Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hip Joint impulsive lubrication

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie teorii smarowania elastohydrodynamicznego do oceny warunków smarowania w endoprotezie stawu biodrowego z porowatą panewką

Chiżniak K., Grądzka-Dahlke M.

Acta Mechanica et Automatica

2011

Vol. 5, no. 3

21-24

Duże zapotrzebowanie na sztuczne zamienniki chorych stawów prowadzą do szybkiego rozwoju endoprotezoplastyki. Najczęściej spotykane problemy w tej dziedzinie są związane z ograniczoną czasową funkcjonalnością endoprotezy na skutek zużycia materiałowego elementów węzła tarciowego. W celu rozwiązania tych problemów pomocna może się okazać teoria smarowania elastohydrodynamicznego, która pozwala określić warunki smarowania w sztucznym stawie. W pracy porównano różne rozwiązania materiałowe stosowane na elementy par trących endoprotez, a także porowate spieki metaliczne.

The great demand for artificial replacements of diseased joints has lead to a rapid development of endoprosthetics. The most common problems in that area have to do with the limited lifespan of endoprostheses due to the wear of friction pair elements. In order to resolve these problems, the theory of elastohydrodynamic lubrication can be applied. It allows determining the lubrication conditions in an artificial joint. In this work, different solutions for the materials of friction pairs of endoprostheses, such as the use of porous sintered metals, are compared.

Hip joint lubrication after injury in stochastic description of optimum standard deviations

Wierzcholski K. Ch.

Acta of Bioengineering and Biomechanics

2005

Vol. 7, nr 2

51-79

The lubrication parameters of rough and used cartilage surface in human hip joint changes suddenly after its injury. Stochastic changes of the roughness of the surfaces of the head of bone and stochastic changes of the load imply the random changes of gap height. Hence, the pressure distributions and capacity as well as friction forces and friction coefficients radically decrease or increase in several microseconds after trauma. These changes are very difficult to measure, hence an appropriate numerical research in this field is very important. In order to obtain correct numerical results, we have to perform calculations using stochastic description with optimum standard deviations.