Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wyznaczenie charakterystyki tłumienia kolumny hydropneumatycznej Citroena C5

Konieczny Ł.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2013

|

z. 78

63--68

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań na stanowisku indykatorowym wybudowanej kolumny zawieszenia hydropneumatycznego stosowanego w samochodzie marki Citroen C5, przy uwzględnieniu wybranych parametrów. Uwzględnianym parametrem eksploatacyjnym, istotnie wpływającym na zachowanie sprężyny pneumatycznej o stałej masie gazu, było obciążenie statyczne pojazdu. Wyznaczono na stanowisku indykatorowym wykresy pracy (wykres ciągły zmian sił w funkcji przemieszczenia) oraz wykresy prędkościowe (wykres zmian sił w funkcji prędkości linowej) dla kolumny (sprężyny pneumatycznej wraz z tłumikiem drgań). Wyznaczono również charakterystykę tłumienia kolumny hydropneumatycznej.

EN

The paper presents results of researches on indicator test stand of hydropneumatic front strut used in citroen C5 car taking into account selected parameters. Selected parameter significantly influences on the behaviour of the pneumatic spring with constant mass of gas was static load of vehicle. On indicator test stand where determined work graphs (continuous force changes as a function of displacement) and the velocity graphs (force changes as a function of linear velocity) for hydropneumatic strut (pneumatic spring with damper). The damping characteristic of hydropneumatic strut was determined too.

2

Identification of damping characteristic example suspension of car the hydropneumatic construction

Gardulski J., Warczek J.

Diagnostyka

|

2009

|

nr 3(51)

41-44

EN

Determine dynamic properties is the main question of diagnostics of susceptible element, represented by characteristic. The changes of technical condition, as the results for example the exploational wear, can be find in their reflection. The paper presented method of identification of dynamic parameters susceptible elements build in suspension of car based on the analyses of changes of dynamic behavior. Received foundations of the methods of identification were verified in time of simulating investigations. The execution the investigations of hydropneumatic suspension of passenger car was the next stage. The gotten results confirmed the legitimacy of foundations the proposed method of identification dynamic parameters susceptible element build in suspension.

PL

Istotnym zagadnieniem diagnozowania elementu podatnego jest wyznaczenie jego własności dynamicznych, reprezentowanych przez charakterystykę. Zmiany stanu technicznego, wywołane np. zużyciem eksploatacyjnym, znajdują w niej swoje odzwierciedlenie. W pracy zaprezentowano metodę identyfikacji parametrów dynamicznych elementów podatnych zabudowanych w zawieszeniu samochodu na podstawie analizy zmian stanów dynamicznych. Przyjęte założenia dotyczące metody identyfikacji zostały zweryfikowane w czasie badań symulacyjnych. Kolejnym etapem było przeprowadzenie badań hydropneumatycznego zawieszenia samochodu osobowego. Uzyskane wyniki potwierdziły słuszność założeń proponowanej metody identyfikacji parametrów dynamicznych elementu podatnego zabudowanego w zawieszeniu.

3

Metodyka wyznaczania sił tłumienia kolumny hydropneumatycznej na stanowisku indykatorowym

Gardulski J., Konieczny Ł., Burdzik R.

Przegląd Mechaniczny

|

2007

|

nr 2

38-40

PL

W artykule omówiono metodykę wyznaczania sił tłumienia kolumny zawieszenia hydropneumatycznego. Przedstawiono wykorzystane w badaniach zmodyfikowane stanowisko indykatorowe. Przykładowe wyniki badań obejmują zarejestrowane sygnały, charakterystyki pracy, a także wyznaczone na ich postawie charakterystyki prędkościowe tłumienia.

EN

The paper presents method of determine damping forces of hydropneumatic strut. There was presented research modification of indicator test stand. Examples of results included registered signals, work characteristics and also, based on them, damping characteristics.