To further enhance the speed regulation range of the hybrid excited machine (HEM), the structure of a magnetic ring is optimized using a combination of the magnetic circuit method (MCM) and numerical analysis method in this paper, and a disc magnetic ring (DMR) is proposed. The magnetic density distribution of the proposed disc magnetic ring hybrid excited machine (DMRHEM) is compared to the radial-axial hybrid excited machine (RAHEM), and the superiority of alleviating a saturation problem in the proposed DMRHEM is determined. To improve the power density, the spoke-type permanent magnet (PM) rotor is applied. The influence of the proposed DMR on the HEM is analyzed, and the field adjustment capability of the proposed DMRHEM is better. Based on this, by combining the bypass principle, the analytical expressions for the relations between the rotor pole-pair number and the motor axial length/stator inner diameter (MAL/SID) as well as flux regulation capability are derived to further explore the superiority of the proposed DMRHEM. The influence mechanism of the rotor pole-pair number and the MAL/SID on the proposed DRMHEM is determined. The optimal MAL/SID and pole-pair number are obtained.
The work compares the value of the produced torque (average value) of a 2.2kW squirrel cage induction motor with new construction machines, i.e. a motor with flux switching and hybrid excitation or DC excited, a motor with flux modulation and hybrid excitation or DC excitation. The external dimensions of the tested machines corresponded to the dimensions of the induction motor.
The paper presents a design of an axial-flux surface-mounted permanent-magnet generator with flux-regulation capability. Based on three-dimensional finite-element analysis (3D-FEA), theno-load air-gap magnetic flux density, flux-control characteristics, cogging torque and electromagnetic torque of the machine have been predicted. Simulation results of no-load back-EMF waveforms performed at different DC control coil excitationshave been compared with experimental results.
PL
W artykule przedstawiono projekt generatora tarczowego z powierzchniowo mocowanymi magnesami trwałymi z możliwością regulacjistrumienia wzbudzenia. Na podstawie trójwymiarowej analizy polowej metodą elementów skończonych (3D-MES) wyznaczono rozkład indukcji magnetycznej w szczelinie powietrznej, charakterystykę regulacji strumienia, moment zaczepowy oraz moment elektromagnetyczny maszyny. Symulowany przebieg napięcia indukowanego w uzwojeniach stojana w funkcji prądu DC dodatkowegouzwojenia wzbudzeniu maszyny porównano z wynikami eksperymentalnymi.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Praca dotyczy prądnic synchronicznych ze wzbudzeniem hybrydowym, zawierającym magnesy trwałe i uzwojenie wzbudzenia. Zaproponowano konstrukcje obwodu magnetycznego wirnika pozwalające na zwiększenie zakresu nastawiania napięcia prądnicy oraz porównano właściwości proponowanych rozwiązań z właściwościami prądnicy opartej na równoległym wzbudzeniu hybrydowym. Konstrukcje te zostały opisane matematycznie oraz przedstawiono odpowiadające im schematy zastępcze. Zaprezentowano wyniki analizy teoretycznej oraz badań eksperymentalnych.
EN
The paper deals with synchronous generators based on a hybrid excitation, including permanent magnets and field coil. The structures of rotor magnetic circuit allowing to expand the range of generator voltage adjustment are proposed. The properties of both the proposed solutions and the generator based on the parallel hybrid excitation are compared. The structures are described mathematically and their equivalent circuits are given. The results of theoretical analysis and experimental test are presented.
The paper presents three novel rotor design concepts for a three-phase electric controlled permanent magnet synchronous machine (ECPMS-machine) with hybrid excitation. The influence of magnets and flux-barriers arrangement on the magnetic field distribution and field-weakening characteristics of the machine is examined, based on a three-dimensional finite element analysis (3D-FEA). Moreover, a prototype rotor design based on a new rotor concept with a good field-weakening capability is presented in detail. Finally, the experimental results of no-load back electromotive force (back-EMF) waveforms and field-weakening characteristics versus a control coil current of the machine are reported.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
This paper presents an experimental method for determining the main losses components in permanent magnets synchronous machines with hybrid excitation (HPMSM). To model the sources of losses is very important in order to optimize such machines and to develop robust control strategies (minimum losses optimization) which can be used in practical applications. Proposed approach was validated using time domain simulations and experiments. Experimental results clearly exhibit the benefits of including core loss model in control system of HPMSM.
PL
W artykule przedstawiono eksperymentalną metodę wyznaczania głównych składników strat maszyn synchronicznych z magnesami trwałymi i wzbudzeniu hybrydowym (HPMSM). Zamodelowanie źródeł strat jest istotne dla optymalizacji tych maszyn oraz dla opracowania właściwych strategii ich sterowania (przy minimalizacja strat), które mogłyby być zastosowane w praktyce. Zaproponowany algorytm został sprawdzony teoretycznie i doświadczalnie. Wyniki badań eksperymentalnych pokazały zalety uwzględnienia strat mocy w algorytmie sterowania HPMSM.
Lately, there has been increased interest in hybrid excitation electrical machines. Hybrid excitation is a construction that combines permanent magnet excitation with wound field excitation. Within the general classification, these machines can be classified as modified synchronous machines or inductor machines. These machines may be applied as motors and generators. The complexity of electromagnetic phenomena which occur as a result of coupling of magnetic fluxes of separate excitation systems with perpendicular magnetic axis is a motivation to formulate various mathematical models of these machines. The presented paper discusses the construction of a unipolar hybrid excitation synchronous machine. The magnetic equivalent circuit model including nonlinear magnetization curves is presented. Based on this model, it is possible to determine the multi-parameter relationships between the induced voltage and magnetomotive force in the excitation winding. Particular attention has been paid to the analysis of the impact of additional stator and rotor yokes on above relationship. Induced voltage determines the remaining operating parameters of the machine, both in the motor and generator mode of operation. The analysis of chosen correlations results in an identification of the effective control range of electromotive force of the machine.
8
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy przedstawiono konstrukcję maszyny synchronicznej o wzbudzeniu hybrydowym unipolarnym. Zaprezentowano prosty model obwodowy uwzględniający charakterystyki magnesowania ferromagnetycznych elementów obwodu magnetycznego. Na podstawie tego modelu można wyznaczyć wieloparametryczne zależności napięcia indukowanego od przepływu cewki wzbudzającej. Szczególną uwagę zwrócono na wpływ dodatkowych jarzm stojana i wirnika na kształt tych funkcji. W wyniku analizy wyznaczonych współzależności wskazano na efektywny zakres regulacji napięcia indukowanego maszyny.
EN
This paper presents construction of the unipolar hybrid excitation synchronous machine. The magnetic equivalent circuit model including nonlinear magnetization curves is described. This model was used to calculate multiparameter electromotive force characteristic. The influence of additional rotor and stator yokes on this characteristic was analyzed. As a result of analysis obtained data was indicated on the effective range of the electromotive force control in this machine.
9
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy przedstawiono koncepcję maszyny synchronicznej, o wzbudzeniu hybrydowym i specjalnym układzie uzwojenia rozruchowego, spełniającej zadanie rozruszniko-alternatora. Maszyna ta jest przeznaczona do rozruchu silnika spalinowego oraz pracy generatorowej w pokładowej sieci energetycznej pojazdu. Konstrukcja hybrydowa maszyny obejmuje dwa źródła wzbudzające: elektromagnetyczne i od magnesów trwałych. Magnesy trwałe są umieszczone między kłowymi biegunami i mają polaryzację tangencjalną. Cewki wzbudzające umieszczone są w stojanie. Ten system wzbudzenia ma znaczenie w stanie rozruchu, jaki również pracy generatorowej. Maszyna wyposażona jest w dwa obwody rozruchowe w formie przewodów umieszczonych w żłobkach nabiegunników i litych nakładek, które przykrywają strefę magnesów trwałych. Maszyny hybrydowe w szczególności silnikowo-prądnicowe są nową generacją maszyn pod względem konstrukcyjnym i modelowania oraz opisu fizykalnego, wymagają więc zmodyfikowanej metodyki ujęcia. Na podstawie równań polowych i obwodowych, kwestie te przedyskutowano w prezentowanej pracy.
EN
This paper presents the conception of hybrid excitation synchronous machine with special starting coils meets the starter-alternator job. This machine is designed for start-up internal combustion engine and generation energy for vehicle power network. This machine construction combine two flux sources: field coils and permanent magnets. Circumferentially magnetized permanent magnets are located between claw poles. Field coils are located on the stator. The excitation system is important in motor and generator modes. The machine is equipped with two starting circuits in the form of bars placed in pole pieces slots and solid coating covering permanent magnets. Hybrid excitation machines especially motors-generators are the new generation of machines in terms of design, modeling and physical description, and thus require a modified approach methodology. In this work on the base of field and equivalent circuit equations this issues are discussed.
10
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In this paper a hybrid excitation system for a brushless synchronous generator working with variable speed in an autonomous energy generation system (e.g. airplane power grid) is presented. A conception of a dual-stator hybrid exciter is proposed. Comparison study of classical and hybrid exciter has been carried out. For the electromagnetic calculation two approaches have been applied: analytical approach (based on the circuit model and sizing equations) and numerical approach (using field simulator FLUX2D). Provisional design calculations have been performed using the analytical approach. Next, to verify the calculation results and to optimise the magnetic and electric circuit of the machine, the field simulator FLUX2D has been used.
PL
W artykule zaprezentowano hybrydowy układ wzbudzenia bezszczotkowego generatora synchronicznego, pracującego ze zmienną prędkością obrotową w autonomicznych systemach generacji energii (np. sieć elektroenergetyczna na pokładzie samolotu). Zaproponowano koncepcję wzbudnicy hybrydowej z podwójnym stojanem. Wykonano analizę porównawczą wzbudnicy klasycznej i hybrydowej. Obliczenia elekromagnetyczne wykonano dwoma sposobami: analitycznie (oparte na modelu obwodowym i zależnościach wymiarowych) i numerycznie (zastosowano symulator polowy FLUX2D). W pierwszym etapie wykonano obliczenia wstępne metodą analityczną, a następnie do weryfikacji wyników obliczeń wstępnych i optymalizacji maszyny zastosowano symulator FLUX2D.
Hybrid excited machines with collector (commutator) permanent magnet structure and stationary electrical excitation are presented in the paper. Magnetic source is made oftan-gentially magnetized set of permanent magnets. Electric excitation source has the structure of solid, axially orientated coils located in the end brackets. Machines of this type can be furthermore classified in two groups: with externally and internally closed magnetic flux. In the paper detailed analysis of the internally closed flux machine is shown. It is explained that in this construction's topology it is easier to reduce the excitation circuit leakages especially those of permanent magnets. Control of their external characteristic is more convenient and efficient. Moreover, these machines can operate with magnet excitation only. The mutual interaction between both excitation sources has been analyzed. It is proved that stationary excited hybrid synchronous machine has better regulation range comparing with rotational electrical excitation machine.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.