Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Vehicles for disabled people on tests at The Motor Transport Institute in Warsaw (1945-1990)

Zakrzewski Bartosz

Transport Samochodowy

|

2023

|

z. 1

51--68

EN

This extensive analytical article presents vehicles for disabled people, that were driving on the Polish roads in the years 1945-1990. Over the years, they have undergone detailed type-approval tests at the Motor Transport Institute in Warsaw, thanks to which the original technical characteristics and functional description of this type of vehicles have been analysed and presented for the first time. The material was illustrated with numerous photographs, drawings and tables, and appropriate conclusions were presented at the end.

PL

W tym obszernym analitycznym artykule zaprezentowano pojazdy dla osób niepełnosprawnych, które poruszały się po polskich drogach w latach 1945-1990. Na przestrzeni lat przeszły one szczegółowe badania homologacyjne w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie dzięki czemu zachowała się oryginalna po raz pierwszy zanalizowana i zaprezentowana charakterystyka techniczna i opis funkcjonalny tego typu pojazdów. Materiał zobrazowano licznymi fotografiami, rysunkami i tabelami a na końcu zaprezentowano stosowne wnioski.

2

Badania korelacyjne emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa w testach homologacyjnych

Chłopek Z., Biedrzycki J., Lasocki J., Wójcik P.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

268--271, CD

PL

Emisji zanieczyszczeń i zużycie paliwa są zależne od stanów pracy samochodowego silnika spalinowego, zdeterminowanych warunkami ruchu pojazdu. W związku z tym wyniki badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa w różnych testach homologacyjnych różnią się między sobą. W pracy podjęto się zadania oceny, czy – mimo to – istnieje możliwość porównywania wyników badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa w różnych testach homologacyjnych. W wyniku przeprowadzonych analiz stwierdzono, że wyniki badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa w testach homologacyjnych: europejskim, amerykańskim i japońskim, są silnie ze sobą skorelowane. Jednocześnie oceniono, że pomiędzy wynikami badań emisji drogowej zanieczyszczeń poszczególnych substancji i eksploatacyjnego zużycia paliwa nie ma znacznej korelacji.

EN

The pollutant emission and fuel consumption are dependent on the operating conditions of a internal combustion engine, determined the conditions of the vehicle. Accordingly, the results of the pollutant emis-sion and fuel consumption in various type-approval tests differ from each other. In this paper the task of evaluating whether - despite this - it is possible to compare test results of the pollutant emission and fuel consumption in different type-approval tests. The analyzes found that the test results of the pollutant emission and fuel consumption in type-approval tests: European, American and Japanese, are closely correlated. At the same time it was estimated that between test results of the pollutant emission and fuel consumption is not a significant correlation.

3

Analiza warunków pracy pojazdów w testach homologacyjnych

Merkisz J., Pielecha J., Molik P.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

3220--3227, CD 1

PL

Priorytetem działań Unii Europejskiej na rzecz ochrony środowiska jest ocena emisji zanieczyszczeń w rzeczywistych warunkach ruchu pojazdów. Procedury takiej oceny opracowano dla pojazdów ciężkich i pojazdów pozadrogowych, natomiast brak jest unormowań prawnych takiej oceny dla pojazdów lekkich (samochodów osobowych). W związku z tym, w artykule przeanalizowano wybrane parametry testów homologacyjnych, pod kątem możliwości odwzorowania ich w testach drogowych. Głównym założeniem prac było porównanie parametryczne wybranych cech testów homologacyjnych z testami drogowymi prowadzonymi dla pojazdów lekkich (samochodów osobowych), co pozwoliłoby na opracowanie uniwersalnego testu badań pojazdów lekkich w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego.

EN

The priority of the European Union operation is protecting the environment by evaluating emissions under real operating conditions. The procedures have been developed for the assessment of heavy vehicles and off-road vehicles, however there is no legal rules for such evaluation for light vehicles (passenger cars). In the article selected parameters of the homologation tests were analyzed in terms of mapping in the road tests. The main objective of the work was to compare the characteristics of homologation tests selected parameters to road tests, for light vehicles (passenger cars), which would allow to develop a universal test for light vehicles in real operating conditions.

4

Stanowisko do badań prehomologacyjnych dla pojazdów wyposażonych w układ sekwencyjnego wtrysku gazu LPG

Małek A., Wendeker M., Czarnigowski J., Jakliński P., Grabowski Ł., Barański G., Sochaczewski R., Podleśny M.

Silniki Spalinowe

|

2007

|

R. 46, nr SC3

290-299

PL

W artykule przedstawiono opracowane stanowisko badawcze umożliwiające przygotowanie pojazdu zasilanego gazem LPG do badań homologacyjnych związanych z Regulaminem Nr 115. Opisano opracowane w tym celu procedury pomiarowe i kalibracyjne samochodu z zainstalowanym systemem wtrysku gazu GAS-TECH 600S. System ten jest wynikiem projektu celowego realizowanego wspólnie przez Politechnikę Lubelską oraz firmę D. T. Gas System. Przebieg testu NEDC realizowano wykorzystując hamownie podwoziową. Zastosowana metodyka badań została oparta na ciągłej rejestracji składników toksycznych spalin przy użyciu diagnostycznego analizatora spalin. Analizę wyników przeprowadzono pod kątem emisji składników toksycznych spalin oraz poprawności sterowania wtryskiem gazu LPG.

EN

The paper presents test stand enabling preparation of LPG gas supplied vehicle to homologation test, connected with Regulation No. 115. Measuring and calibration of vehicle with GAS TECH 600S injection gas system were worked out. The system is the results of the target project realized by Lublin University of Technology and D. T. Gas System. The NEDC test course was realized with the use dynamometer The test method based on constant registration of exhaust gases components with the use of diagnostic exhaust gases analyzer. The analyses was conducted with paying attention to emission of toxic component and the improvement of LPG injection control.