Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2016

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hydroseedeng

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Umacnianie i zagospodarowanie w pasie drogowym skarp dewastowanych przez erozję wodną i wietrzną

Nowocień E., Gałażewski M., Piechowicz K.

Drogownictwo

2016

nr 1

22--32

Budowa autostrad, obwodnic oraz modernizacja dróg szybkiego ruchu pociąga za sobą drastyczną ingerencję w środowisko naturalne. Liniowe drogowe budowle ziemne, w tym zwłaszcza skarpy drogowe są narażone na erozję powierzchniową w trakcie ich budowy (formowania) oraz późniejszego eksploatowania (gwarancja, rękojmia. Dlatego istotne jest, aby skutecznie chronić powierzchnie skarp przed działaniem czynników denudacyjnych. Wody opadowe z nawierzchni drogowych nie mogą bezpośrednio spływać na nie umocnione pobocza gruntowe i skarpy (rys.16). Skarpy muszą być umocnione techniczno-biologicznie wraz z wykonaniem podbudowy, natomiast wegetacja trawy na skarpach powinny być na etapie rozwoju trzeciego listka. Należy również systematycznie wykonywać zabiegi pratotechniczne (podsiewy, użyźnianie i koszenie).

Construction of roads by passes and express roads drastically impacts natural environment. During construction and then operation of all road earth structures, especially road slopes, are exposed to the process of surface erosion.. That is why the effective protection of slope surface against negative impact of denudation factors is very important. Rain water cannot run-off directly from road surfaces on non-reinforced ground shoulders or slopes. Together with road earthworks, technical and biological revetment of shoulders must be made, and vegetation of grass on the slopes should be developed up to three-leaf stage. Aslo pratotechnic works (seedind, fertilization, mowing) should be done regularly .