Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hybrid-electric propulsion system

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza możliwości integracji hybrydowego zespołu napędowego z bezzałogowym aparatem latającym dla założonej misji

Wołoszyn T., Jakubowski R., Orkisz M., Wygodnik P.

Combustion Engines

2013

R. 52, nr 3

556--561

W artykule podjęto tematykę związaną z określeniem warunków implementacji hybrydowego zespołu napędowego w bezzałogowym statku latającym. Stanowi to próbę wypełnienia niszy, jaka widoczna jest w obszarze aplikacji napędów alternatywnych w lotnictwie. W tym celu przeanalizowane zostały zarówno aspekty działania napędów hybrydowych (zwłaszcza w ujęciu gospodarki energią) jak i kryteria doboru zespołu napędowego do obiektów latających. Punktem wyjściowym dla prowadzonych rozważań jest przyjęta misja lotnicza, na którą składa się określony profil ruchu obiektu latającego oraz zadania jakie ma on wykonać (wynikające z założonych warunków taktyczno-technicznych i przeznaczenia statku powietrznego). Przebieg misji lotniczej oraz charakterystyki obiektu latającego pozwalają na określenie zapotrzebowania na energię, niezbędną do wykonania przyjętego zadania, co jest podstawą do wyboru konfiguracji hybrydowego zespołu napędowego i zdefiniowania trybów jego pracy. Przedstawione w pracy rozważania stanowią bazę dla sformułowania wniosków, dotyczących sposobu dopasowania hybrydowego zespołu napędowego do zadania lotniczego realizowanego przez bezzałogowy statek powietrzny.

The paper presents issues concerning an utilisation of a hybrid-electric propulsion system (HEPS) in an unmanned aerial vehicle (UAV). It is an attempt of fulfilling a gap of alternative propulsions within aerial applications. The elaboration contains both analysis of HEPS energetic aspects and aerial propulsion systems selection criterions. Presented considerations base on the assumed mission, which includes motion profile and given tasks (derived from tactical and technical conditions and aircraft purpose). The characteristics of mission and aircraft allow to determine power requirements which enable to select proper configuration of the HEPS and to define its states of work. Presented deliberations may help to formulate conclusions on matching the HEPS to the mission of the UAV.

Simple model of a hybrid-electric propulsion system for an unmanned aerial vehicle

Orkisz M., Posiewała W., Wołoszyn T., Wygodnik P.

Silniki Spalinowe

2011

R. 50, nr 3

The paper presents an attempt of building a simple virtual model of a hybrid-electric propulsion system meant for driving an UAV (unmanned aerial vehicle). The model of the propulsion system was built in Matlab-SIMULINK environment. The model presented in this paper is only a preliminary one being a conception for further development. It was based on static mechanical characteristics of both propulsive units - electric motor and piston engine, where the latter one is treated as a main unit, while the former one (electric motor) is a supporting device. The model is meant to enable estimating of energy demands of the propulsion system for a given stationary state of work. The paper contains preliminary results of simulations carried on the elaborated model.

W artykule zaprezentowano próbę zbudowania prostego modelu symulacyjnego hybrydowego zespołu napędowego, przeznaczonego do napędu BAL (bezzałogowego aparatu latającego). Model zespołu napędowego został zbudowany w środowisku Matlab-SIMULINK. W artykule zaprezentowano wstępny model, jako bazę do dalszego rozbudowania. Model oparty został o statyczne charakterystyki mechaniczne obu silników - elektrycznego i tłokowego. Silnik tłokowy z założenia ma spełniać rolę głównej jednostki napędowej, silnik elektryczny jest urządzeniem wspomagającym. Głównym przeznaczeniem modelu jest możliwość określania zapotrzebowania energetycznego całego układu, w przyjętym stacjonarnym stanie pracy. Praca zawiera wstępne wyniki symulacji, prowadzonych przy użyciu opracowanego modelu.