PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 29 Napędy i Sterowanie
  2. 13 Przegląd Mechaniczny
  3. 5 Czasopismo Techniczne. Mechanika
  4. 5 Diagnostyka
  5. 5 Logistyka
Więcej...
Autorzy help
  1. 5 Filo G.
  2. 4 Klarecki K.
  3. 3 Borska Beata
  4. 3 Brol S.
  5. 3 Bąkowski A.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2024
  2. 1 2023
  3. 5 2022
  4. 1 2021
  5. 2 2020
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 126

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  hydraulic system
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
1
Content available Fuel-Saving Solution for Forklifts Using Hydraulic Energy Storage and Regeneration Device Cluster Additionally Installed
Nguyen Van Tinh
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2024
|
Vol. 18, no 4
137--148
EN
Forklifts are indispensable vehicles in warehouse logistics work. Large forklifts have a common configuration that uses a combustion engine to create energy to drive the machine's hydraulic system. Due to the characteristics of diesel engines, a large amount of energy is wasted and harmful gases are emitted every day. Especially with millions of older-generation forklifts and construction machines being used in developing countries, the above problem is even more serious while immediately replacing them with new generation machines is impossible. To solve this, the solution is to design and manufacture an additional device cluster to save fuel and reduce emissions. It is both economically and environmentally viable with the right technology. This article proposes the structure and working principle of an additional hydraulic device cluster to increase the working efficiency of the above types of forklifts. Based on building a mathematical model of the mechanical-hydraulic system during the lowering and lifting processes when applying the solution, the main parameters of the process were surveyed. The solution applied on a 3.5 tons forklift shows that the renewable energy percentage in one lowering and lifting cycle is 65.5%. The amount of diesel saved in a year is 2057 liters, corresponding to the one of CO2, CH4 and N2O emissions removed by 5.55 tons, 223 grams and 326 grams, respectively. The proposed device cluster installation is easy with older-generation forklifts and can also be applied in the production of new forklifts.
2
Content available remote Badania nad rozwojem układu hydraulicznego zapewniającego doładowanie podporności stojaka zmechanizowanej obudowy ścianowej
Borska Beata, Szurgacz Dawid
Napędy i Sterowanie
|
2023
|
R. 25, nr 10
34--36
PL
W celu zapewnienia wymaganej wartości podporności obudowy zmechanizowanej opracowano prototypowy podwójny blok z automatycznym doładowaniem ciśnienia. Dla rozwoju i oceny przydatności proponowanego rozwiązania przeprowadzone zostały badania symulacyjne, stanowiskowe oraz badania w warunkach rzeczywistych. Analiza uzyskanych wyników badań wykazała, że prototypowy blok spełnia przyjęte założenia.
EN
In order to ensure the required load-carrying capacity value of the powered roof support, a prototype of a double block with automatic pressure charging was developed. Simulation, bench tests and tests in real conditions were carried out to develop and evaluate the proposed unit’s work. Analysis of the results of research and calculations showed that the prototype block fulfils the adopted assumptions.
3
Content available remote Wstępne badania stanowiskowe nad rozwojem podwójnego bloku z funkcją doładowania dla układu hydraulicznego zmechanizowanej obudowy ścianowej
Szurgacz Dawid, Borska Beata, Diederichs Ryszard
Napędy i Sterowanie
|
2022
|
R. 24, nr 7/8
52--54
PL
W celu zminimalizowania skutków możliwej nieszczelności wewnętrznej w stojaku hydraulicznym zmechanizowanej obudowy ścianowej opracowano prototyp podwójnego bloku z doładowaniem. Zaproponowane rozwiązanie umożliwia automatyczne doładowanie ciśnienia w przestrzeni podtłokowej stojaka, zapewniając utrzymanie wymaganej wartości podporności. Przeprowadzone wstępne badania stanowiskowe potwierdziły słuszność przyjętej koncepcji.
EN
In order to minimize the effects of possible internal leakage in the hydraulic leg of a powered roof support, a prototype of a double charging block was developed. The proposed solution makes it possible to automatically recharge the pressure in the sub-piston space of the leg, ensuring that the required support value is maintained. Preliminary bench tests conducted confirmed the validity of the concept
4
Content available Research on high-pressure hose with repairing fitting and influence on energy parameter of the hydraulic drive
Karpenko Mykola, Prentkovskis Olegas, Šukevičius Šarūnas
Eksploatacja i Niezawodność
|
2022
|
Vol. 24, no. 1
25--32
EN
Reliability and maintenance analysis of transport machines hydraulic drives, basically focused to power units: pumps, cylinders etc., without taking in to account junction elements. Therefore, this paper proposes a research analysis on high-pressure hoses and junctions during technical maintenance. Comparative analysis of fluid behavior and energy efficiency inside non-repaired and repaired high-pressure hoses is presented in this research. Theoretical and experimental research results for hydraulic processes inside high-pressure hose is based on the numerical simulations using Navier–Stokes equations and experimental measurement of fluid flow pressure inside high-pressure hoses. Research of fluid flow dynamics in the hydraulic system was made with main assumptions: system flow rate in the range from 5 to 100 l/min, diameter of the hoses and repairing fitting are 3/8". The pressure drops, power losses, flow coefficients at non-repaired and after maintenance hose was obtained as a result. Simulation results were verified by running physical experiments to measure the pressure losses.
5
Content available Dynamic response and reliability analysis of shearer drum cutting performance in coal mining process
Wan Lirong, Jiang Kao, Zeng Qingliang, Gao Kuidong
Eksploatacja i Niezawodność
|
2022
|
Vol. 24, no. 1
123--129
EN
Vibration is an inevitable phenomenon in the coal cutting process and severe vibration leads to efficiency loss for cutting equipment. To understand the impact of vibration on cutting equipment and explore the measures to improve the stability, the dynamic response of cutting equipment is analyzed. The shearer drum, which always undertakes coal cutting task and is the vibration source in working process, is established with finite element method and the relations between cutting performance and vibration characteristics are analyzed. Hydraulic system, vulnerable to external shocks, is also established and the dynamic responses of hydraulic piston under different working stages are analyzed. In the frequency domain analysis on cutting load, results show that a vibration signal with higher amplitude appears, which is consistent with the drum vibration frequency. It demonstrates that drum vibration happens under impact load, especially during height adjustment stages. The research provides the methods for vibration reduction and would be helpful for improvement of shearer reliability.
6
Content available Analysis of the influence of hydraulic fluid quality on external gear pump performance
Novaković Borivoj, Radovanović Ljiljana, Zuber Ninoslav, Radosav Dragica, Đorđević Luka, Kavalić Mila
Eksploatacja i Niezawodność
|
2022
|
Vol. 24, no. 2
260--268
EN
The basis of every hydraulic system is based on energy transformations, which are realized through hydraulic working fluid. Hydraulic oils are certainly subject to changes within their structure, meaning the basic characteristics and parameters of hydraulic oil, such as density, viscosity, humidity. The oils that are exploited are exposed to the process of degradation, which largely leads to significantly poorer quality of hydraulic fluid. The paper deals with the influence of changes in the characteristics of the hydraulic fluid on the hydraulic operating parameters of the gear pump installed on the hydraulic press. The parameters refer to pressure, flow, and temperature, as well as the quality of hydraulic oil, which affects the volumetric efficiency of the pump, and the results presented in the conclusion are based on the measured values of parameters before and after corrective measures. The control of parameters aims to increase the efficiency and reliability of the hydraulic system, a way of modern detection of deviations of parameters from standard, required values.
7
Analiza zachowania podporności zmechanizowanej obudowy ścia¬nowej w oparciu o badania rzeczywiste
Szurgacz Dawid, Więcek Piotr, Borska Beata
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2022
|
nr 10
2--8
EN
The article presents an analysis of the operation of hydraulic stands in a longwall powered support system based on actual research. The tests carried out show that there may be large variations in the pressure values in the subpiston space of the stands in the enclosure sections, and that sections may be spread out to different pre-support values and operate at different working support levels. In addition, pressure drops in the stands were observed immediately after the end of the spreading cycle. The above may result in uneven support of the ceiling along the longwall, which results in incorrect cooperation of the longwall support system with the rock mass, and consequently may cause difficulties in operating. On the basis of the tests, it was found that the pressure to which the section is spread out, depends directly on the instantaneous value of the pressure varying in time in the supply bus. Its drops may cause difficulties in spreading out the sections and, consequently, the longwall support system may not obtain the required initial support level. It is therefore important to control the operating parameters of the longwall support system during operation. Obtaining the required initial and operating support level is important for the stability of the ceiling. It is therefore justified to monitor the operating parameters of the section and, in particular, to apply pressure monitoring in the powered longwall support system.
PL
W publikacji przedstawiono wyniki rzeczywistych badań dotyczących pracy układu hydraulicznego stojaka zmechanizowanej obudowy ścianowej. Analizę pracy układu hydraulicznego przeprowadzono w oparciu o zapisy monitoringu ciśnienia. Uzyskane wyniki pozwoliły określić poprawność pracy obudowy zmechanizowanej w ścianie wydobywczej.
8
Content available Opportunistic maintenance strategy of a Heave Compensation System for expected performance degradation
Zhang Chao, Qian Yujie, Dui Hongyan, Wang Shaoping, Chen Rentong, Tomovic Mileta M.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2021
|
Vol. 23, no. 3
512--521
EN
In the marine industry, heave compensation systems are applied to marine equipment to compensate for the adverse effects of waves and the hydraulic system is usually used as the power system of heave compensation systems. This article introduces importance theory to the opportunistic maintenance (OM) strategy to provide guidance for the maintenance of heave compensation systems. The working principle of a semi-active heave compensation system and the specific working states of its hydraulic components are also first explained. Opportunistic maintenance is applied to the semi-active heave compensation system. Moreover, the joint integrated importance measure (JIIM) between different components at different moments is analyzed and used as the basis for the selection of components on which to perform PM, with the ultimate goal of delaying the degradation of the expected performance of the system. Finally, compared with conditional marginal reliability importance (CMRI)based OM, the effectiveness of JIIM-based OM is verified by the Monte Carlo method.
9
Content available remote Ocena zużycia elementów układów hydraulicznych na podstawie analizy stopnia degradacji oleju hydraulicznego
Kopčanová Silvia, Sejkorová Marie, Kučera Marián, Hnilicová Michaela
Przemysł Chemiczny
|
2020
|
T. 99, nr 9
1399--1403
PL
Kompleksowe testy mające na celu określenie okresu trwałości oleju w celu zapobiegania i wczesnej diagnostyki usterek układu hydraulicznego obejmują ciągłe monitorowanie degradacji oleju (lepkość kinematyczna w 40°C, liczba kwasowa, degradacja termiczno-oksydacyjna), zanieczyszczeń oleju (woda, klasa czystości), stężeń metali (Fe, Pb, Cu) w oleju i kształtu ich cząstek. Analiza korelacji potwierdziła znaczenie statystycznej zależności między zanieczyszczeniem oleju a zużyciem układu hydraulicznego.
EN
Lubricating oils taken from 2 operational hydraulic lines were studied for acid no., contents of oxidn. and thermal degradn. products, water concn. as well as contents of solid particle (Cu, Pb, Fe) to evaluate the oil stability. The correlation anal. showed a significant relation between contents of solid particles and wear of the hydraulic system and between the acid no. and oil viscosity.
10
Content available Metodologia badania skrzyni biegów z wykorzystaniem układu hydraulicznego jako hamowni
Bąk Marcin, Patrosz Piotr
Napędy i Sterowanie
|
2020
|
R. 22, nr 11
95--101
PL
W artykule przedstawiono metodologię prowadzenia badań mechanicznej skrzyni biegów. Sposób prowadzenia pomiarów zaprezentowano na przykładzie badań wybranej przekładni. Przedstawiono i opisano różne konfiguracje stanowiska badawczego wykorzystującego układ hydrauliczny, który pełnił funkcję hamowni. Zawarto opis konstrukcji prototypowej przekładni będącej obiektem badań. Ponadto omówiono przykładowe charakterystyki uzyskane w ramach przeprowadzonych testów.
EN
Methodology of experimental tests on mechanical gearbox is presented in the article. The algorithm of conducting tests is outlined. Performed tests of a selected gearbox are presented as an example of an application of the algorithm. Various combinations of test stand used to conduct experiments are presented and described. Design of a prototype gearbox, which is an object of the tests is described. Also examples of characteristics obtained from the experimental tests are presented.
11
Influence of the pressure difference in pneumatic hydraulic system on traction properties of the vehicle
Czok Rafał, Brol Sebastian
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2019
|
z. 2/120
25--31
EN
The paper presents the effect of differential pressure, in the pneumatic-hydraulic system of the drive unit, on the traction properties of the vehicle. Changes in vehicle speed were shown depending on the pressure change on pneumatic-hydraulic converters. The maximum acceleration of the vehicle is shown for the maximum pressure allowing constant operation of the hydraulic engine. Three variants of the total ratio (Ic) of the drive system were presented. This allows to get two different driving forces, and as a result change the traction parameters of the vehicle.
PL
W pracy przedstawiono wpływ różnicy ciśnień, w układzie pneumatyczno-hydraulicznej jednostki napędowej, na własności trakcyjne pojazdu. Wykazano zmiany prędkości pojazdu w zależności zmiany ciśnienia na konwerterach pneumatyczno-hydraulicznych. Przedstawiono maksymalne przyspieszenie pojazdu, dla maksymalnego ciśnienia pozwalającego na stałą pracę silnika hydraulicznego. Zaprezentowano trzy warianty przełożenia całkowitego (ic) układu napędowego. Pozwala to na uzyskanie dwóch różnych sił napędowych, a w rezultacie zmian parametrów trakcyjnych pojazdu.
12
Content available remote Analysis of transient processes in a susceptible motion transmission pump drive system with asynchronous motor
Szafraniec Andrzej
Przegląd Elektrotechniczny
|
2019
|
R. 95, nr 5
161--164
EN
The paper presents mathematical model of the hydraulic system using the generalized variation method. The hydraulic system consists of a power transformer, capacitor banks and deep-bar asynchronous pump drives with susceptible movement transmission. The element of motion transmission is a flexible coupling with mechanical lumped parameters. On the base of the developed model, electromechanical transient processes in the drive system are analyzed. The final system state equations are presented in the normal form of Cauchy. The equations are solved using hidden numerical methods. The results of the computer simulation are presented in graphic form.
PL
W pracy, wykorzystując uogólnioną metodę wariacyjną zaproponowano model matematyczny układu hydraulicznego, który składa się z transformatora mocy, baterii kondensatorów oraz głębokożłobkowych asynchronicznych napędów pompowych o podatnej transmisji ruchu. Elementem transmisji ruchu jest sprzęgło elastyczne o mechanicznych parametrach skupionych. Na podstawie opracowanego modelu analizuje się elektromechaniczne procesy nieustalone w układzie napędowym. Końcowe równania stanu systemu przedstawione są w normalnej postaci Cauchy’ego i są rozwiązywane za pomocą ukrytych metod numerycznych. Wyniki symulacji komputerowej przedstawiono w postaci graficznej.
13
Content available Mimośrodowa pompa łopatkowa do transportowania cieczy spożywczych
Towarnicki Krzysztof
Napędy i Sterowanie
|
2019
|
R. 21, nr 10
64--67
PL
Historia hydrauliki sięga czasów, w których człowiek zagospodarował ruch cieczy na własne potrzeby. W tamtym czasie nie odwoływano się do zdefiniowanych praw, które obecnie stosuje się w technice hydraulicznej. Pierwsze maszyny wykorzystujące energię cieczy zbudowano już w starożytności, a ponad 200 lat przed naszą erą skonstruowano pompę tłokową ssąco-tłoczącą.
14
Content available Metodologia badania zaworów hamulcowych
Patrosz Piotr, Załuski Paweł, Jasiński Ryszard
Napędy i Sterowanie
|
2019
|
R. 21, nr 12
78--85
PL
Artykuł opisuje metodologię statycznego i dynamicznego badania zaworów hamulcowych. Stanowisko badawcze zaprojektowano i zbudowano na Politechnice Gdańskiej jako część projektu badawczo-rozwojowego pt.: „Zaprojektowanie i zbadanie innowacyjnych podsystemów ładowarek kołowych firmy Hydro-Metal”, dofinansowanego przez PARP w ramach programu „Bon na innowacje”. Ponadto przedstawiono szczegóły konstrukcyjne i funkcje najczęściej spotykanych zaworów hamulcowych oraz zaprezentowano przykładowe wyniki badań i wykryte wady badanych zaworów.
EN
The article describes methodology of static and dynamic tests on counterbalance valves. The test stand was designed and built at Gdansk University of Technology as a part of a R&D project for Hydro-Metal Company: “Design and research of Hydro-Metal telehandlers subsystems”, cofounded by PARP as a part of program Bon na innowacje. Article also presents the design and functions of most common counterbalance valves. The article includes the exemplary test results and detected faults.
15
Content available remote Wzrost efektywności energetycznej szansą dla konkurencyjności sektora ciepłowniczego
Plutecki Zbigniew, Sattler Paweł, Loch Mirosław, Ryszczyk Krystian, Duczkowska Anna
Instal
|
2019
|
nr 4
7--12
PL
W artykule zaprezentowano i omówiono najważniejsze czynniki wpływające i decydujące o zachowaniu konkurencyjności przedsiębiorstw energetycznych w sektorze ciepłowniczym w Polsce. Omówiono najważniejsze, zdaniem autorów, czynniki w kontekście realizacji a mające związek z poprawą efektywności technicznej i ekonomicznej. W celu zilustrowania zaprezentowano przykładowe przedsięwzięcie poprawiające efektywność energetyczną i stanowiące jednocześnie rozwiązanie znacznie poprawiające sposób i jakość regulacji pracą ciepłowni i systemu dystrybucji ciepła.
EN
The paper presents the most important factor detemining the competitiveness of power companies from the heating sector in Poland. According to the authors discussed the most important factor in the context of implementation and relating to the improvement of technical and economic efficiency. The authors presented a sample solution whose aim is to improve the energy and financial efficiency of an energy company. At the same time this solution greatly improve the way of working heat plant and quality of regulation heat distribution system.
16
Content available Research of deformation of valve throttling characteristics under gravitational influence in hydraulic systems
Mileikovskyi Viktor
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2019
|
Vol. 8 Nr 1
123--130
EN
Control valve operation influences the efficiency of hydraulic systems. The deformation of the throttling characteristics in control valves by hydraulic resistances in a single regulated circuit is well studied. Nevertheless, there are other significant reasons for the deformation. This paper will focus on gravitational influences. The results show significant deformations. They are described by multiplying the valve authority by 0.6-1.7.
PL
Praca zaworów regulacyjnych wpływa na sprawność systemów hydraulicznych. Odkształcenie charakterystyki dławienia zaworów sterujących spowodowane oporem hydraulicznym w jednoobwodowym obiegu regulowanym było przedmiotem wielu badań, tym niemniej istnieją jeszcze inne istotne przyczyny tego odkształcenia. W artykule analizowano przede wszystkim wpływy grawitacyjne. Analiza wykazała, że wpływ ten skutkuje znaczącymi deformacjami charakterystyki, co można opisać, mnożąc autorytet zaworu przez współczynnik 0,6-1,7.
17
Influence of hydraulic motor selection on parameters of vehicle with hydraulic-pneumatic drive
Czok R., Brol S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2018
|
z. 2/116
89--98
EN
The paper presents the results of a road test of a vehicle with Pneumatic-Hudraulic (PH) drive unit. A coasting test was used to determine the resistance of vehicle movement. The resistance force generated by the hydraulic system was determined. The hydraulic fluid flow rate was calculated as a function of speed. The driving torque of the vehicle with PH system with hydraulic fluid and without. The torque loss generated by the PH system was determined. The pressure difference at the hydraulic motor connections and loss of pressure were calculated in order to keep vehicle at constant speed. The necessary energy and system efficiency were calculated as a function of vehicle speed needed for movement with constant speed.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań próby drogowej pojazdu z Pneumatyczno-Hydrauliczną (PH) jednostką napędową. Wykorzystano próbę wybiegu do określenia siły oporów ruchu pojazdu. Określono siłę oporu generowaną przez układ hydrauliczny. Obliczono strumień przepływu cieczy hydraulicznej w funkcji prędkości. Obliczono moment napędowy pojazdu z układem PH z cieczą hydrauliczną i bez. Określono stratę momentu napędowego generowaną przez układ PH. Obliczono wymaganą różnicę ciśnień na króćcach silnika hydraulicznego i stratę ciśnienia podczas poruszania się pojazdu ruchem jednostajnym. Obliczono potrzebną energię w funkcji prędkości pojazdu jak i sprawność układu potrzebną do jazdy ze stałą prędkością.
18
Content available Wykorzystanie pomiaru szybkości spadku ciśnienia do oceny zaworów hydraulicznych i cieczy hydraulicznych
Klarecki K.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 10
70--77
PL
W artykule przedstawiono rozważania teoretyczne oraz wyniki badań eksperymentalnych związanych ze spadkiem ciśnienia w komorach zamkniętych testowanymi pod kątem szczelności zaworami hydraulicznymi. Zauważono znaczne rozbieżności pomiędzy wynikami otrzymanymi dla modelu matematycznego, w którym założono stałą wartość modułu sprężystości objętościowej cieczy hydraulicznej, a rezultatami badań eksperymentalnych. Próbując wyjaśnić zaobserwowane rozbieżności, utworzono nowy model matematyczny opisujący ciśnienie w komorze zamkniętej nieszczelnym zaworem, zawierającej ciecz o liniowo zależnym module sprężystości objętościowej od ciśnienia. Wyniki symulacji z wykorzystaniem zmodyfikowanego modelu matematycznego zbliżały się do wyników testów eksperymentalnych dla bardzo dużych różnic pomiędzy wartościami modułu sprężystości objętościowej cieczy przy niskim i wysokim ciśnieniu, co jest charakterystyczne dla cieczy zapowietrzonych (zawierających pęcherzyki nierozpuszczonego powietrza). Poza testowaniem szczelności zaworów, w artykule zaproponowano wykorzystanie metody pomiaru szybkości zmian ciśnienia do wyznaczania zastępczego modułu sprężystości objętościowej cieczy hydraulicznych oraz szacowania ich zapowietrzenia.
EN
The article presents theoretical considerations and the results of experimental tests related to the pressure drop speed in closed chambers by hydraulic valves tested for leaks. A significant discrepancy was observed between the results obtained for a mathematical model in which a constant value of the bulk modulus of the hydraulic fluid against the results of experimental studies was assumed. Trying to explain the discrepancies observed, a new mathematical model was created describing the pressure in the chamber closed by a leaking valve, containing a liquid with a bulk modulus linearly dependent of pressure. The simulation results using a modified mathematical model approached the results of experimental tests for very large differences between the values ​​of the bulk modulus of the liquid at low and high pressure, which is characteristic for aerated liquids (containing bubbles of insoluble air). In addition to valve leak testing, the article proposes the use of a method for measuring the pressure drop speed to determine the replacement bulk modulus of hydraulic fluids and to estimate their aeration level.
19
Content available Prace rozwojowe nad pierwszą polską ładowarką teleskopową
Patrosz P., Załuski P., Zaleska M.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 12
89--95
PL
W artykule dokonano przeglądu prac wykonanych przez członków Zespołu Hydrauliki i Pneumatyki Wydziału Mechanicznego Politechniki Gdańskiej w ramach programu „Bon na innowacje” dla firmy „Hydro-Metal Adam Gordziejczyk”. Obiektem prac była ładowarka teleskopowa z napędem hydraulicznym o udźwigu 1,5 T. Pierwsza część prac polegała na obliczeniach MES i poprawie sztywności konstrukcji ramy i wysięg­nika. Druga część prac polegała na zaprojektowaniu dwóch wersji układu hydraulicznego – ekonomicznej i zaawansowanej. Prace nad układem hydraulicznym podzielono na prace nad układem zasilania narzędzi, układem skrętu, układem chłodzenia i układem jazdy.
EN
The article reviews the work done by members of Hydraulics and Pneumatics team of Mechanical Department of Technical University of Gdansk within the framework of the program „Bon na innowacje” for the company „Hydro-Metal Adam Gordziejczyk”. The object of works was a telescopic loader with a hydraulic drive. The first part of the work included description of FEM simulation and improvement of frame and boom design. The second part of the work described the design process of two versions of the hydraulic system – economic and advanced. The work on the hydraulic system was divided into the power, steering, cooling and driving systems.
20
Content available Badania mocy cieplnej w pompie zębatej 3PZ4
Osiński P., Huss W., Bury P., Kiec K.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 3
110--114
PL
Zbyt wysoka temperatura cieczy hydraulicznej uniemożliwia poprawną pracę układu hydraulicznego i skraca trwałość jego elementów. Pompa zębata o zazębieniu zewnętrznym, z powodu ograniczonej sprawności wynikającej z cech konstrukcyjnych, jest znacznym źródłem ciepła w układzie. Ciepło to w znacznej części odbierane jest przez ciecz hydrauliczną w warunkach konwekcji wymuszonej oraz przez powietrze otoczenia, głównie poprzez konwekcję naturalną. W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczące wzrostu temperatury cieczy hydraulicznej pomiędzy stroną tłoczną a ssawną oraz źródeł ciepła w pompie 3PZ4 produkcji WPH. Wykonano w ramach projektu p.t. „Opracowanie konstrukcji wysokociśnieniowych pomp zębatych”, realizowanego w ramach Programu Badań Stosowanych w ścieżce A Umowa Nr PBS3/A6/22/2015.
EN
Too high hydraulic fluid temperature prevents the correct operation of the hydraulic and reduces the durability of its components. Gear pump with external gear due to reduced efficiency resulting from construction is a significant source of heat in the system. The heat is largely received by hydraulic fluid under conditions of forced convection and ambient air, mainly through natural convection. The article presents the results of tests on the hydraulic fluid temperature rise between the discharge and suction and heat sources in the pump 3PZ4 WPH production. Was performed within the framework of the project entitled “Development of a design of the high-pressure gear pumps” in the framework of the Research Used in the path A, the agreement No PBS3/A6/22/2015.
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.