PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  hybryda hydrauliczna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Impact of control parameters on duration of the filling and emptying of pneumatic-hydraulic converter
Mróz P., Brol S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2018
|
z. 2/116
155--162
EN
Pneumatic-hydraulic drive was tested with use methods found in planning experiments book. The research object was impact of control parameters for duration of compression and decompression gas in pneumatic-hydraulic converter. Collected data will be used for identification of real object and compare its behaviour with simulation model.
PL
Pneumatyczno-hydrauliczną jednostkę napędową przetestowano z wykorzystaniem metod planowania eksperymentu. Badano wpływ parametrów sterowania na czas trwania sprężania i rozprężania gazu w pneumatyczno-hydraulicznym konwerterze. Zebrane dane posłużą do identyfikacji obiektu rzeczywistego i porównanie procesów do modelu symulacyjnego.
2
Oszacowanie strat energii, masy i kosztów wybranych wariantów połączeń układów przeniesienia napędu w pojeździe hybrydowym
Winiarczyk P.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2017
|
z. 108
135--138
EN
The article presents conceptions of coupling and building of hybrid drive unit which consists of internal combustion engine and hydraulic pneumatic system. This paper shows the current state of knowledge in that field, the assumptions, factors, and grounds, which were taken into consideration when choosing methods of coupling powertrains.
3
Sequential control strategy of pneumatic-hydraulic drive
Mróz P., Brol S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2017
|
z. 2/111
95--103
EN
In earlier publications was presented the simulation model and concept of system control of pneumatic-hydraulic drive. Earlier works was allowed for develop sequential control strategy of pneumatic-hydraulic drive. Control strategy was implemented to, earlier elaborated, simulation model in MatLAB Simulink.
PL
We wcześniejszych publikacjach prezentowano model symulacyjny oraz koncepcję systemu sterowania pneumatyczno-hydraulicznym napędem. Wcześniejsze prace pozwoliły na opracowanie sekwencyjnej strategii sterowania pneumatyczno-hydraulicznym napędem. Strategia sterowania została zaimplementowana do rozwijanego modelu symulacyjnego w MatLAB Simulink.
4
Impact of control for characteristics of pneumatic-hydraulic drive
Mróz P., Brol S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2017
|
z. 4/113
81--88
EN
The article presented tested algorithms control pneumatic-hydraulic drive, which was installed in ATV vehicle. Showed results of experiments and to analysed impact of control rules for waveforms pressure of gas in pneumatic-hydraulic accumulators. Authors observe that registered experiment data are similar to data from simulation model described in earlier works.
PL
Artykuł przedstawia testowane algorytmy sterujące pracą pneumatyczno-hydrauliczną jednostką napędową, która zainstalowana jest na pojeździe typu ATV (potocznie quad). Przedstawiono przebieg przeprowadzonych eksperymentów oraz przeanalizowano wpływ reguł sterowania na przebiegi ciśnień w akumulatorach pneumatyczno-hydraulicznych. Wykazano, że zarejestrowane dane są spójne z danymi uzyskanymi w badaniach symulacyjnych opisanych we wcześniejszych pracach.
5
Simulation model of pneumatic-hydraulic drive
Mróz P., Brol S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 3/107
45--52
EN
The article presents a simulation model of pneumatic-hydraulic drive. The main point of this work is mathematical model, which is used to simulate the work of pneumatic-hydraulic drive. This is further used for control system synthesis and to formulate the control rules using Simulink. The process modelled is generally adiabatic expansion of a diatomic gas. Additional the low of gas from main reservoir to hydro-pneumatic accumulator is modelled and simulated. The model uses the equation of state of ideal gas by Clapeyron and process included subcritical and supercritical mass flow of gas. The simulations show that the time to empty the accumulator is more than 3 times longer than its filling. That determines the way of control of developed pneumatic-hydraulic drive.
PL
Artykuł przedstawia model symulacyjny pneumatyczno-hydraulicznej jednostki napędowej. Głównym punktem artykułu jest model matematyczny, który wykorzystywany jest w symulacji pracy pneumatyczno-hydraulicznej jednostki napędowej. Wyniki służą do syntezy układu sterowania i sformułowania reguł sterowania, używając środowiska MatLAB/SIMULINK. Modelowany proces jest procesem adiabatycznego rozprężania dwuatomowego gazu z zbiornika gazu do pneumatyczno-hydraulicznego akumulatora gazu. Model wykorzystuje równanie stanu gazu wg Clapeyrona i uwzględnia podkrytyczny i nadkrytyczny przepływ masy gazu. Symulacje pokazały, że opróżnienie akumulatora trwa ponad 3-krotnie dłużej niż jego napełnienie, co determinuje sposób sterowania rozwijanym układem pneumatyczno-hydraulicznym.
6
Conception control system of pneumatic-hydraulic drive system
Mróz P., Brol S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 2/106
61--66
EN
The article presents a conceptual way of controlling the pneumatic-hydraulic power unit, for which the basis of the literature was performed simulation model and simulation research. The simulation results allowed the selection of actuators and to develop ways to control this type of drive unit. Proposals coming from previous work led to the development of pneumatic-hydraulic drive unit, which was inspired by a similar unit by Shaw.
PL
Artykuł przedstawia koncepcję sposobu sterowania pneumatyczno-hydrauliczną jednostką napędową, dla której w oparciu o literaturę wykonano model symulacyjny i badania symulacyjne. Wyniki symulacji pozwoliły na wstępny dobór elementów wykonawczych i opracowanie sposobów sterowania tego typu jednostką napędową. Wnioski, płynące z dotychczasowych prac, pozwoliły na opracowanie pneumatyczno-hydraulicznej jednostki napędowej zainspirowana pracą Shawa.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.