PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  hybrydowy zasobnik energii
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Hybrid energy storage for electric multiple units to operate at the partially electrified line Gdynia - Hel
Karkosiński Dariusz, Stromski Paweł, Karkosińska-Brzozowska Natalia
Pojazdy Szynowe
|
2021
|
Nr 1
18--32
EN
The article presents calculations enabling the selection of an on-board energy storage device to replace diesel-powered trains with modern storage multiple units on the example railway line Gdynia Główna - Hel. The pioneering and currently used storage electric multiple units, mainly in Europe, were presented. The condensed results of the inventory of the line in question, including the technical condition of the stations of the non-electrified line 213 Reda - Hel, are included. Moreover, an analysis of the terrain possibilities of building new passing loops aimed at increasing the capacity of line 213 is presented. The calculations of the theoretical passage and energy demand of the storage train unit on the non-electrified part of the analyzed route are presented. The results of the calculations were used to select the on-board energy storage consisting of batteries and supercapacitors.
PL
W artykule przeprowadzono obliczenia pozwalające na dobór pokładowego zasobnika energii do zastąpienia pociągów z napędem spalinowych przez nowoczesne zasobnikowe zespoły trakcyjne na przykładowej trasie Gdynia Główna - Hel. Przedstawiono pionierskie oraz obecnie stosowane zasobnikowe elektryczne zespoły trakcyjne, głównie w Europie. Zamieszczono skondensowane wyniki inwentaryzacji rozpatrywanej linii, w tym stan techniczny stacji i przystanków niezelektryfikowanej linii 213 Reda - Hel. Ponadto przedstawiono analizę terenowych możliwości budowy nowych mijanek mających na celu zwiększenie przepustowości linii 213. Zaprezentowano obliczenia przejazdu teoretycznego oraz zapotrzebowania energetycznego zasobnikowego zespołu trakcyjnego na niezelektryfikowanej części analizowanej trasy. Wyniki przeprowadzonych obliczeń wykorzystano do doboru pokładowego zasobnika energii składającego się z baterii akumulatorów oraz superkondensatorów.
2
Content available remote Hybrydowe zasobniki energii elektrycznej
Łowiec Eugeniusz
Inżynieria Elektryczna
|
2020
|
nr 3
38--43
PL
Coraz większy udział odnawialnych źródeł w ogólnym bilansie energetycznym powoduje zainteresowanie problematyką magazynowania energii. Oczekuje się, że zastosowanie takich magazynów umożliwi poprawę jakości energii poprzez eliminację krótkotrwałych, impulsowych zaników lub przyrostów mocy generowanych przez źródła odnawialne oraz poprawę bilansu mocy poprzez gromadzenie energii, a następnie jej uwalnianie w chwilach największego zapotrzebowania. W Bałtyckiej Pracowni Technologii Energoelektronicznych Instytutu Elektrotechniki opracowano konstrukcję hybrydowego zasobnika energii przeznaczonego w szczególności do zastosowania w systemach zawierających źródła odnawialne.
3
Content available remote Computer model of electric vehicle drive system fed from hybrid energy storage system
Jakubiec B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 12
57--60
EN
The paper presents a model of the drive system of an electric vehicle with a hybrid energy storage system. Electric drive consist of a permanent magnets synchronous motor supplied by a battery and a supercapacitor. Bi-directional DC/DC converter shall be responsible for transfer of energy from a power supply unit to the motor and its recovery during braking. The time characteristics of motor electromechanical values and parameters of power supply system were recorded during simulation testing carried out for various conditions of operation.
PL
W pracy przedstawiono model układu napędowego pojazdu elektrycznego z hybrydowym magazynem energii elektrycznej. Napęd elektryczny stanowi silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, dla którego źródłem zasilania jest bateria akumulatorów oraz superkondensator. Dwukierunkowa przetwornica DC/DC odpowiada za transfer energii ze źródła zasilania do silnika i jej odzysk podczas hamowania. Podczas badań symulacyjnych, przeprowadzonych dla różnych warunków pracy, rejestrowano charakterystyki czasowe wielkości elektromechanicznych silnika oraz parametry układu zasilania.
4
Content available remote Hybrid energy storage system for electric vehicles
Wieczorek M., Lewandowski M.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2016
|
Y. 113, iss. 1-E
151-161
EN
The paper presents a model of hybrid energy storage, which allows to connect any number of modules to the system. Due to significant differences in the performance of various types of modules, such as power, and energy density, price, operating temperature, etc., combining them into a single system allows to extend their lifetime or reduce weight. The main objective of the authors was to provide a method for power distribution among devices making up the system, which ultimately will enable an optimisation of the power management strategy. An important parameter of the system is the possibility of its adjustment and upgrades. The summary identifies further directions of research.
PL
W artykule przedstawiono model hybrydowego zasobnika energii, który umożliwia dołączenie do systemu dowolnej liczby zasobników. Ze względu na znaczne różnice w parametrach różnych typów zasobników, takich jak gęstość mocy i energii, cena, temperatura pracy itp., połączenie ich w jeden system umożliwia wydłużenie ich życia czy zmniejszenie masy. Głównym celem autorów było przedstawienie metody rozdziału energii pomiędzy urządzenia wchodzące w skład systemu, która docelowo umożliwi optymalizację strategii zarządzania energią. Ważnym parametrem systemu ma być możliwość jego konfiguracji i modernizacji. W podsumowaniu określono dalsze kierunki badań.
5
Badanie zasobnika hybrydowego w dynamicznych stanach obciążenia
Wieczorek M., Lewandowski M.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
4914--4921, CD 1
PL
W artykule przedstawiono model układu oraz zasadę sterowania hybrydowym zasobnikiem energii elektrycznej (HESS ang.-hybrid energy storage system) z dowolną liczbą przyłączonych zasobników. Metoda ta pozwala płynnie sterować przepływem energii z zasobnika do obciążenia i odwrotnie oraz pomiędzy zasobnikami w systemie. Do badań wybrano układ z trzema zasobnikami: superkondensatorem, akumulatorem litowo-jonowym i akumulatorem kwasowo-ołowiowym. Zaimplementowano modele dynamiczne każdego z zasobników oraz wykonano badania symulacyjne w charakterystycznych stanach obciążenia pojazdu: maksymalnym obciążeniu HESS, maksymalnym obciążeniu przy wyładowaniu superkondensatora, ładowaniu superkondensatora z pozostałych zasobników i hamowaniu odzyskowym. Przyjęta metoda sterowania pozwala na płynną regulację przepływu energii i utrzymanie stałego, stabilnego napięcia na linii DC w każdym z badanych stanów obciążenia.
EN
The paper presents a model of the system and the control method for hybrid electrical energy storage system (HESS) consisting of any number of storage devices. This method allows smoothly control the flow of energy from the reservoir to the load, vice versa, and between storage tanks in the system. The system with three storage devices was selected: supercapacitor, lithium-ion and lead-acid battery. Dynamic models of each of the energy tanks was prepared and simulation studies were performed in the typical load conditions of the vehicle: HESS maximum load, maximum load at the discharge of the supercapacitor, charging the supercapacitor with other storages and regenerative braking. The control method gives continuous adjustment of the flow of energy and maintain a constant, stable voltage on the DC line in each of the studied states of load.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.