Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Hutnik, Wiadomości Hutnicze

1 2018

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hot ring rolling proces

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badanie warunków tarcia w procesie walcowania pierścieni na gorąco

Surdacki P., Gontarz A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2018

Vol. 85, nr 6

182--185

Efektywną metodą kształtowania wyrobów pierścieniowych o dużych średnicach w stosunku do wymiarów przekroju poprzecznego jest walcowanie pierścieni na gorąco. Z uwagi na złożony charakter tego procesu przy projektowaniu celowe jest stosowanie symulacji numerycznych. Istotnym zagadnieniem jest odpowiedni opis warunków tarcia. Najczęściej w obliczeniach stosuje się model tarcia stałego, w którym czynnik tarcia charakteryzuje parę trącą narzędzie – odkształcany materiał. Celem badań przedstawionych w opracowaniu było wyznaczenie czynnika tarcia dla pary trącej rolka główna – walcowany pierścień, który zastosowany w symulacjach zapewni najlepszą zbieżność wyników obliczeń i doświadczenia. Badania laboratoryjne przeprowadzono na walcarce pionowej. Podczas badań zmieniano prędkość dosuwu rolki głównej w celu określenia wartości granicznej w aspekcie poślizgu. Uzyskano dwie prędkości charakterystyczne (z poślizgiem i bez poślizgu), dla których przeprowadzono symulacje numeryczne z parametrami odpowiadającymi warunkom eksperymentu. Zmieniano czynnik tarcia poszukując wartości, przy której uzyska się zgodność z doświadczeniem tj. dla jednej prędkości charakterystycznej wystąpi poślizg, a dla drugiej nie wystąpi. Na podstawie zastosowanej metodyki badawczej wyznaczono czynnik tarcia m=0,61 jako najbardziej odpowiedni do analiz numerycznych przy użyciu programu Simufact.forming v. 14.0.

An effective method of producing ring products with large diameters in relation to the dimensions of the cross-section is hot rolling. Due to the complexity of the design process, the use of numerical simulations is advisable when designing. An important issue is an adequate description of the friction conditions. Most often, in the calculations, a shear friction model is used, in which the friction factor is characterized by a rubbing pair: tool - a deformed material. The purpose of the research presented in the paper was to determine the friction factor for the friction pair of the main roll - the rolled ring, which used in the simulations will ensure the best convergence of the results of calculations and experiments. Laboratory tests were performed on a vertical mill. During the tests, the infeed speed of the main roll was changed to determine the limit value in terms of slip. Two characteristic speeds were obtained (with slip and without slip), for which numerical simulations with parameters corresponding to the experimental conditions were performed. The friction factor has been changed, looking for a value at which compatibility with the experiment will be obtained, i.e. for one characteristic speed, slip will occur and for the other it will not occur. On the basis of the applied research methodology, the friction factor m = 0.61 was determined as the most suitable for numerical analyzes using the program Simufact.forming v. 14.0.