Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Directions for the formation of «City Intelligent models» using artificial intelligence for the post-war reconstruction of historical buildings

Chashyn Dmytro, Khurudzhi Yelyzaveta, Daukšys Mindaugas

Budownictwo i Architektura

|

2024

|

Vol. 23, no 1

73--86

EN

Addressing the limitations of current digital simulations for historical buildings, this paper suggests a specific technical task for the development of a simulation analysis platform based on City Intelligent Modelling (CIM). The objective is to establish a systematic approach for digitally maintaining and managing historical dwellings. The technique presented in this paper focuses on constructing sophisticated parametric models that offer numerous modelling benefits, allowing for convenient updates to the Historic Building Information Modelling (HBIM). The text discusses various applications and integrations of Building Information Modelling (BIM) in urban planning, construction projects, and historic building renovations. CIM is presented as a comprehensive digital platform that visually represents cities, aiding urban planners in decision-making for sustainable development. The text delves into the use of advanced analytical tools within CIM for diverse data analysis, predictive modelling, and simulation to forecast trends. The focus shifts to the evolution of BIM, progressing from 3D to 5D models, influencing construction project management and cost estimation. The integration of BIM in historic building projects is explored, emphasising the challenges and proposing innovative solutions using HBIM. The paper also introduces the concept of Infrastructural Building Information Modelling (InfraBIM) in construction management, incorporating Virtual and Augmented Reality for enhanced visualisation.

PL

Uwzględniając ograniczenia obecnych cyfrowych symulacji dla historycznych budynków, niniejsza praca sugeruje konkretne zadanie techniczne do rozwoju platformy analizy symulacji opartej na inteligentnym modelowaniu miejskim (CIM). Celem jest ustanowienie systematycznego podejścia do cyfrowego utrzymania i zarządzania historycznymi mieszkaniami. Technika przedstawiona w tym dokumencie skupia się na konstruowaniu zaawansowanych modeli parametrycznych, które oferują liczne korzyści modelowania, umożliwiając łatwe aktualizacje modelowania informacji o historycznym budynku (HBIM). Artykuł omawia różne zastosowania i integracje modelowania informacji o budynku (BIM) w planowaniu miejskim, projektach budowlanych i renowacjach historycznych budynków. CIM jest przedstawiony jako kompleksowa cyfrowa platforma, która wizualnie reprezentuje miasta, wspomagając planistów miejskich w podejmowaniu decyzji na rzecz zrównoważonego rozwoju. Zagłębiono się w użycie zaawansowanych narzędzi analitycznych dostępnych w CIM do analizy różnorodnych danych, modelowania predykcyjnego i symulacji prognozowania trendów. Główna uwaga przesuwa się na ewolucję BIM, postępując od modeli 3D do 5D, wpływając na zarządzanie projektami budowlanymi i szacowanie kosztów. Badana jest integracja BIM w projektach historycznych budynków, podkreślając wyzwania i proponując innowacyjne rozwiązania przy użyciu HBIM. Praca wprowadza również pojęcie modelowania Informacji o infrastrukturze budowlanej (InfraBIM) w zarządzaniu budową, włączając wirtualną i rozszerzoną rzeczywistość dla lepszej wizualizacji.

2

The destructive influence of external factors on building partitions in historic buildings

Ickiewicz Irena, Koda Piotr

Technical Transactions

|

2021

|

Vol. 118, iss. 1

art. no. e2021017

EN

The article presents the destructive influence of external factors on building partitions in selected historic buildings made from made full-bodied solid ceramic bricks. The external factors are an additional element that adversely affects the maintaining of historic buildings in a good technical condition, and they are complementary to a number of harmful factors that destructively act upon on such buildings. In order to estimate the range of damage in historic buildings, selected buildings that have been exposed to external factors for a long time in the Podlaskie and Warmińsko-Mazurskie Voivodships were analysed.

3

Diagnostics and Repairs of Damage of the Leaning Tower in Zabkowice Slaskie

Abel Tomasz

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2021

|

Vol. 31, no. 3

197--210

EN

The article concerns the diagnosis of the technical condition, as well as the possibilities of renovating, the Leaning Tower located in Zabkowice Slaskie in Lower Silesia, Poland. Damage to the structure of the facility, which occurred in 2015, constituted the basis for carrying out tests and measurements in order to enable the causes of the damage to be determined. The resulting damage is cracks in brick walls. Cracks were formed in the place where the proper structure of the Tower was connected with the staircase constituting the extension of the building. Therefore, it was necessary to carry out diagnostic work. The conducted diagnostic works resulted in the obtaining of knowledge about the technical condition of the facility, and the possibilities of the necessary repair works, which will ensure the further safe operation of the facility. It was considered necessary to stabilize the ground under the staircase by making micropiles. Cracks in the walls were stabilized by making steel ties, rebuilt and reinforced with steel bars. The Leaning Tower, as a historic and unique building in Europe, requires special technical supervision, which will guarantee that it remains in its prime for many years to come and continue to be one of the key tourist attractions of Zabkowice Slaskie.

4

The determinants affecting the exhibition of architectural relics in a historical buildings

Doroz-Turek M.

Structure and Environment

|

2017

|

Vol. 9, no. 3

165--179

EN

Archaeological reserves and museums accessible to the public have become the mainstream means of exhibiting underground architectural and archaeological relics. The reserves protecting the most precious relics related to the earliest history of Poland are usually located under religious buildings, which in the Middle Ages replaced yet earlier structures. The heritage buildings in Kraków, Gniezno and Płock are just three examples used here in order to illustrate the restoration and technical determinants affecting the development and use of the exhibitions of architectural and archaeological relics in a historical object.

PL

Nurtem obecnej prezentacji podziemnych reliktów architektoniczno-archeologicznych są rezerwaty archeologiczne lub muzea dostępne dla zwiedzających. Rezerwaty chroniące najcenniejsze relikty związane z najstarszą historią Polski znajdują się najczęściej pod obiektami sakralnymi, które w średniowieczu zastąpiły wcześniejsze budowle. W Krakowie, w Gnieźnie, czy w Płocku to tylko trzy przykłady na których autorka chciałby zobrazować uwarunkowania konserwatorsko-techniczne na jakie się napotyka oraz jakie występują w trakcie tworzenia i użytkowania ekspozycji reliktów architektonicznych i archeologicznych w zabytku.

5

Comparative numerical analysis of different strengthening systems of historical brick arches

Zielińska M.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2017

|

Vol. 22, no. 2

483--491

EN

The article presents a comparative numerical analysis of various ways to strengthen historical brick arches. Five ways of strengthening brick arches with steel tie-rods have been proposed. Two of these involve the use of braces wrapped around pillars supporting the arch connected with a tie-rod; the other two ways involve the use of the tie-rods with welded metal sheets of different sizes; the latter involves the use of a tie-rod glued with the use of an epoxy adhesive. The collected data were compared with the reference model of the arch left without any interference. The results make it possible to evaluate the effectiveness of the methods by comparing displacements in the vertical and horizontal direction and stresses. The article indicates the direction of proper planning and design of the arch strengthening in brick structures in historical buildings.

6

Wczoraj i dziś Muzeum Inżynierii Miejskiej

Wyka E.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2005

|

nr 74, z. 125

153-165

PL

Muzeum Inżynierii Miejskiej powstało w 1998 r. na terenie historycznego kompleksu zajezdni tramwajowych. Początki tworzenia zajezdni sięgają roku 1882 r., kiedy to z pierwszego garażu na ulice Krakowa wyjechał tramwaj konny. Zajezdnia rozbudowywała się powiększając się o nowe hale dla tramwaju elektrycznego początkowo wąskotorowego (1901), później normalnotorowego (1913), w latach 1920-tych wprowadzono tu obsługę autobusów. Od lat 1990-tych zorganizowano tu Składnicę Taboru Zabytkowego. Muzeum Inżynierii Miejskiej podtrzymuje tradycję tego miejsca. W zbiorach Muzeum znajdują się archiwalia i pojazdy obrazujące rozwój komunikacji zbiorowej w Krakowie, a także kolekcja samochodów polskiej produkcji. Inne liczne zbiory z zakresu historii techniki nie są jeszcze eksponowane z powodu braku przestrzeni wystawienniczej. Muzeum realizuje program rozwoju w trzech kierunkach: - szeroka działalność edukacyjna z zakresu historii techniki, techniki współczesnej i inżynierii miejskiej, - gromadzenie, opracowywanie i udostępnianie zbiorów, - rewitalizacja historycznych budynków zajezdni. Realizujemy również działania na rzecz ochrony zabytków techniki in situ, czego przykładem może być opracowanie projektu "Krakowski Szlak Techniki". Współpracujemy ze wszystkimi środowiskami zainteresowanymi zagadnieniami ochroną dóbr kultury materialnej, w szczególności dziedzictwem techniki i przemysłu.

EN

Museum of Urban Engineering was come into being in 1998 year at historical complex of tram depots. The beginning of the shed reaches the year 1882 the year, when from the first garage the horse-car went on streets of Cracow. The shed extended enlarging itself for new halls for the electric tram at first narrow-gauged (1901), later standard-gauge (1913), in 1920's- the service of buses was introduced there. For 1990's the Store of Historical Tram and Bus Fleet has been located there. The Museum of Urban Engineering holds up the tradition of this place. There are gathered here lots of historical documents, vehicles picturing the progress of the public transport in Cracow and also the collection of cars produced in Poland. Other numerous collections from the range of technology history are not still exhibited because of shortage of place for proper exhibition. The museum realizes the programme of the development in three directions: - wide educational activity in the field of history of technology, present technology and urban engineering - collecting, elaborating and exhibiting on view, - revitalisation of history buildings of tram depot. We also realize steps towards historical monuments protection in situ for example the draftee Cracow's- Route of Technology. We cooperate with all environments interested in problems of cultural value and particularly in industry heritage protection.