Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rozwój energooszczędnych napędów hydrostatycznych z odzyskiem energii

Dindorf R., Woś P.

Mechanik

|

2017

|

R. 90, nr 8-9

776--782

PL

Podczas hamowania odzyskowego możliwy jest odzysk energii kinetycznej i jej magazynowanie w akumulatorach hydraulicznych, a dwukierunkowy przepływ energii pozwala na realizację całego cyklu ruchu pojazdu. Przedstawiono modele dynamiczne, wyniki symulacji i testów eksperymentalnych elektrohydraulicznego układu hydrostatycznego z regulacją wtórną, który nadaje się do zastosowania w hydraulicznych układach napędów hybrydowych. Dobór parametrów regulacji jednostki wtórnej ma kluczowe znaczenie w kwestii poprawy efektywności hydraulicznych napędów hybrydowych. Obecnie napędy hydrostatyczne mają dużo większą moc na jednostkę masy od maszyn elektrycznych, dlatego znacznie korzystniejsze jest ich zastosowanie w szeregowych napędach hybrydowych.

EN

Recovery of kinetic energy for its subsequent storage in hydraulic accumulators may be performed due to employment of regenerative braking. It is due to two-directional energy flow that the whole cycle of vehicle movement is made possible. Dynamic models, simulation results, and experimental tests of a electro-hydraulic hydrostatic systems with secondary control are presented, which can be used in hydraulic hybrid powertrains. Selection of control parameters of the secondary unit has the decidedly key meaning for improvement of efficiency of the hydraulic hybrid drives. Today’s hydrostatic drives can handle much more power per unit mass than electric machines, which implies a considerable advantage of series hydraulic hybrids.

2

Study on simulation model of hydro-pneumatic accumulator as a secondary power source in hydrostatic traction drive systems

Dindorf R., Woś P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

2968--2976, CD2

EN

The paper deals with the mathematical modelling, simulation and experiment of a hydrostatic traction drive system with hydro-pneumatic accumulator as a secondary power source which was applied to hybrid drives. Such a system, thanks to two-directional energy flow makes the realization of the whole cycle of vehicle movement possible. The energy transfer during steady driving and acceleration as well as energy recuperation during braking depend on correct selection of a hydro-pneumatic accumulator.

PL

Artykuł dotyczy matematycznego modelowania, symulacji i eksperymentu hydraulicznego napędu jezdnego z akumulatorem hydro-pneumatycznym jako wtórnym źródłem energii, który można zastosować w napędach hybrydowych. Taki układ, dzięki dwukierunkowemu przepływu energii, umożliwia realizacje całego cyklu ruchu pojazdu. W układach tych oddawanie energii podczas jazdy ustalonej i przyspieszaniu oraz odzyskiwanie energii podczas hamowaniu, zależy od prawidłowego doboru akumulatora hydro-pneumatycznego.

3

Napędy hydrostatyczne z rekuperacją energii hamowania odzyskowego

Dindorf R., Woś P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

2958--2967, CD2

PL

Artykuł dotyczy zaawansowanych hydraulicznych systemów hybrydowych z rekuperacja energii i hamowaniem odzyskowym. Wzrost sprawności energetycznej w hydraulicznych systemach z rekuperacja energii może przynieść duże korzyści. Wymagania dotyczące hydraulicznych układów hybrydowych można wyrazić następująco: efektywne użycie pierwotne źródła energii (pompy), efektywna transformacja energii do układu napędowego, efektywna rekuperacja i ponowne użycie energii. Obecnie napędy hydrauliczne mają dużo większą moc na jednostkę masy od maszyn elektrycznych, dlatego znacznie korzystniejsze jest ich zastosowanie w szeregowych napędach hybrydowych.

EN

The paper deals with the advantages of hydraulic hybrid systems with energy recuperation and recuperative braking. The problem of increasing energy efficiency in hydraulic energy recuperation systems is of great interest. The requirements on hydraulic hybrid system can be stated as follows: efficient use of the primary power source (pump), efficient transformation of energy into motion, efficient recuperation and reuse of energy. Today’s hydraulic drives can handle much more power per unit mass than electric machines, which implies a considerable advantage of series hydraulic hybrids.