PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  historic structure
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Innovative office workplaces
Piklikiewicz-Kęsicka Izabela
Architecture Civil Engineering Environment
|
2021
|
Vol. 14, no. 1
25--31
EN
The paper aims is to present the situation of the Polish creative sector offices environment against the background of European examples. The research material was developed on the basis of literature, survey and statistical research. Significant differences between Polish and foreign office buildings have been identified in the scope of workspace arrangements. The results of the research classify systematise of new functional zones for employees, who are expected to shape the future vision of our world.
2
Content available Rewitalizacja olsztyńskiego zabytkowego wiaduktu kolejowego. Cz.1
Bieranowski P.
Przegląd Budowlany
|
2017
|
R. 88, nr 1
40--43
PL
W części I cyklu publikacji poświęconych omówieniu szczegółowo problematyki rewitalizacji zabytkowego wiaduktu kolejowego wzniesionego w 1872 r. w Olsztynie omówiono rys historyczny, charakterystykę konstrukcji wiaduktu oraz zaprezentowano stan zachowania obiektu oparty na autorskiej dokumentacji fotograficznej. Przedstawiono mechanizmy powodujące degradację wiaduktu z punktu widzenia fizyki zjawisk, procesów chemicznych oraz w aspekcie oddziaływań czynników zewnętrznych na konstrukcję mostu.
EN
The first part of the cycle of publications providing a detailed description of the issue of revitalisation of the historic railway flyover built in 1872 in Olsztyn provides a historic overview, characteristic of the flyover’s structure, as well as presents the degree of conservation of the site based on own photographic documentation. Mechanisms causing degradation of the flyover from the point of view of physical and chemical processes, and in the aspect of the impact of external factors on the flyover’s structure have been presented.
3
Content available Rewitalizacja olsztyńskiego zabytkowego wiaduktu kolejowego. Cz.2
Bieranowski P.
Przegląd Budowlany
|
2017
|
R. 88, nr 2
52--55
PL
W części II cyklu publikacji poświęconych omówieniu szczegółowo problematyki rewitalizacji zabytkowego wiaduktu kolejowego wzniesionego w 1872 r. w Olsztynie przedstawiono stan obiektu podczas i bezpośrednio po zakończeniu prac remontowych związanych z rewitalizacją.
EN
The second part of the cycle of publications providing a detailed description of the issue of revitalisation of the historic railway flyover built in 1872 in Olsztyn. Status of the building during, and directly after completion of the renewal works, has been presented.
4
Content available remote Architectural features of military architectural structures in Poznań
Piklikiewicz-Kęsicka I.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2017
|
Vol. 10, no. 3
47--56
EN
This paper aims to present architectural and educational features of historic military architectural structures in Poznań. The issues treated herein include the preservation of forts today and the resulting opportunities as well as difficulties in the use thereof for new functions reflecting the contemporary needs of a city. The paper provides three detailed examples of Polish and international military architecture refurbishments. The Graf Kirchbach Fort III in Poznań was chosen for the needs of the paper. The research material was developed on the basis of literature research, fort III survey and information obtained from Poznańskie Towarzystwo Przyjaciół Fortyfikacji [Poznań Friends of Fortifications Association]. The knowledge and research contained herein demonstrate the potential of post-fortification architecture, its cultural value as well as conversion opportunities in accordance with sustainable design objectives.
PL
Celem artykułu jest przedstawienie możliwości architektonicznych i edukacyjnych zabytkowych obiektów architektury militarnej w Poznaniu. Problematyka porusza temat stanu zachowania fortów w obecnych czasach i wynikających z tego możliwości oraz trudności w ich wykorzystaniu na nowe funkcje odpowiadające współczesnym potrzebom miasta. Artykuł podaje trzy szczegółowe przykłady polskich i międzynarodowych rewitalizacji architektury militarnej. Na użytek artykułu wybrano obiekt Fort III Graf Kirchbach zlokalizowany w Poznaniu. Materiał badawczy został opracowany na podstawie badań literaturowych, inwentaryzacji fortu III oraz informacji uzyskanych od Poznańskiego Towarzystwa Przyjaciół Fortyfikacji. Przedstawiona wiedza i badania wskazują na potencjał architektury pofortecznej. Prezentuje jej wartość kulturową i możliwości adaptacyjne zgodne z założeniami projektowania zrównoważonego.
5
Content available Modernizacja podwórza modernistycznej kamienicy gdyńskiej
Majewski T., Niedostatkiewicz M.
Przegląd Budowlany
|
2016
|
R. 87, nr 7-8
67--72
PL
Zespół mieszkaniowy zlokalizowany w Gdyni przy ulicy 3 Maja 27–31 został zaprojektowany i stworzony jako jeden z budynków wzdłuż ulic 3 maja i Batorego. Pod budynkiem i częścią podwórza zbudowano jedyny w śródmieściu przedwojennej Gdyni jednopoziomowy garaż podziemny, przeznaczony dla samochodów osobowych. Kanały wentylacyjne hali garażu podziemnego oraz usytuowane w piwnicach pomieszczenia służące jako schrony przeciwlotnicze wyprowadzono na powierzchnię i wyposażono w monolityczną, żelbetową wyrzutnię powietrzną o kształcie przypominającym altanę, która w okresie przedwojennym, podobnie jak podwórze, wykorzystywana była jako scena do koncertów muzycznych oraz wydarzeń artystycznych. Po II wojnie światowej w budynku nie wykonywano żadnych systematycznych prac związanych z okresowymi naprawami, nie przeprowadzono także gruntownej renowacji podziemnego garażu ani podziemnych pomieszczeń. Opis zakresu prac oraz rozwiązań konstrukcyjno-materiałowych, zawarty w niniejszym artykule, ma na celu prezentację stanu technicznego i funkcjonalnego hali podziemnego garażu, pomieszczeń i żelbetowej altany, usytuowanej na podwórzu zespołu mieszkaniowego, które do chwili obecnej zachowały swe unikalne walory historyczne.
EN
Tenement located in Gdynia at the street of 3 May 27-31 was designed and carried out as the fragment of atrial buildings along the frontage of streets 3 of the May and Batory. Beneath the building and on the part of the backyard he was made only in prewar Gdynia, multiposition, jednopoziomowy underground garage intended to passenger cars, but channels of the ventilation of the underground garage hall and rooms situated in basements of an air-raid shelter were led to surfaces of the area and fitted with the monolithic, reinforced concrete launcher with shape resembling summerhouse which in the prewar period along with the backyard was used as the stage for running musical concerts and artistic events. In the period after the World War II in the building constituting the subject of the article kept regular works weren’t associated with periodic repairs, a complete refurbishment of the underground garage and underground rooms weren’t also conducted. Presenting the scope of works and structural-material solutions being aimed at a target improvement is a purpose of the paper of state technical-functional of the underground garage hall, underground rooms and the reinforced concrete summerhouse situated on the backyard of the tenement with simultaneous keeping their unique historic advantages.
6
Content available remote Koncepcja odbudowy zabytkowej elektrowni wodnej w Ławszowej na rzece Kwisie
Kostecki S., Popow A.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 5
56--57
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia eksploatacji stopnia piętrzącego „Ławszowa” w ujęciu historycznym oraz plany jego modernizacji. Ten XIX-wieczny obiekt składa się obecnie ze zniszczonego jazu i nieczynnej elektrowni wodnej. Projekt jego odbudowy i modernizacji zakłada przywrócenie wysokości piętrzenia wody z 1940 r. i wykorzystanie usytuowania jazu stałego przebudowanego w 1968 r. Elektrownia wodna w Ławszowej i jaz zastawkowy przy wlocie do kanału energetycznego są budowlami zabytkowymi, których odbudowa powinna być traktowana jako przywrócenie obiektów dziedzictwa kulturowego i sztuki inżynierskiej minionej epoki.
EN
This article addresses questions pertaining to the Ławszowa impounding structure, both from a historical point of view and with reference to plans for its modernization. This nineteenth century construction now comprises a damaged weir and a disused hydroelectric power plant. The project entails returning the high-water levels to those of 1940, as well as utilizing the dam which was built in 1968. The Ławszowa hydroelectric power plant and valve weir at the inlet to the channel are historic buildings, the restoration of which should be treated as a return to the cultural heritage and engineering arts of bygone times.
7
Content available remote Badania nieniszczące i wzmacnianie zabytkowych drewnianych więźb dachowych
Kaczmarczyk S., Paruch R., Kańka S., Tracz T.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 6
212--214
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań drewnianych elementów zabytkowych więźb dachowych baraków więźniarskich obozu zagłady Auschwitz II – Birkenau. W ramach projektu badawczego realizowanego na Politechnice Krakowskiej, wykonano nieniszczące badania wytrzymałościowe, które określiły poziom bezpieczeństwa elementu uwzględniający wysokie wymagania konserwatorskie. W ramach drugiego etapu badań wykonano wzmocnienie, przez wklejenie taśm z włókna węglowego w przekrój poprzeczny oryginalnych krokwi wymontowanych z baraków więźniarskich oraz dokonano analizy porównawczej względem wzmocnionej próbki wzorcowej. Przeprowadzone badania laboratoryjne wykazały zwiększenie o 5% nośności na zginanie krokwi wzmocnionych taśmami węglowymi. W skali globalnej nie jest to znaczący wzrost wskaźnika nośności, ale w przypadku pojedynczych elementów, które mają duży przekrój poprzeczny, zwiększenie nośności po wzmocnieniu może być większe niż wykazane laboratoryjnie 5%.
EN
The article presents tests of wooden elements from historic rafter framing of the barracks for prisoners in the Auschwitz II – Birkenau Extermination Camp. Within the framework of the research project realized at the Cracow University of Technology, non-destructive strength tests were performed which determined a security level of the element considering high conservation requirements. The second stage of the research involved the strengthening by sticking carbon fibre belts into the cross-section of original rafters dismounted from barracks for prisoners and the comparative analysis toward strengthened reference sample. Laboratory tests performed on rafters from barracks with strengthening used in the form of carbon belts showed an in crease of bearing capacity to bending by 5%. It is not a significant increase of the bearing capacity in a global scale, but for individual elements which have a larger cross-section, bearing capacity after strengthening may be higher than 5% shown in laboratory conditions.
8
O remoncie zabytkowego wiaduktu kolejowego
Bęben D., Ukleja J., Anigacz W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 11
627--632
PL
Wiadukt został zbudowany w 1886 r. nad drogą lokalną w Szydłowie. Sklepienie jest wykonane z cegieł na zaprawie cementowo-wapiennej. Rozpiętość wiaduktu wynosi 6,00 m, światło pionowe 4,26 m, a całkowita szerokość 7,42 m. Przedstawiono wybrane wyniki badań elementów wiaduktu (cegły, zaprawa, wycinek muru). Podano założenia i wyniki obliczeń z wykorzystaniem programu Robot. Przedstawiono zakres i sposób wykonania remontu elementów wiaduktu.
EN
The viaduct was built in 1886 over local road in Szydłów. A vault is made of the bricks on the cement-lime mortar. The effective span of the viaduct is 6.00 m, vertical light of 4.26 m and total width is 7.42 m. The selected experimental test results conducted on the viaduct elements (brick, mortar, part of wall) were shown. The assumptions and selected results of the calculations using the Robot program were given. The range and manner of viaduct elements repair were presented.
9
Badania połączeń spawanych konstrukcji nośnej w procesie naprawy starego mostu kolejowego
Rabiega J., Dudziński W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 11
632--635
PL
Przedstawiono wyniki laboratoryjnych badań: określenia gatunku i spawalności stali, pomiarów twardości, makroskopowych i mikroskopowych połączenia spawanego. Przedstawiono również wnioski badań magnetyczno-proszkowych połączeń spawanych starych i nowych elementów na obiekcie.
EN
The paper describes process and results of laboratory tests: determining steel grade and steel weldability, hardness measurements, macroscopic and microscopic analysis of welded joints. It also presents results and conclusions of magnetic particle inspepection (MPI) of welded joints of old and new items executed on the job site.
10
Content available Mury obronne miasta Malbork
Duda Z., Kryzia K.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2011
|
R. 35, z. 2
191-199
PL
W niniejszym artykule przedstawiona została charakterystyka zabytkowych murów średniowiecznych miasta Malborka. Opisane zostały mury ciągnące się wzdłuż rzeki Nogat, na odcinku od Zamku do mostu na drodze do Gdańska oraz jego zachowane fragmenty w zachodniej, zwartej zabudowie miasta. Przedstawiono wyniki prac badawczo-rozpoznawczych mających na celu ocenę stanu technicznego murów obronnych miasta Malborka oraz omówiono program prac naprawczo-konserwatorskich. Wskazano przyczyny katastrofalnego stanu konstrukcji zabytkowych murów obronnych. Scharakteryzowano zabezpieczenia doraźne konstrukcji murów po wykonaniu, których powinno się przystąpić do kompleksowej naprawy i konserwacji zabytkowej przestrzeni istniejących miejskich murów obronnych w Malborku. Całość scharakteryzowana jest dokumentacją fotograficzną i schematami konstrukcyjno- wykonawczymi wraz z systemem odwadniania. Przedmiotowe opracowanie stanowi część pierwszą, natomiast druga dotyczyć będzie murów obronnych Zamku Malborskiego.
EN
This paper describes characteristics of the ancient, medieval walls of town Malbork. This article includes description of fortified walls extending along the river Nogat, in the area from the castle to the bridge on the road to Gdansk and also fragments of fortifications in the west of densely built-up part of the town. There were presented results of research and exploratory work aimed at assessing the technical condition of fortified walls of Malbork and also there were discussed the program of conservation and repair work. There were described reasons for disastrous state of the fortification structure. There were characterized temporary protection of the fortifications construction, after which should be proceed a comprehensive repair and maintenance of the historic area of the existing town walls in Malbork. The whole article is characterized by photographic documentation and documentation of build - implementing along with implementing the drainage system. This article constitutes the first part, while the second one will concern fortified walls of Malbork Castle.
11
Content available Wykorzystanie monitoringu geodezyjnego do oceny stanu technicznego zabytkowej konstrukcji budowlano-architektonicznej
Duda Z., Kryzia K.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2010
|
R. 34, z. 2
211-222
PL
W niniejszym referacie omówiono pomiary przeprowadzane w trakcie prac naprawczych na Zachodnim Skrzydle Zamku w Malborku. Przedstawiono geodezyjny monitoring przemieszczeń tej zabytkowej konstrukcji architektoniczno-budowlanej. Opisano stan zachowania stateczności części zabytkowego zespołu obiektu na tle badań geotechnicznych i geodezyjnych oraz prac zabezpieczających.
EN
This paper describes research carried out during repair work in the West Wing of the Castle in Malbork. Presented geodetic monitoring of displacements and distortions of the historic architectural and building construction. Describes the technical condition of the stability of this part of the historic building on the background of geotechnical and geodetic surveys, and work security.
12
Content available Wzmacnianie drewnianych konstrukcji zabytkowych przy użyciu taśm węglowych
Nowak T.
Wiadomości Konserwatorskie
|
2003
|
Nr 14
21--27
13
Content available Metody wzmacniania zabytkowych, zakrzywionych konstrukcji ceglanych
Bednarz Ł.
Wiadomości Konserwatorskie
|
2003
|
Nr 14
34--42
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.