Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  historical landscape
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The protection and conservation of historical landscape in Poland in view of the legal regulations introduced in recent years is subject to procedures to a greater extent than before in the field of legal nature protection. Until 2018, all decisions regarding works in the areas entered into monument registers were issued by provincial conservators of monuments only on the basis of the Act on the Protection of Monuments. Currently, restoration permits to carry out works in the areas of historical garden premises are additionally issued based on the provisions of the Act on nature protection. This results in more compiled procedures and the need to extend project documentation to include aspects not yet always subject to analyses by designers. The article presents selected issues not previously covered in the historical landscapes renewal, and in view of the existing legal regulations more and more often required in the process of agreeing project documentation and at the stage of obtaining appropriate permits for conservation works. The author, based on the analysis of legal documents and based on her own experience, presented the issues that should be analyzed during the study of the historical landscape resource and included in the renewal documentation to ensure the correct course of conservation work, from obtaining the required arrangements to satisfactory completion of works revaluation. An additional reflection was to present the problem of ensuring the existence of animal habitats in the urban environment, and more precisely the undesirable ones in the historical garden for rooks. However, these birds need to be provided with adequate living places in order to be able to „displace” them from the park in a humane way. This problem is quite common, and its solution, as it turns out, has a broader dimension and concerns many other animal species for which adequate living places and migration corridors should be provided in an increasingly urbanized landscape.
PL
W artykule dokonano prezentacji wybranych zagadnień dotąd nieujmowanych w opracowaniach rewaloryzacji zabytkowych krajobrazów, a wobec zaistniałych regulacji prawnych coraz częściej wymaganych w procesie uzgadniania dokumentacji projektowej oraz na etapie uzyskiwania stosownych zezwoleń na wykonanie prac konserwatorskich. Autorka na podstawie analizy dokumentów prawnych i własnych doświadczeń zaprezentowała zagadnienia, które należy poddać analizom podczas badania zasobu historycznego krajobrazu i ująć w dokumentacji rewaloryzacji, aby zapewnić prawidłowy przebieg prac konserwatorskich, począwszy od uzyskania wymaganych uzgodnień po satysfakcjonujące zakończenie prac rewaloryzacyjnych. Refleksją dodatkową było przedstawienie problemu dotyczącego zapewnienia bytowania siedlisk zwierząt w środowisku miejskim, a dokładnie niepożądanych w historycznym ogrodzie gawronów. Ptakom tym jednak trzeba zapewnić odpowiednie miejsca życia po to, by w humanitarny sposób móc je „wysiedlić” z parku. Problem ten jest dość powszechny, a jego rozwiązanie, jak się okazuje, ma szerszy wymiar i dotyczy wielu innych gatunków zwierząt, którym należy zapewniać odpowiednie miejsca bytowania oraz korytarze migracyjne w coraz bardziej zurbanizowanym krajobrazie. Ochrona i konserwacja historycznego krajobrazu w Polsce wobec wprowadzonych w ostatnich latach regulacji prawnych podlega w znacznie większym stopniu niż dotychczas procedurom w zakresie prawnej ochrony przyrody. Do 2018 roku wszelkie decyzje dotyczące prac na terenach wpisanych do rejestrów zabytków były wydawane przez wojewódzkich konserwatorów zabytków wyłącznie na podstawie ustawy o ochronie zabytków. Obecnie konserwatorskie zezwolenia na prowadzenie prac na terenach zabytkowych założeń ogrodowych wydawane są dodatkowo na podstawie przepisów ustawy o ochronie przyrody. Skutkuje to bardziej skompilowanymi procedurami oraz koniecznością rozszerzenia dokumentacji projektowej o aspekty dotychczas nie zawsze podlegające analizom wykonywanym przez projektantów.
PL
Badania przedstawione w artykule objęły analizę kształtowania ogrodów barokowych kompleksu historycznego krajobrazu na wzgórzu św. Jura we Lwowie. Określono okoliczności, ujawniono cechy krajobrazu i zaproponowano podział na strefy funkcjonalne. Przeanalizowano krajobrazowo-architektoniczną strukturę obiektów i ich potencjał, na podstawie wytycznych projektowych. Wykreowano koncepcję rewaloryzacji przestrzeni barokowych oraz architektoniczno-urbanistycznych przekształceń otaczających ją ogrodów miejskich.
EN
The place and role of St. George Hill is thought-out in the context of Lviv landscape. The shaping circumstances of baroque gardens complex of historical hill’s landscape is described, the landscape features are revealed and division into functional areas is suggested. There was analysed the landscape-architectural structure of objects and their potential. On the basis of projects both the fundamental baroque gardens revalorization concept and architectural-urban reconstructions of surrounding city gardens was highlighted.
EN
The analysis of the area of the municipality of Tuoro sul Trasimeno in Umbria, Central Italy (the historical site of the Battle of Trasimeno in 217 BC) was carried out to evaluate changes in land use from 1977 to 2000 at the land-plot level using relevant land use maps. An evaluation of the environmental quality of land use in 2000 was also made. The study involved an analysis of the environmental diversity in terms of extent and variety of land use. The Landscape Conservation Index (ILC), and diversity indicators (Shannon-Wiener Index and Eveness Index) were calculated. The study showed how landscape quality gradually declined due to an increase in agricultural areas to the detriment of natural areas. The calculation of environmental indicators, particularly the Eveness Index showed how the difference between real and potential diversity increased, in favour of real diversity. This is a symptom of increased human pressure.
4
Content available remote Genius loci założeń ogrodowych w regionie Ostfriesland (Niemcy)
PL
Krajobrazy historyczne uwzględniają nie tylko aspekt wizualny, estetyczny czy styl, ale także specyficzny charakter miejsca. Są określane jako dokument artyzmu, pamięci i kultury ich twórców. Krajobrazy te uwzględniają obiekty i obszary kształtowane harmonijnie przez stulecia. Kreowanie unikatowych przestrzeni dla określonych społeczności ma związek z zapisem śladów, miejsc i zdarzeń, wywołując genius loci. Celem pracy jest określenie charakteru historycznych terenów zieleni, w tym parków i ogrodów w Ostfriesland. Region wyróżnia się własną historią, kulturą, tradycjami oraz dialektem. Elementy te podkreślają różnice w kształtowaniu przestrzeni, charakterystycznej architekturze, a także terenach zieleni, projektowanych nie tylko zgodnie z zasadami sztuki ogrodowej, ale także, odwołując się do ducha miejsca.
EN
The historical landscapes include more than visual, aesthetic aspects or style but also the specific character of the place. They are defined as a document of art, remembrance and culture of its creators. These landscapes can comprise objects and areas which were shaped with harmony by the centuries. The formation of unique and specific spaces for the characteristic community is connected with the record of traces, places and events and genius loci. The goal of this work is to define the character of historical greenery areas, including parks and garden in Ostfriesland (East Frysia). This region has an own history and culture as well as tradition and dialect. These elements underline the differences in spatial formation, characteristic architecture and greenery areas designed not only with the rules of garden's art but also by the genius loci
EN
Methodical aspect of reconstruction of tram line in the centre of Będzin and line towards Wojkowice, on the basis of landscape changes (in urban space), is the subject of the research. The research aims at indicating and describing the most important methods used in geographical – historical researches on functioning of the urban rail transportation. The history of tram transport in Będzin begins in 1926 with the building of the first tram depot. By launching the lines to Sosnowiec and Dąbrowa in 1928 and to Czeladź in 1929 the “Będzin tram junction”, the subject of the research, was created and then a few times rebuilt. The building of the line to Wojkowice via Grodziec in the 50s revealed inefficiency of the system existing since the 20s. Thus six-year reconstruction process, however uncompleted, has been started. Next changes in the system of lines in the centre of Będzin took place in the 70s in connection with the rebuilding of the road net and building of the new depot. The routes had been launched a few years before having been liquidated. Since that time the spatial tram net system hasn’t changed significantly however in 2006 the traffic on the route to Wojkowice was closed. While assessing the current state of researches it is necessary to claim that many issues were treated fragmentarily and source material as well as publications on its basis are not complete and raise many doubts. Therefore additional researches on the basis of existing materials were necessary. Due to the remains of the previous routes of tram lines in the urban space in the form of disused elements of infrastructure, which help to specify data included in historical materials, the field method has been chosen. The description of researches carried out in urban space includes: method of carrying out the field researches, conditions necessary for carrying them out, scope of information possible to obtain, ways of result verification, advantages and disadvantages of the method. Dependence of the method on many factors is its significant feature. The state of source materials enabling to organize the work in the area and determine the state of transformations is one of the most significant factors. Such analysis was carried out on the basis of centre of Będzin and line to Wojkowice. During the researches disused elements of tram system infrastructure, which became the remains in the urban landscape after the historical transformations, were listed. The results of the researches were presented in the cartographical and photographical form. In conclusion part the application aspect (the amount of the new knowledge the researches bring in) as well as methodical aspect (the usefulness of the method and indicating methods helpful in carrying out researches connected with the history of urban rail transport) were assessed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.