Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  hybrid modelling
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
This study describes the methodology for modelling a worm and worm wheel of a double enveloping worm gear with the use of a CAD system. An algorithm for generating a globoid helix is described. In addition, the methodology for modelling an hourglass worm thread with a straight axial tooth profile is presented. The shape of the hourglass worm tooth end with and without a trace modification is proposed. Moreover, a method for achieving a geometric modification of the tooth trace was developed. Next, the method for modelling the worm wheel teeth is described. A solid model of using a machining worm as a hob is applied. Owing to the limitations of a CAD system, which prevents the use of a direct machining simulation, an indirect modelling method is introduced. In the present study, different CAD techniques, both solid and surface, are applied. Knowledge of the correct modelling of the hourglass worm and worm wheel facilitates their generation and conducting various analyses, including a tooth contact analysis. CAD models are utilised to analyse the geometrical contact pattern in a CAD environment, to carry out FEM analysis, to manufacture real parts or to prototype models using the technique of rapid prototyping. They can be also used as master models for measurement, e.g. in optical technics.
2
Content available Hybrid modeling in CAD
EN
Computer aided 3D modeling is rapidly growing field of techniques. Various modeling techniques are continuously developed and improved – but hybrid modeling as combination of the best features seems to be worthy of interest. This article describe main principle of full hybrid modeling with examples of practical applications.
3
Content available Hybrid modelling of an urban bus
EN
Sophisticated virtual prototyping methods have become a standard in the modern vehicle design process. Unfortunately, in many cases automobile manufacturers (in particular bus manufacturers) still do not take advantage of numerical design techniques, basing instead on intuition and experience. In this paper hybrid modelling of an urban bus is presented. A hybrid bus model links different types of modelling that can be used to perform a wide range of virtual analyses of vehicle static and dynamic behaviour. The major objective of development and usage of a complex model is to reduce a time and cost of vehicle design process improving vehicle quality at the same time. The main advantage instead is a possibility to exploit a model for different performances of vehicle subsystems. A hybrid model representing real vehicle behaviour consists of three modelling techniques commonly used in automotive industry: multibody modelling, finite element modelling and multi- port (block) modelling. A full model has been developed via commercial software which ensures its availability among automotive engineers.
PL
Zaawansowane metody wirtualnego prototypowania są standardem w nowoczesnym procesie projektowania pojazdów. Niestety, w wielu przypadkach producenci pojazdów (a w szczególności autobusów) nadal nie odnoszą korzyści z numerycznych technik projektowania, opierając się raczej na intuicji i doświadczeniu. W niniejszym artykule zaprezentowano podejście hybrydowe w modelowaniu pojazdów samochodowych, opisane na przykładzie autobusu miejskiego. Model hybrydowy łączy różne typy modeli numerycznych, które są wykorzystane w szerokiej gamie wirtualnych analiz zachowania statycznego i dynamicznego pojazdów. Głównym celem opracowania i zastosowania kompleksowego modelu jest ograniczenie czasu i kosztów procesu projektowania pojazdów wraz z jednoczesną poprawą ich jakości. Główną zaletą natomiast jest możliwość wykorzystania modelu do analizy różnych podsystemów pojazdów. Model hybrydowy łączy techniki powszechnie stosowane w przemyśle motoryzacyjnym: modelowanie mechanizmów wieloczłonowych, modelowanie metodą elementów skończonych i modelowanie blokowe (wieloportowe), które w połączeniu tworzą w pełni wyposażony model odzwierciedlający rzeczywiste zachowanie pojazdu. Pełny model został opracowany z zastosowaniem komercyjnego oprogramowania, które zapewnia jego dostępność wśród inżynierów z branży motoryzacyjnej
4
Content available remote Modelowanie obiektowe w środowisku SolidWorks
PL
W pracy przedstawiono zalety modelowania obiektowego w programie SolidWorks. Artykuł pokazuje etapy modelowania zabawki logicznej o bardzo dużym stopniu złożoności geometrycznej. Zademonstrowane zostało również modelowanie hybrydowe (powierzchniowo -bryłowe). Finalnie na podstawie modelu wirtualnego powstał model rzeczywisty.
EN
This paper describes the advantages of the object modeling in SolidWorkas. The article shows the stages for modeling a logical toy which has a great degree of geometrical complexity. Furthermore the discourse shows hybrid modeling (surficially-solid). Finally, on the basics of the virtual model, a real one was created.
5
Content available Stanowisko do modelowania hybrydowego
PL
Znajomość parametrów energetycznych sceny pomiarowej stanowi bardzo często kluczowy element w pomiarach. Stanowisko hybrydowe, dzięki wykorzystaniu kamer wizyjnych oraz podczerwieni, jest w stanie wyznaczyć trójwymiarowy termalny model obiektów sceny pomiarowej. Dane te można wykorzystać do modelowania rozkładu energetycznego obiektów.
EN
Knowledge of measurement scene energetic parameters is very often a key element during measurements. Hybrid modelling stand which uses vision and thermal cameras is capable to visualize a 3D thermal model of the measurement scene. This data are envisioned to be used in object energetic modelling. Connection of images acquired using different acquisition methods can deliver information invisible for traditional imaging technique. Visible and thermal images connected in one image give information about shapes and temperature map of objects seen by cameras. If we connect a stereoscopic visible image and thermal image we will have a three-dimensional object model covered with the temperature map. Dividing the three dimensional object into elementary surfaces we can model this object energetically. Energetic modelling of the measurement scene allows verifying the measurement data. This method requires many measurement scene parameters to be registered.
PL
Przedstawiono hybrydową metodę modelowania dla dwuwymiarowego przypadku dyfuzji poimplantacyjnej. Przybliżenia matematyczne koncentracji domieszek, oparte na dokładnych numerycznych rozwiązaniach równań transportu, uzupełniono zależnościami fizycznymi tych koncentracji od parametrów procesu.
EN
The hybrid modelling methodology for the two-dimensional case of the post-implantation diffusion has been developed. Mathematical approximations of the impurity concentrations based on accurate numerical solutions of transport equations are supplemented by physically related dependencies of these concentrations on process parameters.
7
Content available remote Hybrid modelling and performance evaluation of switched discrete-event systems
EN
Motivated by the integrated complexity of real-time intelligent control and optimization of industrial/manufacturing processes, this paper discusses hybrid modelling and asymptotic periodic behavior of a class of switched discrete event systems, and shows how to evaluate the asymptotic performance/efficiency of such systems. We prove that, under some mild conditions, the switched discrete event system will achieve asymptotic periodic dynamics, and its performance/efficiency can be evaluated by calculating the eigenvalue of certain matrix in max-plus algebra. Illustrative examples are provided.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.