Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Review of transport decision problems in the marine intermodal terminal

Jachimowski R.

Archives of Transport

|

2017

|

Vol. 44, iss. 4

35--45

EN

The article is a review of the transport problems that appear in a marine intermodal terminal. The importance of intermodal terminals has been increasing since the 1980s as a result of the development of containerized international trade. This increase in the handling of containers cause problems connected with securing adequate space for container storage or efficient usage of available terminal loading equipment such as cranes, AGVs, straddle carriers or terminal tractors with trailers. The equipment of a terminal depends mainly on the size of containers flow. The use of this equipment determine the terminal technology and work organization. That is why the classification of intermodal container terminals is presented in chapter 2. This classification was made according to different criteria. To understand transport problems, the identification of processes performed in the marine intermodal terminal is presented in chapter 3. For the purpose of research an example of an intermodal marine terminal with its individual functional areas is presented. Finally, the literature review on research conducted on the transport processes performed in the terminal are presented in chapter 4. These processes refer to quay side and land side horizontal transport operations. Additionally, the arrangement of containers at the storage yard was investigated.

2

Wpływ procesu przyjęcia towaru i transportu horyzontalnego na wydajność i bezpieczeństwo w centrum dystrybucyjnym

Wojciechowski P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

6775--6784, CD2

PL

Proces przyjęcia towaru jest pierwszym etapem drogi artykułów w centrum dystrybucyjnym. Bez względu na strukturę i rodzaj magazynu, głównym celem jest zawsze odbiór dostawy według ściśle określonych warunków. Wszystkie etapy składowe procesu przyjęcia towaru muszą wzajemnie się uzupełniać, ponieważ ściśle współzależą od siebie, dlatego bardzo istotne jest zachowanie zjawiska synergii na przestrzeni całego procesu przyjęcia towaru. Tylko sprawne działanie wszystkich jego składowych elementów przyniesie pożądany efekt w postaci wysokiej wydajności i bezpieczeństwa pracy. Automatyzacja przyjęcia towaru za pomocą etykiet logistycznych SSCC, skanerów kodów kreskowych czy technologii RFID zdecydowanie poprawia wydajność całego centrum dystrybucyjnego oraz zapewnia większe bezpieczeństwo pracy i obiegu informacji. Transport horyzontalny skupia wszystkie działania w magazynie, polegające na przemieszczaniu jednostek ładunkowych z towarem w płaszczyźnie poziomej. Modelowanie sieci transportowej w magazynie stanowi niezmiernie ważny aspekt i zawiera wiele ograniczeń, których uwzględnienie może pozytywnie wpłynąć na rozładowanie natężenia ruchu. Nie zawsze rozwiązanie optymalne będzie tym dobrym, ponieważ może zagrażać bezpieczeństwu pracy magazynierów i stanowić ryzyko zatrzymania całego procesu ze względu na poważną kolizję. Każde rozwiązanie, metodę usprawniania czy wybór automatycznych rozwiązań w zastępstwie ręcznej pracy ludzi należy dostosować do specyfiki danego magazynu.

EN

Receiving process is the first step for goods in the distribution center. Regardless of the structure and type of magazine, the main goal is to follow the strict rules. All receiving process components must cooperate each other, which is essential to preserve the phenomenon of synergy throughout the whole process. Only the proper functioning of all elements will bring the desired effect in the form of high efficiency and safety level in a workplace. Automation of receiving process of goods by implementation of logistic SSCC labels, barcode scanners and RFID technology dramatically improves the efficiency of the distribution center, offers greater safety level and flow of information. Horizontal transport means all activities in the warehouse, involving the movement of goods in the horizontal plane. Transportation network modeling represents a very important aspect and contains a number of limitations, which can take into account the positive impact on the indor traffic. The optimal solution not always would be good, because it may be dangerous for warehousemen and pose a risk of stopping the whole process because of a serious collision. Any solution or method of automization should be adapted to the specificities of the warehouse.

3

Inteligentne układy monitorowania i diagnostyki górniczych maszyn transportu poziomego

Szymański Z.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2014

|

R. 52, nr 3

45--52

PL

W referacie zamieszczono przegląd nowoczesnych czujników i przetworników pomiarowych stosowanych do pomiarów eksploatacyjnych, monitoringu oraz badań diagnostycznych maszyn górniczych. Przedstawiono modele matematyczne oraz modele fizyczne układów elektromechanicznych górniczych maszyn transportu poziomego, jak również podstawowe przyczyny awarii tych maszyn. Omówiono nowoczesny, inteligentny układ sterowania i diagnostyki maszyn górniczych transportu poziomego, zapewniający bieżącą kontrolę on-line parametrów eksploatacyjnych maszyn oraz diagnostykę predykcyjną ich układu napędowego i elektromechanicznego. Opisano korzyści wynikające z zastosowania nowoczesnych metod sterowania oraz badań diagnostycznych w górniczych maszynach transportowych, a także efekty ekonomiczne uzyskiwane przy zastosowaniu inteligentnych układów sterowania oraz monitorowania maszyn transportu poziomego.

EN

The article features a survey of modern measuring sensors and converters used for exploitation measurement, monitoring and diagnostics of mining machines. The author presented the mathematical and physical models of electromechanical systems of horizontal-transport mining machines, along with basic causes of their breakdowns. A state-of-the-art, intelligent control and diagnostics system for horizontal-transport mining machines was presented. The system provides on-line monitoring of the machines exploitation parameters, predictive diagnostics of their driving and electromechanical systems. The author described the benefits resulting from the use of state-of-the-art control methods and diagnostic research in mining transport machines, as well as economic effects achieved due to the application of intelligent systems for control and monitoring of horizontal-transport machines.

4

Rozwiązania transportu pionowego i poziomego elementów ciężkich

Kurek Ł., Rojek B.

Energetyka

|

2013

|

nr 4

354--356

PL

Przedstawiono metody zastosowane przez ZRE Katowice do transportowania poziomego ciężkich elementów. Wykorzystywany przez ZRE Katowice układ sztywnych cięgien stalowych pozwala na podnoszenie ładunków o masie do 250 t. Konstrukcje do podnoszenia doskonale współpracują z układem „push-pull”, który umożliwia przesuwanie ładunków o masie dochodzącej nawet do 400 t, przy zastosowaniu odpowiedniej podbudowy toru. Nic jednak nie stoi na przeszkodzie, aby podnosić bądź przesuwać ładunki o większych masach.

EN

Presented are methods applied by ZRE Katowice for horizontal transportation of heavy equipment. The applied by ZRE Katowice system of rigid steel bars allows hoisting the loads of up to 250 t. The hoisting constructions cooperate perfectly with the “push-pull” system which allows moving the loads of up to 400 t, after the adequate railway track underpinning has been made, but there are no contraindications to move or hoist loads of bigger weights.

5

Nowoczesne metody projektowania transportu poziomego w podziemnych zakładach górniczych

Szymański Z.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2008

|

R. 46, nr 1

28-34

PL

W artykule przedstawiono nowoczesną metodykę projektowania transportu poziomego z wykorzystaniem programu komputerowego TEG-3. Metodyka zawiera opis dynamiki pociągu urobkowego oraz analizę wpływu parametrów zasilania na organizację ruchu pociągów. Program TEG-3, wspomagający projektowanie trakcji kopalnianej, umożliwia określenie wielkości składu pociągu urobkowego oraz realizację obliczeń kinematycznych i energetycznych wybranych fragmentów trakcji elektrycznej w KWK (obliczenia sieciowe, zużycie energii elektrycznej, harmonogram ruchu pociągów). W artykule przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń komputerowych wykonane dla wybranych układów trakcji w KWK.

EN

An innovative methodology of design engineering of horizontal mining underground transport with use of software TEG-3 has been presented in the paper. The methodology includes a description of dynamics of a raw coal train and analysis of impact of power supply parameters on organization of railway traffic. The program TEG-3 for support of the design engineering of mining traction allows a size of train set to be specified as well as the kinematics and power engineering calculations of select parts of electric traction to be made (network calculations, energy consumption, time-table of train traffic). The sample results of computer calculations, made for the chosen systems of traction in a mine, have been presented in the paper.

6

Zastosowanie metod sztucznej inteligencji w układach sterowania maszyn transportu poziomego i pionowego

Szymański Z.

Napędy i Sterowanie

|

2007

|

R. 9, nr 12

114-120

PL

W artykule przedstawiono analizę możliwości zastosowania metod sztucznej inteligencji w obwodach: sterowania, automatyki i diagnostyki, górniczych maszyn transportu poziomego i pionowego. Omówiono wybrane metody sztucznej inteligencji: algorytmy genetyczne, sieci neuronowe oraz sterowanie rozmyte (fuzzy-logic). Dla układu sterowania maszyny transportowej przedstawiono korzyści wynikające z zastosowania metod sztucznej inteligencji. W pracy przedstawiono nowoczesne czujniki i przetworniki pomiarowe stosowane w układach sterowania maszyn transportu poziomego i pionowego. W celu wyjaśnienia istoty nowoczesnych metod sterowania, zamieszczono opis przykładowego układu diagnostycznego maszyny górniczej wykorzystującego sterowanie rozmyte (fuzzy-logic).