Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Investigation of a simple energy management system of a hybrid PV-battery system

Mahdi Baqer Saleh, Sulaiman Nasri, Shehab Mohanad Abd, Hassan Siti Lailatul Mohd, Shafie Suhaidi, Hizam Hashim

Opto-Electronics Review

|

2024

|

Vol. 32, No. 1

art. no. e148249

EN

Growing energy demands are expected to render existing energy resources insufficient. Solar energy faces challenges in terms of providing continuous and reliable power supply to consumers. However, it has become increasingly important to implement renewable energy (RE) and energy management (EM) systems to increase the supply of power, improve efficiency, and maintain the stability of energy systems. As such, this present study integrated energy storage (ES) devices; namely, batteries and direct current (DC) to DC converters; into energy systems that support battery operation and effectively manage power flow, especially during peak load demands. The proposed system also addresses low solar irradiation and sudden load change scenarios by enabling the battery to operate in a discharge state to supply power to the load. Conversely, when the demand matches or exceeds the available solar energy, the battery is charged using solar power. The proposed system highlights the significance of RE systems and EM strategies in meeting growing energy demands and ensuring a reliable supply of power during solar variability and fluctuating loads. A MATLAB® Simulink model was used to evaluate the integration of a 200 kW photovoltaic (PV) array with a 380 V grid and 150 kW battery. The loads, consisting of a 100 kW and a 150 kW unit, were parallel connected. The results indicated that boost and three-phase (3Ph) inverters can be used to successfully integrate PV systems to the power grid to supply alternating current (AC) power. The inclusion of a battery also addressed power shortages during periods of insufficient power generation and to store surplus power.

2

Optimal planning of hybrid (solar-wind) energy system using HOMER Pro. Simulator

Saleh Ali S., Hamoodi Safwan A., Hamoodi Ali N.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 4

187--191

EN

The goal of this article is to develop a hybrid (solar-wind) system to cover the necessary load of a residence in the Aski Mosul region. Because of high fuel prices and a lack of natural gas production in Iraq, the government's energy is insufficient to serve a significant number of people in distant areas. For simulation, HOMER Pro software is used, and the results indicate the influence of the hybrid system on electric power. The findings of this study demonstrate that the employment of this method is quite beneficial in distant areas.

PL

Celem tego artykułu jest opracowanie hybrydowego (słoneczno-wiatrowego) systemu do pokrycia niezbędnego obciążenia rezydencji w regionie Aski Mosul. Ze względu na wysokie ceny paliw i brak wydobycia gazu ziemnego w Iraku, energia rządu jest niewystarczająca, aby obsłużyć znaczną liczbę ludzi w odległych obszarach. Do symulacji wykorzystano oprogramowanie HOMER Pro, a wyniki wskazują na wpływ układu hybrydowego na moc elektryczną. Wyniki tego badania pokazują, że zastosowanie tej metody jest całkiem korzystne w odległych obszarach. (Optymalne planowanie hybrydowego.

3

Investigation and filtering of harmonic currents in hybrids renewable energy system

Djeghader Yacine, Boumous Zouhir, Boumous Samira

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 1

124--128

EN

This study investigates and filters harmonics currents generated by a hybrid system with a storage system (photovoltaic-wind-battery) for Household Applications. In this paper, we prefer to use passive filtering to mitigate the harmonic’s currents especially the passive tuned filter (single and multiple). This method is the most used because it's cheap and effective. The hybrid system studied is used for power supply household applications. This modern system can improve efficiency, reliability, and security while reducing operating costs and offering flexibility. For better working for our system, we use two commands called maximum power point tracking command (MPPT); one for photovoltaic panels, and the second for the wind system, the pulse width modulation control (PWM) for the inverter, and for the control the battery we apply a DC/DC buck-boost. The simulation results obtained with filtering show the improvement of current waveforms and acceptable values of total harmonic distortion (THD).

PL

Niniejsze badanie koncentruje się na badaniu i filtrowaniu prądów harmonicznych generowanych przez system hybrydowy z systemem magazynowania (bateria fotowoltaiczna-wiatrowa) do zastosowań domowych. W tym artykule wolimy stosować filtrowanie pasywne do łagodzenia prądów harmonicznych, zwłaszcza pasywny filtr strojony (pojedynczy i wielokrotny). Ta metoda jest najczęściej używana, ponieważ jest tania i skuteczna. Badany system hybrydowy jest wykorzystywany do zasilania w gospodarstwach domowych. Ten nowoczesny system może poprawić wydajność, niezawodność i bezpieczeństwo przy jednoczesnym obniżeniu kosztów operacyjnych i zapewnieniu elastyczności. Aby lepiej pracować dla naszego systemu, używamy dwóch poleceń zwanych poleceniem śledzenia maksymalnego punktu mocy (MPPT); jeden do paneli fotowoltaicznych, a drugi do systemu wiatrowego, sterowanie modulacją szerokości impulsu (PWM) dla falownika, a do sterowania akumulatorem stosujemy buck-boost DC/DC. Wyniki symulacji uzyskane z filtrowaniem wskazują na poprawę przebiegów prądowych oraz akceptowalne wartości całkowitego zniekształcenia harmonicznego (THD).

4

OZE przyszłością ciepłownictwa systemowego

Talarek Karolina, Garbowski Tomasz

Przegląd Budowlany

|

2023

|

R. 94, nr 3-4

66--75

PL

Ciepłownictwo systemowe w Polsce wymaga szybkiej i gruntownej restrukturyzacji. Motorem działań proekologicznych jest nie tylko coraz większa świadomość społeczeństwa, ale również nowe wytyczne Unii Europejskiej i obecna sytuacja geopolityczna Polski. Wykorzystanie odnawialnych źródeł energii do produkcji energii i ciepła jest jednym z ważniejszych wyzwań stawianych w obecnych czasach przed praktycznie całą Europą. Niestety Polska nie jest liderem tych zmian, dlatego w najbliższych latach należy koncentrować się na wdrażaniu innowacyjnych pomysłów, które od lat są z sukcesem wykorzystywane w innych krajach. W niniejszej pracy przedstawiono nowatorski pomysł zużytkowania energii wiatru i słońca do produkcji energii cieplnej, która będzie wykorzystana przez mieszkańców miasta Wałcz do ogrzania domów i mieszkań. W zaprezentowanym rozwiązaniu wykorzystano magazyn PTES (zbiornik wodny w wykopie gruntowym) o wielkości 90 000 m3 oraz kocioł elektrodowy o mocy 10 MW. W pracy przedstawiono również metodologię doboru optymalnych parametrów układu hybrydowego.

EN

District heating in Poland requires a quick and thorough restructuring. The driving force behind pro-ecological activities is not only the growing awareness of the society, but also the new guidelines of the European Union and the current geopolitical situation of Poland. The use of renewable energy sources for the production of energy and heat is one of the most important challenges facing virtually all of Europe nowadays. Unfortunately, Poland is not a leader of these changes, so in the coming years we must focus on implementing new and innovative ideas that have been successfully used in other countries for years. This paper presents an innovative idea of using wind and solar energy to produce thermal energy, which will be used by the inhabitants of the city of Wałcz to heat their houses and flats. The presented solution uses a PTES storage (water reservoir in a ground excavation) with a size of 90,000 m3 and an electrode boiler with a capacity of 10 MW. The paper also presents the methodology for selecting the optimal parameters of the hybrid system.

5

The technical-economic and environmental study of a hybrid photovoltaic liquid petroleum gas energy system for an isolated community in Algeria

Amara Mohamed, Mostefai Mohamed

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 2

54--58

EN

In this work, we have investigated the different configurations employing hybrid PV- LPG system. We have use the HOMER software to evaluate the better price and ideal configuration of hybrid system in Ain el Skhouna village in the city of Saida in Algeria, with reference to price of production of energy and its annual yield suited to diverse configuration. The results prove that the PV-LPG configuration is the best result, with minimum price. energy and ecologically than the others configurations.

PL

W niniejszej pracy zbadaliśmy różne konfiguracje wykorzystujące hybrydowy układ PV-LPG. Za pomocą oprogramowania HOMER oszacowaliśmy lepszą cenę i idealną konfigurację systemu hybrydowego w wiosce Ain el Skhouna w mieście Saida w Algierii, w odniesieniu do ceny produkcji energii i jej rocznej wydajności dostosowanej do zróżnicowanej konfiguracji. Wyniki dowodzą, że konfiguracja PV-LPG jest najlepszym wynikiem, przy minimalnej cenie. energii i ekologicznie niż inne konfiguracje.

6

Modelowanie solarno-wiatrowych systemów hybrydowych zasilających gospodarstwa domowe na obszarze Polski

Fortuński Mateusz, Jarmuda Tomasz

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2022

|

No. 107

69--81

PL

Publikacja ma charakter naukowo-techniczny i dotyczy modelowania solarno-wiatrowych systemów hybrydowych zasilających gospodarstwa domowe na obszarze Polski z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii. Wśród najpopularniejszych energetycznych technologii alternatywnych, znajdują się moduły fotowoltaiczne i turbiny wiatrowe. Połączenie ich w ramach systemu hybrydowego może przynieść duże korzyści z uwagi na ich komplementarność. Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych aspektów działania systemów hybrydowych zasilających gospodarstwa domowe i porównanie wytwarzania energii elektrycznej za ich pomocą w celu zaspokojenia zapotrzebowania na energię z jej wytwarzaniem przy wykorzystaniu pojedynczego odnawialnego źródła. Artykuł kończą podsumowanie i wnioski.

EN

The publication is of a scientific and technical nature and concerns the modeling of solar-wind hybrid systems supplying households in Poland with the use of renewable energy sources. Among the most popular alternative energy technologies are photovoltaic modules and wind turbines. Combining them within a hybrid system can bring great benefits due to their complementarity. The aim of the article is to present the most important aspects of the operation of hybrid systems supplying households and to compare the generation of electricity by means of them in order to meet the demand for energy with its production using a single renewable source. The article ends with a summary and conclusions.

7

Energy management for a new power system configuration of base transceiver station (BTS) destined to remote and isolated areas

Mougay Abdallah, Khatir Mohamed, Flitti Mohamed, Zidi Sid-Ahmed, Ganoune Ahmed

Przegląd Elektrotechniczny

|

2021

|

R. 97, nr 8

1--8

EN

This paper discusses the energy management for the new power system configuration of the telecommunications site that also provides power to electric vehicles. The modeling and control of the proposed system, composed of hybrid energy sources that are photovoltaic panels and a diesel generator with batteries, are also presented. The hybrid system will provide energy to a telecommunications site located in an isolated area. The management algorithm used in this work aims to significantly reduce the investment costs of the power system. From an environmental point of view, the hybrid system can reduce gas emissions from the diesel generator, while maintaining spaced maintenance targets compatible with the operation of the isolated site.

PL

W artykule omówiono zarządzanie energią w nowej konfiguracji systemu elektroenergetycznego obiektu telekomunikacyjnego, który zapewnia również zasilanie pojazdom elektrycznym. Przedstawiono również modelowanie i sterowanie proponowanym systemem, składającym się z hybrydowych źródeł energii, którymi są panele fotowoltaiczne oraz generator spalinowy z bateriami. System hybrydowy dostarczy energię do zakładu telekomunikacyjnego zlokalizowanego na odizolowanym obszarze. Zastosowany w pracy algorytm zarządzania ma na celu znaczne obniżenie kosztów inwestycyjnych systemu elektroenergetycznego. Z punktu widzenia ochrony środowiska. System hybrydowy może zmniejszyć emisje gazów z generatora Diesla, przy jednoczesnym zachowaniu rozmieszczonych w odstępach celów konserwacji zgodnych z działaniem odizolowanego miejsca.

8

Wykorzystanie technologii informatycznych do wspomagania działań inżynieryjnych

Szelka Janusz

Przegląd Budowlany

|

2021

|

R. 92, nr 7-8

146--149

PL

Złożoność, wieloetapowość oraz niejednorodność przedsięwzięć inżynieryjnych wiąże się z trudnościami w doborze narzędzi informatycznych, umożliwiających ich racjonalne wspomaganie. Brak zgodności informacyjnej i funkcjonalnej poszczególnych aplikacji, wykorzystywanych do wspomagania kolejnych etapów złożonego przedsięwzięcia sprawia, że spójna realizacja takiego procesu jest albo znacznie utrudniona, albo wręcz niemożliwa. Istotna zatem wydaje się próba dokonania oceny możliwości wykorzystania do tego celu zintegrowanych aplikacji o charakterze hybrydowym. Wykorzystywane są one z powodzeniem do wspomagania złożonych, niejednorodnych przedsięwzięć o charakterze biznesowym, a ich specyfika i znaczny zakres potencjalnych zastosowań umożliwia ich wykorzystanie również w zakresie problemów inżynieryjnych, oferując przy tym spójność informacyjną i funkcjonalną całego przedsięwzięcia.

EN

Engineering tasks, such as the ones presented in the article related to civil engineering, examined in the informational and decision-making context, are frequently complex, multi-stage and heterogeneous in nature. This leads to difficulties when selecting IT tools that enable their support. No informational or functional conformity of particular applications used to support the subsequent stages of a complex task makes the coherent realisation of such a process considerably harder or even impossible. Support of numerous homogenous engineering tasks is provided with the use of technologies that have been adopted from other management areas, mainly dedicated to business operations. This is what one should also do with complex and heterogeneous engineering problems. It seems rational that integrated applications that allow one to both solve algorithmic problems and heuristic ones should be employed. Integrated hybrid systems ensure continuity of support for complex, multi-stage engineering problems, at the same time offering informational and functional coherence of the whole task.

9

Modelling and control of discrete-event systems using petri nets and arduino microcontrollers

Kučera Erik, Haffner Oto, Leskovský Roman

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems

|

2020

|

Vol. 14, No. 3

20--27

EN

The main aim of proposed article is the design of new software system for modelling and control of discrete‐event and hybrid systems using Arduino and similar microcontrollers. In this paper we propose a new tool. It is based on Petri nets and it is called PN2ARDUINO. It offers a capability of communication with the microcontroller. Communication with the microcontroller is based on modified Firmata protocol so control algorithm can be implemented on all microcontrollers that support this type of protocol. The developed software tool was successfully verified for control of laboratory systems. It can also be used for education and also for research purposes as it offers a graphical way for designing control algorithm for hybrid and mainly discrete‐event systems. Proposed tool can enrich education and practice in the field of cyberphysical systems (Industry 4.0).

10

The use of the mild hybrid system in vehicles with regard to exhaust emissions and their environmental impact

Pielecha Jacek, Gis Maciej

Archives of Transport

|

2020

|

Vol. 55, iss. 3

41--50

EN

Pollution of the environment is a global phenomenon. The lack of specific actions to reduce environmental pollution can lead to an increase in the average temperature of the Earth's air and to global consequences. One of the important sectors affecting environmental pollution is transport, including road transport. Currently, intensive legislative and construction works are underway to reduce the emission of harmful substances from road transport. Meeting the requirements imposed by the European Union makes it necessary not only to make structural changes to combustion units or exhaust aftertreatment systems, but also to use additional systems supporting the operation of the main engine. This group includes, among others, Mild Hybrid propulsion systems and classic hybrid systems. Their application is to affect not only the possibility of reducing the swept volume of a combustion unit, while maintaining its operational parameters, but also to reduce the emission of harmful substances of exhaust gases. The conducted research and its analysis indicate the legitimacy of using a newer vehicle equipped with a modern propulsion system, i.e. Mild Hybrid, in real conditions. In the case of toxic emissions of exhaust gases, a difference in emissions of individual components is noticeable, depending on the chosen driving mode. However, it is worth mentioning the difference in the emission of nitrogen oxides and the number of particulate matters. Their emission is reduced in relation to a vehicle using a classic powertrain. The use of a modern propulsion system also improves reliability. The tested Mild Hybrid vehicle does not use a conventional alternator and starter. This eliminates the elements that are prone to damage in prolonged operation. This is an unquestionable advantage when taking into account the operation of the vehicle.

11

Adaptive fuzzy control of hybrid PV/fuel cell and battery system using three-level t type inverter

Koulali Mostefa, Negadi Karim, Mankour Mohamed, Mezouar Abdelkader, Berkani Abderrahmane, Boumediene Bachir

Przegląd Elektrotechniczny

|

2019

|

R. 95, nr 12

25--31

EN

This work deals with the study of an electrical energy production system made up of three sources of energy: photovoltaic energy, a fuel cell and a battery. The optimization of this hybrid production system is ensured by the control of each part. The hybrid system chain also contains a three level T type inverter that improves the quality of energy injected into the alternating load and consequently reduces the harmonic rate. The Renewable Energy Management System provides a global overview of the performance of the hybrid system and allows for a quick analysis to understand the root causes of a problem, an improvement in efficiency through a comparison of power curves as well as a visualization of trends in production. The considered system was implemented in the Matlab / Simulink, the results show the effectiveness of the proposed method. In order to optimize the power flow in the different parts of the production line, an energy management algorithm is developed in order to mitigate the fluctuations of the load. To analyze our approach, a prototype is modelled, simulated with Matlab / simulink and can be realized in an experimental test bench.

PL

Praca dotyczy badania systemu produkcji energii elektrycznej złożonego z trzech źródeł energii: energii fotowoltaicznej, ogniwa paliwowego i baterii. Optymalizację tego hybrydowego systemu produkcji zapewnia kontrola każdej części. Łańcuch systemu hybrydowego zawiera falownik T trzeciego poziomu, który poprawia jakość energii w przemiennym obciążeniu i zmniejsza częstotliwość harmonicznych. System zarządzania energią odnawialną zapewnia kompleksowy obraz wydajności systemu hybrydowego i pozwala na szybką analizę przyczyn problemu, poprawę wydajności poprzez porównanie mocy i wizualizacji trendów produkcyjnych. . Rozważany system został zaimplementowany w Matlab / Simulink, wyniki pokazują skuteczność proponowanej metody. Aby zoptymalizować przepływ mocy linii produkcyjnej, opracowano algorytm zarządzania energią w celu zmniejszenia wahań obciążenia. Aby przeanalizować nasze podejście, modeluje się prototyp, symuluje za pomocą Matlab / simulink i można go zrealizować w eksperymentalnej ławce testowej.

12

Analysis and optimization of hybrid renewable energy systems

Palej Patryk, Qusay Hassan, Kleszcz Sławosz, Hanus Robert, Jaszczur Marek

Polityka Energetyczna

|

2019

|

T. 22, z. 2

107--120

EN

Hybrid Renewable Energy Systems connected to the traditional power suppliers are an interesting technological solution in the field of energy engineering and the integration of renewable systems with other energy systems can significantly increase in energy reliability. In this paper, an analysis and optimization of the hybrid energy system, which uses photovoltaic modules and wind turbines components connected to the grid, is presented. The system components are optimized using two objectives criteria: economic and environmental. The optimization has been performed based on the experimental data acquired for the whole year. Results showed the optimal configuration for the hybrid system based on economical objective, that presents the best compromise between the number of components and total efficiency. This achieved the lowest cost of energy but with relatively high CO2 emissions, while environmental objective results with lower CO2 emissions and higher cost of energy and presents the best compromise between the number of components and system net present cost. It has been shown that a hybrid system can be optimized in such a way that CO2 emission is maximally reduced and – separately – in terms of reducing the cost. However, the study shows that these two criteria cannot be optimized at the same time. Reducing the system cost increase CO2 emission and enhancing ecological effect makes the system cost larger. However, depends on strategies, a balance between different optimization criteria can be found. Regardless of the strategy used economic criteria – which also indirect takes environmental aspects as a cost of penalties – should be considered as a major criterion of optimization while the other objectives including environmental objectives are less important.

PL

Energia elektryczna produkowana z dostępnej powszechnie energii odnawialnej ze względu na nieprzewidywalność wytwarzania ma często bardzo niską jakość. Rozwiązaniem tego problem mogą być układy hybrydowe, w których systemy bazujące na energii odnawialnej połączone zostają z tradycyjnymi systemami bazującymi na energii nieodnawialnej. Integracja takich układów może znacząco zwiększyć ich niezawodność energetyczną i poprawić jakość dostaw energii. W niniejszym artykule przedstawiono analizę oraz optymalizację hybrydowego systemu energetycznego wykorzystującego moduły fotowoltaiczne oraz turbiny wiatrowe i podłączonego do sieci elektroenergetycznej. Komponenty systemu podlegają optymalizacji przy wykorzystaniu dwóch kryteriów optymalizacyjnych: ekonomicznego i środowiskowego. Optymalizacja została przeprowadzona w oparciu o wyniki pomiarów eksperymentalnych dla całego roku. Uzyskane wyniki pozwoliły na określenie optymalnej konfiguracji systemu hybrydowego, który stanowi najlepszy kompromis między liczbą komponentów a całkowitą jego wydajnością. Wykazano, że system hybrydowy można zoptymalizować w taki sposób, aby emisja CO2 była minimalna lub w taki sposób, aby całkowity koszty systemu NPC był minimalny. Przeprowadzone analizy pokazują jednak, że tych dwóch kryteriów nie można jednocześnie zoptymalizować. Zmniejszenie emisji CO2, a tym samym zwiększenie efektu ekologicznego sprawia, że system kosztuje znacznie więcej. Niezależnie od zastosowanej strategii kryterium ekonomiczne, które pośrednio uwzględnia aspekty środowiskowe (w postaci kar lub opłat środowiskowych), powinno być traktowane jako główne kryterium optymalizacji, natomiast inne kryteria, w tym środowiskowe, należy traktować jako drugorzędne.

13

Ultracapacitors and fuel cells in rail vehicle drive systems

Pielecha Ireneusz, Merkisz Jerzy, Andrzejewski Maciej, Daszkiewicz Paweł, Świechowicz Robert, Nowak Mateusz

Pojazdy Szynowe

|

2019

|

Nr 2

9--19

EN

The article presents the issues of current and future solutions used in rail vehicle drive systems. The review and analysis of energy storage possibilities in vehicles including electrochemical, mechanical and hydraulic accumulators and batteries has been made. The importance of their charging frequency is indicated, which translates into their possible uses. Characteristics of hybrid drive systems with particular emphasis on systems with fuel cells and ultracapacitors were presented. Current and conceptual solutions of series and parallel drive systems have been presented.

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia aktualnych i przyszłościowych rozwiązań układów napędowych stosowanych w pojazdach szynowych. Dokonano przeglądu oraz analizy możliwości gromadzenia energii w pojazdach z uwzględnieniem akumulatorów elektrochemicznych, mechanicznych oraz hydraulicznych. Wskazano na duże znaczenie częstości ich ładowania, co przekłada się na możliwość ich zastosowania. Przedstawiono charakterystyki układów napędu hybrydowego ze szczególnym uwzględnieniem układów z ogniwami paliwowymi oraz ultrakondensatorami. Zaprezentowano obecne i koncepcyjne rozwiązania szeregowych i równoległych układów napędowych.

14

Sensitivity analysis of main parameters of pressurized SOFC hybrid system

Kupecki Jakub

Journal of Power Technologies

|

2019

|

Vol. 99, nr 2

115--122

EN

The paper presents a sensitivity analysis of a pressurized SOFC–HS system. The systems are divided into two groups: atmospheric and pressurized. The main parameter of such systems are indicated and commented. The comparison of various configurations is shown in a view of efficiency obtained. The ultra high efficiency (65% HHV, 72% LHV) of electricity production seems to be possible by systems like these.

15

Hybrid techology of flue gas denitrification system. Part 1 - preliminary studies of flow turbulence and pressure drop in the elements of rotary air heater baskets

Kwiczala Andrzej, Wejkowski Robert, Jagodzińska Katarzyna

Journal of Power Technologies

|

2019

|

Vol. 99, nr 2

98--103

EN

The paper presents the results of physical and numerical tests of fluid flow through the filling of a rotary air heater (RAH). A laboratory-scale test bench was used to measure flow resistance across a fragment of a RAH. Seven types of RAH modules were tested-one steel and six ceramic (as catalyst carriers). The relationship between pressure drop and velocity (Renumber) of flow was used to deduce the flow characteristics for each of the RAH modules tested. Measurements carried out on the test bench were used to create a substitute mathematical model, which in the CFD code Ansys Fluent enables accurate mapping of pressure drop and velocity distribution full fit to the real flow conditions. Numerical calculations were used to validate measurements for an alternative model, to create guidelines for the substitute model of the porous zone and to optimize application checking the correctness of created guidelines for simplified calculations. Flow simulations were performed for various turbulence models. Results were compared to the test-bench measurements to determine the best adjustment for this specific type of reverse flow inside the air duct. This research is part of an ongoing research project: “Hybrid Technology of Flue Gas Denitrification System in Steam and Hot Water Boilers”. The aim of the project is to investigate the concept of using rotary air heater fillings as a carrier for catalytic coatings to reduce nitrogen oxides. In the further part of the research project, the replacement porous zone substitute models will make it possible to precisely calculate the entire RAH and will significantly reduce the calculation time as the basis for further project work.

16

Design of Stand-Alone Proton Exchange Membrane Fuel Cell Hybrid System under Amman Climate

Nsour Wala', Taa'mneh Tamara, Ayadi Osama, Al Asfar Jamil

Journal of Ecological Engineering

|

2019

|

Vol. 20, nr 9

1--10

EN

Renewable energy application is gaining a wide acceptance by end users; however, considering the fact that renewable energy is intermittent, variable and cannot be predicted, the need of storage systems is becoming a necessity at both micro and macro levels. Fuel cell technology is one of the most promising storage systems due to the fact that hydrogen has high energy density. This paper presents a design of stand-alone PV-PEMFC hybrid system for a small house under Amman climate. The simulation results show that the optimal size of PV array, fuel cell (PEMFC), inverter, electrolyzer (ELE) and H2 Tank capacity were 10 kW, 1 kW, 5 kW, 6 kW, and 5 kg respectively. Hydrogen proved itself as a low carbon energy source, which is environmental friendly and characterized with high energy content per unit mass. Due to fuel cells technology, hydrogen can be used for inter-season storage.

17

Stability and positivity with respect to part of the variables for positive Markovian jump systems

Socha L.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2019

|

Vol. 67, nr 4

769--775

EN

The stability and positivity of linear positive Markovian jump systems with respect to part of the variables is considered. The method-ologies of stability of positive systems with known transition probabilities based on common linear copositive Lyapunov function and stability of linear systems with respect to part of the variables are combined to find sufficient conditions of the stochastic stability and positivity of Markovian jump systems with respect to part of the variables. The results are extended for a class of nonlinear positive Markovian jump systems with respect to part of the variables. An example is given to illustrate the obtained results.

18

Fault diagnosis in nonlinear hybrid systems

Zhirabok A., Shumsky A.

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

|

2018

|

Vol. 28, no. 4

635--648

EN

The problem of fault diagnosis in hybrid systems is investigated. It is assumed that the hybrid systems under consideration consist of a finite automaton, a set of nonlinear difference equations and the so-called mode activator that coordinates the action of the other two parts. To solve the fault diagnosis problem, hybrid residual generators based on both diagnostic observers and parity relations are used. It is shown that the hybrid nature of the system imposes some restrictions on the possibility of creating such generators. Sufficient solvability conditions of the fault diagnosis problem are found. Examples illustrate details of the solution.

19

A geometric approach to structural model matching by output feedback in linear impulsive systems

Zattoni E.

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

|

2018

|

Vol. 28, no. 1

25--38

EN

This paper provides a complete characterization of solvability of the problem of structural model matching by output feedback in linear impulsive systems with nonuniformly spaced state jumps. Namely, given a linear impulsive plant and a linear impulsive model, both subject to sequences of state jumps which are assumed to be simultaneous and measurable, the problem consists in finding a linear impulsive compensator that achieves exact matching between the respective forced responses of the linear impulsive plant and of the linear impulsive model, by means of a dynamic feedback of the plant output, for all the admissible input functions and for all the admissible sequences of jump times. The solution of the stated problem is achieved by reducing it to an equivalent problem of structural disturbance decoupling by dynamic feedforward. Indeed, this latter problem is formulated for the so-called extended linear impulsive system, which consists of a suitable connection between the given plant and a modified model. A necessary and sufficient condition for the solution of the structural disturbance decoupling problem is first shown. The proof of sufficiency is constructive, since it is based on the synthesis of the compensator that solves the problem. The proof of necessity is based on the definition and the geometric properties of the unobservable subspace of a linear impulsive system subject to unequally spaced state jumps. Finally, the equivalence between the two structural problems is formally established and proven.

20

Wytrzymałość kompozytów cementowych zbrojonych włóknami mieszanymi

Krishnaraja A. R., Kandasamy S., Anandakumar S., Jegan S. M.

Cement Wapno Beton

|

2018

|

R. 23/85, nr 6

479--486

PL

Beton kompozytowy ECC (Engineered Cementitious Concrete) to zaawansowany kompozyt cementowy. Niniejsze badanie miało na celu poprawę właściwości mechanicznych betonu ECC poprzez zastosowanie procesu hybrydyzacji. Badaniu poddanych zostało pięć różnych mieszanek. Hybrydowe mieszanki ECC przygotowano stosując wspólnie włókna alkoholu poliwinylowego z włóknami polipropylenowymi o udziale objętościowym 1,0% każde, oraz włókna polialkoholu winylowego z włóknami stalowymi o udziale objętościowym 1,0% każde. Kolejne trzy mieszanki ECC zawierały 2,0% objętościowych włókien z alkoholu poliwinylowego, włókien polipropylenowych, lub włókien stalowych. Proces hybrydyzacji pozwolił na znaczne podwyższenie wytrzymałości na ściskanie, wytrzymałości na rozciąganie oraz zginanie.

EN

Engineered Cementitious Concrete (ECC) is a type of high performance cementitious composites. In this investigation, an effort is made to enhance the performance of ECC by using hybridation process. Five different mixes are used in this study, hybrid ECC mixes are prepared by the combination is made with poly vinyl alcohol fiber of 1.0% volume fraction and polypropylene fiber with 1.0% volume fraction and followed by another mix of poly vinyl alcohol fiber of 1.0% volume fraction with steel fiber of 1.0% volume fraction. Another three ECC mixes are developed with 2.0% volume fraction of poly vinyl alcohol, polypropylene fiber and steel fiber. This hybridation process has a notable achievement in compressive strength, direct tensile strength and flexural strength.