Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Archives of Mining Sciences

1 2004

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hit exhange in mining

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The heat balance study of the mining panel in the copper mine

Turkiewicz W., Wacławik J.

Archives of Mining Sciences

2004

Vol. 49, nr 2

285-306

The exploitation systems applied in mines of the Legnica-Głogów Copper Region, at considerable depths of mining and limited possibility of changing the ventilation systems, bring about a situation where thermal, gaseous and dust hazards exist. The cooper ore is mined by the room and pillar methods using a complicated flow of air inside ventilation system. The climatic conditions are difficult in some workings of cooper ore of these mines. Heat is emitted to air of ventilation system from a variety of sources. The rise of temperature and moisture content of air in cooper mines is effected by: -autocompression, which gives an adiabatic increase of dry bulb temperature about 10°C on the airways of fresh air from surface to workings; -the flow of heat from the strata, the virgin temperature of which is 40°C on the depth of 1000 m below surface; -the heat from Diesel and mechanical equipment and others. In order to determine the influence of particular sources of heat the measurements were carried out using wet and dry bulb temperatures, the rates of air in the opening of section of the copper mine Rudna. The operation of all mechanised equipment results in the production of heat. The average heat produced by Diesel driven equipment was defined by the fuel consumption. The total heat emitted by electrical machines is simply equal to the power consumption rate. The highest increase of air temperature is caused by the diesel equipment and by heat of strata.

W niektórych polach eksploatacyjnych kopalń Lubińsko-Głogowskiego Okręgu Miedzi spotyka się trudne warunki klimatyczne. Przyrost temperatury i wilgotności powietrza wiąże się przede wszystkim z: -dopływem ciepła od skał, których temperatura pierwotna przekracza na głębokości około 1000 m 40°C; -autokompresją, która na drodze świeżego powietrza powoduje przyrost temperatury na termo- metrze suchym o około 10°C; -ciepłem od maszyn i urządzeń napędzanych silnikami wysokoprężnymi oraz energią elektryczną. Celem pracy jest ustalenie źródeł ciepła oraz ich intensywności na drodze powietrza w polu eksploatacyjnym oddziału G 11 w kopalni rudy miedzi „Rudna", na głębokości 1100 m. Temperatura pierwotna skał w tym rejonie wynosi [...], temperatura powietrza na wlocie do wyrobisk eksploatacyjnych systemu filarowo-komorowego zmienia się od 27,5°C do 31°C. W kierunku przepływu powietrza na metr bieżący pola przypada około 140 itt odsłoniętej calizny skalnej. W ośmiu seriach pomiarów przeprowadzonych w 1999 roku średni wydatek powietrza był równy 95,5 […], a prędkość przepływu w wyrobiskach pasów eksploatacyjnych około 1,9 m/s. Średnie wartości temperatury na termometrze suchym oraz wilgotnym w przekrojach wlotowych wynoszą 29,7 i 24,6, zaś na wylocie 34,7 i 29,9°C. Pomiar temperatury i wilgotności powietrza kopalnianego oraz wydatku powietrza pozwala określić łączny efekt działania wszystkich źródeł ciepła. Porównując wyniki pomiarów z obliczeniami wykonanymi na podstawie teorii bilansu ciepła w wyrobiskach kopalnianych ustalono, że największy przyrost temperatury wywołuje ciepło dopływające od skał, na następnym miejscu jest ciepło od silników wysokoprężnych, które w największym stopniu przyczyniają się do wzrostu wilgotności powietrza. Moc łączna źródeł ciepła wynosi około 3 MW, przyrost temperatury powietrza jest równy 4,6°C, wilgotność powiększa się o około 0,0075 kg pary wodnej na kg powietrza suchego. Końcowa część pracy poświęcona jest kierunkom działań, które powinny poprawić istniejącą sytuację. Z rozważań wynika, że wskazane jest ograniczenie stosowania silników wysokoprężnych i korzystanie z napędu elektrycznego. W związku z tym konieczna jest wymiana przynajmniej części urządzeń z napędem spalinowym na elektryczne. Również moc maszyn z napędem elektrycznym na drogach świeżego powietrza powinna być ograniczona. Wiąże się to między innymi ze zmniejszeniem liczby wentylatorów swobodnych oraz z umieszczeniem przenośników i innych maszyn poza drogami dopływu powietrza do wyrobisk eksploatacyjnych. Korzystne jest utrzymanie jak najmniejszego pola powierzchni kontaktu między powietrzem a skałami. Sprzyja temu przepływ powietrza świeżego w jak najmniejszej liczbie pasów eksploatacyjnych, mała szerokość i długość pola, "wyprostowany front eksploatacyjny".