Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Experimental and Numerical Study of NACA and Conventional Riveting Procedure

Wronicz W., Kaniowski J., Malicki M., Kucio P., Klewicki R.

Fatigue of Aircraft Structures

|

2017

|

Iss. 9

157--170

EN

Fatigue behaviour is one of the most important properties of modern airplanes and rivets influence it strongly. According to the literature, the NACA riveting offers a multiple increase in the fatigue life of joints. The aim of this paper is to investigate the benefits offered by the NACA riveting procedure with respect to the residual stress and strain distribution after riveting as well as rivet hole expansion. Experimental and numerical approaches were adopted. The conventional riveting with both the universal and countersunk rivets was compared with the NACA riveting. The countersunk angle and depth in the case of the NACA riveting was modified somewhat relative to the values met in the literature. For these three cases, strain gauge measurements during riveting, hole expansion measurements and FE calculations were performed. The hole expansion measurement with the use of Computer Tomography(CT) was proposed. Only the FE calculations unambiguously indicate better fatigue properties of the NACA riveting. The proposed method of hole expansion measurement requires further research to increase its accuracy.

2

Modyfikacja technologii tłoczenia obudowy łożyska

Krawczyk Jakub

Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka

|

2013

|

T. 3, nr 1

47--57

PL

W pracy przedstawiono analizę i modyfikację technologii tłoczenia obudowy łożyska, która pękała podczas tłoczenia. Przeprowadzono próby jednoosiowego rozciągania w celu wyznaczenia danych materiałowych do symulacji MES. Na podstawie modelowania matematycznego zaproponowano modyfikacje technologii pozwalające uniknąć pękania.

EN

This paper presents the analysis and modification of stamping technology of the bearing case, which was cracking during stamping. Uniaxial tensile tests were conducted to determine the material data to the FEM simulations. Based on mathematical modeling, a modification of technology was proposed to avoid cracking.

3

Eksperymentalna i numeryczna analiza procesu instalacji nitu

Korbel A., Szymczyk E., Skorupa A.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2013

|

Vol. 62, nr 2

181-200

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych oraz analiz numerycznych MES związane z procesem zakuwania nitu. Analizie poddano stosowane w polskim przemyśle lotniczym nity z łbem kulistym z materiału PA24 oraz blachy ze stopu D16CzATW. Zbadano, jak siła nitowania wpływa na charakterystyczne wymiary zakuwki oraz ekspansję otworu nitowego, a następnie uzyskane wyniki porównano z wynikami analiz MES. Ponieważ dotychczas stosowane metody pomiaru ekspansji otworu mogą być obarczone błędem, opracowano własną metodę pomiaru, cechującą się większą dokładnością. Zbadano, jak przyjęty w analizach MES model materiału nitu wpływa na jakość otrzymywanych wyników. Wykazano, że wierne odtworzenie procesu nitowania w MES wymaga odpowiedniego zdefiniowania modeli materiałowych stosowanych w tych analizach. Ponadto określono wpływ siły zakuwania nitu na rozkład oraz wielkość resztkowych naprężeń promieniowych i obwodowych wokół otworu nitowego.

EN

Experimental results and numerical FE analysis related to the riveting process are considered in the paper. The research has focused on the round head rivet and D16CzATW sheet material used by Polish aircraft manufacturers. The effect of rivet squeeze force on the rivet driven head dimensions and rivet hole expansion was experimentally investigated and the results were compared with the FE results. In view of an insufficient accuracy of hole expansion measurement methods used so far, a novel more accurate measurement technique developed by the present authors has been applied. FE results were obtained for various models of the rivet material. It was shown that an adequate numerical modelling of the rivet installation is conditioned by appropriate assumptions about the constitutive characteristics of the rivet material. The impact of the squeeze force on distributions and values of residual stresses generated by riveting was also determined.