PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  hybrid structure
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Seismic evaluation of mixed steel and RC columns in hybrid high-rise buildings
Kontoni D. P. N., Farghaly A. A.
Archives of Civil Engineering
|
2019
|
Vol. 65, nr 2
3--17
EN
The growth in high-rise building construction has increased the need for hybrid reinforced concrete and steel structural systems. Columns in buildings are the most important elements because of their seismic resistance. Reinforced concrete (RC) columns and steel columns were used herein to form hybrid structural systems combining their distinct advantages. Eleven 3D building models subjected to earthquake excitation with reinforced concrete beams and slabs of 12 floors in height and with different distributions of mixed columns were analyzed by the SAP2000 software in order to investigate the most suitable distributions of a combination of reinforced concrete and steel columns. Top displacements and accelerations, base normal forces, base shear forces, and base bending moments were computed to evaluate the selected hybrid structural systems. The findings are helpful in evaluating the efficiency of the examined hybrid high-rise buildings in resisting earthquakes.
2
Content available Investigation of hybrid Ge QDs/Si nanowires solar cell with improvement in cell efficiency
Olyaee S., Farhadipour F.
Optica Applicata
|
2018
|
Vol. 48, nr 4
633--645
EN
In this paper, the structure of a high-efficiency solar cell is presented by using a combination of quantum dots of germanium arrays and silicon nanowires on a thin film silicon layer. Due to the low absorption coefficient of silicon, this type of solar cell does not have high efficiency. According to the capability of the quantum structure in absorbing the incident photons and the generation of electron-hole pairs, this structure is proposed. Moreover, nanowires as an appropriate suggestion are applied in our work aiming to improve light scattering and optical photon absorption for the generation of carriers. Both of the electrical and optical characteristics of the solar cell are calculated by using a finite-difference time-domain method. Owing to the change of the nanowire length and increasing the number of quantum dot in our work, maximum power absorption is achieved. The achieved results provide a considerable improvement in efficiency and short-circuit current density. The efficiency is improved up to 17.5% and the short-circuit current density in the active layer of thickness 1170 nm has been provided to be 42.6 mA/cm2. The open circuit voltage for this cell is calculated to be 0.47 V. The achieved results provide a considerable improvement in efficiency and short-circuit current density in comparison with previously published method.
3
Content available remote Application of a nonlinear hybrid controller in multi-machine power system based on a power system stabilizer
Ahmadi-Zebarjad M., Shahgholian G.
Journal of Power Technologies
|
2017
|
Vol. 97, nr 4
295--301
EN
The power system stabilizer (PSS) is used to generate supplementary control signals for the excitation system in order to dampen low frequency oscillations. This paper presents an approach to designing a hybrid power system stabilizer (HPSS), which is a parallel combination of a conventional PSS and a nonlinear control system, to enhance transient stability for multimachine power systems. The effectiveness and applicability of the proposed approach are examined using a standard multimachine power system. The nonlinear system simulation results show that the HPSS is more effective than the conventional PSS in damping oscillations.
4
Content available Vibration reduction design with hybrid structures and topology optimization
Huo F., Yang D., Zhao Y.
Polish Maritime Research
|
2016
|
S 1
10--19
EN
The hybrid structures show excellent performance on vibration reduction for ship, aircraft and spacecraft designs. Meanwhile, the topology optimization is widely used for structure vibration reduction and weight control. The design of hybrid structures considering simultaneous materials selection and topology optimization are big challenges in theoretical study and engineering applications. In this paper, according to the proposed laminate component method (LCM) and solid isotropic microstructure with penalty (SIMP) method, the mathematical formulations are presented for concurrent materials selection and topology optimizations of hybrid structures. Thickness distributions of the plies in laminate components are defined as materials selection design variables by LCM method. Relative densities of elements in the components are defined as topology design variables by SIMP method. Design examples of hybrid 3-bar truss structures and hybrid floating raft with vibration reduction requirements verified the effectiveness of the presented optimization models.
5
Interesujące realizacje mostowe w nowych krajach związkowych po zjednoczeniu Niemiec
Stritzke J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 9
456--460
PL
Przedstawiono 10 interesujących mostów wybudowanych w ostatnich latach na terenie byłej NRD. Opisano duże mosty drogowe o różnych schematach statycznych, zbudowane z betonu lub stali, o różnym ukształtowaniu i wybudowanych według różnych technologii.
EN
The paper presents 10 of the most interesting bridge structures built in recent years in the former GDR. Large road bridges with different static schemes, made of concrete or steel are shown and their structural configuration and construction technology are described.
6
Content available remote Thermoclinching : a novel joining process for lightweight structures in multi-material design
Gude M., Hufenbach W., Vogel C., Freund A., Kupfer R.
Composites Theory and Practice
|
2014
|
R. 14, nr 3
128--133
EN
In the scope of reduced resource consumption and CO2 emissions, lightweight structures in multi-material-design offer a high potential for use in aviation or automotive applications. Though, to take advantage of the specific structural and functional properties of the different materials of hybrid structures, it is necessary to provide adapted manufacturing and joining technologies. This article presents the development of a new thermoclinching joining process to produce hybrid structures with continuous fiber reinforced thermoplastic composites and metallic components. Based on the principles of staking and the classical clinching process, thermoclinching technology ensures element free and form-closed joints by plastic deformation of the reinforced thermoplastic component. To approve the technological concept of the thermoclinching process, prototypic joints with both reinforced and non-reinforced thermoplastics were produced and experimentally tested, revealing up to 50% higher failure loads of the reinforced joints. In order to understand the generated fiber reorientation during the thermoclinching process and its optimization, the produced joints were analyzed using non-destructive and destructive testing methods such as computed tomography scans and micrograph analysis. It was shown that parts of the textile reinforcement were purposefully relocated into the neck and head area of the joint and thus considerably contribute to the load carrying capacity of the joint. Process simulations are performed to predict the plastic deformation and the resulting fiber orientation during the joining process. Even now, it can be stated that without the necessity to apply any additional joining elements, the developed thermoclinching technology projects a high lightweight potential for future composite structures.
PL
W celu zmniejszenia zużycia energii i emisji CO2 coraz częściej projektuje się lekkie konstrukcje z wykorzystaniem materiałów z różnych grup, których potencjał predestynuje je do stosowania w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym. Jednak, aby wykorzystać wyjątkowe właściwości materiałów hybrydowych, konieczne jest zapewnienie odpowiednio zaprojektowanych metod wytwarzania i łączenia. W niniejszej pracy przedstawiono opracowanie nowego procesu łączenia materiałów pochodzących z różnych grup, np. tworzyw termoplastycznych wzmacnianych włóknami ciągłymi i metali. W oparciu o zasady spęczania i klasycznego procesu zaciskania technologia „thermoclinching” została opracowana w taki sposób, że zapewnia zamkniętą postać połączenia, wykorzystując odkształcenie plastyczne tworzywa termoplastycznego. W celu zweryfikowania koncepcji procesu „thermoclinching” wykonano złącza z tworzyw termoplastycznych zarówno wzmocnionych, jak i niewzmocnionych włóknami ciągłymi. W przypadku materiału wzmocnionego zaobserwowano o ponad 50% wzrost wartości obciążeń, potrzebnych do zniszczenia takiego połączenia, w porównaniu do termoplastu niewzmocnionego. W celu określenia sposobu przemieszczania się włókien podczas procesu „thermoclinching” wykonane złącza przebadano za pomocą zarówno niszczących, jak i nieniszczących metod badania materiałów, m.in. tomografii komputerowej i mikroskopii świetlnej. W pracy pokazano, że część wzmocnienia została celowo przesunięta do środkowej i dolnej części połączenia, przyczyniając się tym samym do zwiększenia nośności połączenia. Wykonano również symulacje komputerowe w celu przewidzenia odkształcenia plastycznego oraz przesunięcia wzmocnienia w trakcie procesu łączenia. Na podstawie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że opracowana technologia „thermoclinching” pozwala na łączenie lekkich materiałów kompozytowych bez konieczności stosowania dodatkowych elementów łączących oraz ma wysoki potencjał aplikacyjny w perspektywie przyszłych zastosowań w technologiach materiałów kompozytowych.
7
Content available remote Lutowanie miękkie i twarde - energoefektywne procesy spajania
Wilden J., Jahn S., Sabelfeld N., Rehfeldt L., Luhn T., Goecke S. F., Schmid E., Berger U.
Przegląd Spawalnictwa
|
2010
|
R. 82, nr 9
12-16
PL
Skomplikowane wyroby powstają bardzo rzadko z pojedynczych elementów. Ich wytwarzanie wymaga zastosowania odpowiednich metod łączenia. W określonych grupach zastosowań występuje duża liczba materiałów, które są często wykorzystywane w różnych połączeniach, tak aby wytwarzać produkty spełniające wymagania, także korzystne ze względów ekonomicznych. Ze wzrostem różnorodności nowoczesnych materiałów zaawansowanych o coraz większej wytrzymałości rosną również wymagania dotyczące metod łączenia. Z tego względu omówiono też metody łączenia struktur hybrydowych (wysokowytrzymałych materiałów, wrażliwych także na oddziaływanie wysokiej temperatury).
EN
Usually complex products are not only made from one single component. The production of such products requires a specific method for joining components. In point of designing and construction of components and assemblies many materials can be used. These materials are often used in combination in order to generate demanding and cheap products as well. Diversity of modern and innovating materials have increased and strength as well. Because of this, the requirements for joining materials together have increased as well. Methods for joining hybrid structure and high strength as well as heat sensitive materials are required.
8
Content available remote Theory and design of lightweight hybrid structures
Kmet S., Holickova L.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2000
|
z. 32[180], cz.1
247-254
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.