Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Resistance test of deposited aluminium layer on parabolic parts of vehicle headlight

Adamik M., Alló Š., Kročko V.

Management Systems in Production Engineering

|

2014

|

nr 4 (16)

187--189

EN

This paper documents a basic quality measurement in an automotive light industry. The experiment is based on a verification of reflective aluminium layer resistance against 100% humidity and higher temperature. This simulates the lifetime of a headlight on vehicle. The goal of this test is to prove that the reflective aluminium layer is able to resist to this environment without any changes in its structure. If any change occurs, the modification of production process will be needed.

PL

W pracy udokumentowano podstawowe pomiary jakości w przemyśle motoryzacyjnym. Na podstawie doświadczeń, zweryfikowano odporność odbijającej warstwy aluminium, w 100% wilgotności i w podwyższonej temperaturze. Symulowano żywotność reflektorów w pojeździe. Celem tego testu było wykazanie, że warstwa odbijająca aluminium jest w stanie oprzeć się tym warunkom bez zmiany struktury. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek zmian, będzie potrzebna zmiana procesu produkcyjnego.

2

Wstępne badania wpływu podwyższonych temperatur na wytrzymałość drewna impregnowanego środkiem ogniochronnym zawierającym SiO2

Ogrodnik P., Pieniak D., Jaskółowski W., Gil L., Szulej J.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

1395--1401, CD

PL

Dotychczasowe materiały drewniane i drewnopochodne miały wiele wad ograniczających ich zastosowanie w infrastrukturze transportu. Problem stanowiły ograniczenia co do maksymalnych wymiarów przekrojów elementów oraz możliwości wykonywania elementów o znacznych rozpiętościach, również trwałość powierzchni a także łatwopalność ograniczały ich zastosowanie. Obecnie coraz częściej w infrastrukturze transportu wykorzystuje się drewno. Wykorzystywane jest m.in. do wykończenia środków i infrastruktury budowlanej transportu, w konstrukcji ekranów przeciwhałasowych, przystanków i innych. W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałości drewna świerkowego. Badano próbki impregnowane zabezpieczone środkiem ogniochronnym zawierającym krzemionkę. Badania wytrzymałości prowadzono po ekspozycji próbek w podwyższonych temperaturach oraz na próbkach nie obrobionych termicznie. W badaniach nie wykazano istotnego wpływu zastosowanej impregnacji oraz podwyższony temperatur na wytrzymałość drewna świerkowego. Wykazano wpływ podwyższonych temperatur na charakterystykę zniszczenia próbek.

EN

Previously applied wood and wood-based materials have had many drawbacks limiting their use in transport infrastructure. A problem was due to such limitations as the maximum cross-sections of the elements, ability to manufacture large-span elements, durability of the surface, as well as flammability. Nowadays, the wood is used more often in the transport infrastructure. It is applied among the others to finish the means of transportation and building infrastructure, construction of the noise barriers, bus stops etc. In this paper the results of strength tests for the spruce timber are presented. The studied samples were treated with fire retardant containing silica. The strength studies were carried out after high-temperature exposure of the samples and for the samples not treated thermally. The studies have not revealed any significant influence of the wood treatment or increased temperatures on the strength of the spruce timber. However, the impact of increased temperatures on characteristics of the samples destruction has been demonstrated.

3

Koncepcja selekcji detektorów UV do zastosowań specjalnych

Ćwirko J., Ćwirko R.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

1169--1175, CD

PL

Detektory UV są stosowane w pracach badawczych, przemyśle i aplikacjach wojskowych oraz w systemach bezpieczeństwa. Przedstawiono koncepcję selekcji detektorów UV do zastosowań specjalnych. Proponowane procedury charakteryzacji detektorów UV umożliwiają uzyskanie dodatkowych, pozakatalogowych informacji z punktu widzenia wymagań eksploatacji sprzętu w warunkach ekstremalnych. Rozwiązanie takie jest niezbędne przy praktycznej realizacji koncepcji stosowania w sprzęcie specjalnym komercyjnie dostępnych podzespołów elektronicznych i optoelektronicznych. W artykule przedstawiono przykładowe badania nad zaleznością charakterystyk detektorów UV, wykonanych z GaN i TiO2, od długotrwałego wygrzewania w podwyższonej temperaturze.

EN

UV detectors are applied in research works, the industry and applications of military and in security systems. A conception of selection of UV detectors was presented for special applications. Proposed procedures enable the make-up of UV detectors to get additional, outside catalogue of information from the point of seeing requirements of the use of the equipment in extreme conditions. Such a solution is essential at the practical realization of the concept of applying available electronic components commercially in the special equipment and optoelectronic. In the article a model research on the relation of spectrum characterizations of UV detectors, made from GaN and TiO2, from longterm warming up in the high temperature was described.