Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hydrodynamika pędników okrętowych

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The crucial contemporary problems of the computational methods for ship propulsor hydrodynamics

Szantyr J. A.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

2008

Vol. 8, no 1

71-97

The paper presents the state-of-the-art review of the contemporary computational methods in ship propulsor hydrodynamies. pointing out the crucial problems on whiceh the international researcherscommunity attention iso or should be. focused. The review is based on papers presented at important international conferences within the last four years. At the beginning four basic categories of the computational fluid mechanics methods are briefly presented: traditionallifting line and lifting surface. Boundary Element Methods, Reynolds A veraged Navier Stokes Equations and Large Eddy Simulation or Direct Numerical Simulation methods. Then the problems with application of these methods to specific propulsor hydrodynarnic problems are discussed in greater detail. This presentation starts with the narrowly defined design procedures. Le. determination of propeller geometry fulfilling the required dynamic parameters: ship speed. propeller thrust and rpm with maximum efficiency. Then the computations of the complicated flow around a propeller of given geometry are presented, incuding the complicated cases of manoeuvring propellers or hydro-elastic effects. Subsequently the important problems of determination of propellergenerated vortex wakes and prediction of the different forms of cavitation and their hydrodynamic consequences are discussed. A separate section is devoted to unconventional propulsors. concentrating on the most important: pod propulsors and waterjets. The paper ends with a summary pointing out the directions for future research and applications of computational methods in propulsor hydrodynamics.

Referat przedstawia przegląd aktualnego stanu współczesnych metod obliczeniowych używanych w hydromechanice pędników okrętowych, wskazując na kluczowe problemy, na których uwaga międzynarodowej społeczności badaczy jest, lub powinna być, skoncentrowana. Przegląd jest oparty na referatach wygłoszonych na ważnych konferencjach międzynarodowych w ciągu ostatnich czterech lat. Na wstępie pokrótce przedstawiono cztery podstawowe kategorie metod obliczeniowych mechaniki płynów: tradycyjne metody linii i powierzchni nośnej, metody elementów brzegowych (BEM), metody uśrednionych przez Reynoldsa równań Naviera-Stokesa (RANSE) oraz metody numerycznego symulowania koherentnych struktur wirowych (LES) i bezpośredniego numerycznego rozwiązania równań Naviera-Stokesa (DNS). Następnie problematyka zastosowania tych metod do specyficznych problemów hydromechaniki pędników okrętowych jest przedstawiona bardziej szczegółowo. Ta prezentacja rozpoczyna się od wąsko zdefiniowanego zadania projektowego, czyli określenia geometrii śruby napędowej spełniającej zadane parametry dynamiczne: prędkość statku oraz napór i obroty śruby. Potem przedstawiono problemy wyznaczania skomplikowanego opływu śruby okrętowej o zadanej geometrii, również w trakcie manewrowania lub z udziałem zjawiska hydroelastyczności. Następnie przedyskutowano problem określania generowanych przez pędniki śladów wirowych oraz przewidywania różnych form zjawisk kawitacyjnych i ich hydrodynamicznych konsekwencji. Oddzielna część referatu jest poświęcona pędnikom niekonwencjonalnym, koncentrując się na dwóch najważniejszych: pędnikach gondolowych i pędnikach strugowodnych. Referat kończy podsumowanie wskazujące kierunki przyszłych badań i zastosowań metod obliczeniowych w hydromechanice pędników okrętowych.