Coraz większe problemy związane ze szkodami dotyczącymi mostów oraz długofalowe oddziaływanie na ruch drogowy pokazały, jak ważne jest zapewnienie trwałości infrastruktury w celu zapewnienia ciągłej komunikacji. W przyszłości można będzie w sposób zrównoważony uniknąć uszkodzeń powodowanych przez korozję, stosując alternatywne systemy antykorozyjne dla mostów stalowych oraz zespolonych. Uwzględniając cały cykl życia mostu, zarówno cynkowanie ogniowe warstwą o grubości co najmniej 200 μm, jak również stosowanie stali „samopatynującej”, oferują istotne korzyści w porównaniu do tradycyjnych systemów antykorozyjnych – nie wymagają konserwacji, co pozwala uniknąć zakłóceń w ruchu pojazdów.
Współczesne budownictwo wywiera coraz silniejszy nacisk na stosowanie rozwiązań optymalizujących koszty budowy oraz usprawniających przebieg realizacji konstrukcji mostowych. Opisane rozwiązania bazują na systemach zespolonych wykorzystujących profile gorącowalcowane, które w połączeniu z konstrukcją betonową umożliwiają tworzenie konstrukcji odpowiadających potrzebom współczesnego rynku, szczególnie w zakresie średnich rozpiętości przęseł.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.