN
The paper presents modification of drive mechanism in transportation cart, which main goal was change old fashion electric drive into ecology friendly water hydraulic hydrostatic drive, based on Danfoss Nessie program components. New drive system, as well as control system was developed and used in road test of vehicle. The main working parameters have been calculated.
6
Prasa hydrauliczna do obróbki plastycznej metali miękkich
Pluta J.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2008
|
nr 6
5-9
PL
Opisano konstrukcję laboratoryjnej prasy hydraulicznej do modelowania fizycznego zróżnicowanych operacji obróbki plastycznej stopów miękkich metali nieżelaznych. Przedstawiono budowę i działanie zastosowanego w prasie elektrohydraulicznego układu load sensing i układu pomiarowo-sterującego.
EN
This paper presents a laboratory hydraulic press for physical modeling of various operations of non-ferrous alloys plastic working. The paper describes structure and working principle of the electrohydraulic Load Sensing system applied in the press as well as measurement and control system.
7
Pojazd pływający z napędem hydrostatycznym dla wojskowych sił specjalnych
Simiński P., Zienowicz Z.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2008
|
nr 3
13-18
PL
Zaprezentowano pływający pojazd dla oddziałów specjalnych wojska, wskazując na znaczenie zastosowanego napędu hydrostatycznego. Opisano poszczególne układy hydrauliczne i ich funkcje. Podano wyniki badań pojazdu w warunkach poligonowych.
EN
The amphibious vehicle for military special units has been presented. The important role in this vehicle plays the hydrostatic drive. Individual hydraulic systems and their functions have been described. Results of the vehicle tests in the proving ground have been shown.
8
Energy recuperation in hydrostatic transmission system
Kucybała P., Pobędza J.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2008
|
nr 6
31-33
EN
The objective of this research is to elaborate simulation model of hydrostatic transmission with energy recuperation system of fork lift. Mathematical model of the system consists of motion and flow continuity equations as well as formulas determining hydro-pneumatic piston accumulator behaviour. Exemplary simulation results illustrate hydrostatic transmission system operation with energy recuperation.
PL
Opisano zagadnienia dotyczące zastosowania systemu odzyskiwania energii w układzie jazdy wózka widłowego z przekładnią hydrostatyczną. Przedstawiono model matematyczny przekładni hydrostatycznej z akumulatorem gazowym tłokowym. Podano wyniki badań symulacyjnych działania napędu jazdy z odzyskiwaniem energii.
9
Content available remote Model of the energy losses in the displacement rotational machines for description of efficiency of the hydrostatic drive. Part I. Model of volumetric losses.
Paszota Z.
Polish Maritime Research
|
2000
|
Vol. 7, nr 3
3-8
EN
This paper presents an analysis of the work concerning the mathematical descriptions of the energy losses in pumps and hydraulic motors, which are applied in the hydrostatic transmisions. These losses are estimated from the point of view of the possibility to introduce the whole of the hydrostatic drive into the simulation model of energy efficiency. Model of the volumetric losses in the displacement machines with the rotational movements is proposed.
10
Content available remote Model of the energy losses in the displacement rotational machines for discription of efficiency of the hydrostatic drive. Part II. Model of mechanical and pressure losses
Paszota Z.
Polish Maritime Research
|
2000
|
Vol. 7, nr 4
7-14
EN
This paper presents an analysis of the work concerning the mathematical descriptions of the energy losses in pumps and hydraulic motors, which are applited in the hydrostatic transmissions. These losses are estimated from the point of view of the possibility to introduce the whole of the hydrostatic drive into the simulation model of energy efficiency. Model of the mechanical and pressure losses in the displacement machines with the rotational movement is proposed.
11
Content available remote Energy-saving structures of hydrostatic drives for ship deck machines
Paszota Z.
Polish Maritime Research
|
2000
|
Vol. 7, nr 1
3-9
EN
This paper presents a comparison of the energy behaviour of two widespread structures (of Load Sensing and Adaptive Secondary Control) of the central feeding systems of hydraulic motors in the case of supplying oil to one motor. The research was made possible due to elaboration of the computer simulation method of energy efficiency of hydrostatic transmissions. Both system solutions are shortly described together with presentation of equations of the total efficiency ... . Finally, results and analyses of computer simulations of efficiency of the systems are also described.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.