Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Uszkodzenia i diagnostyka off-line stanu izolacji uzwojeń w silnikach wysokonapięciowych indukcyjnych klatkowych dla potrzeb energetyki i przemysłu

Szymaniec S.

Nowa Energia

|

2017

|

nr 1

71--82

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań własnych autora w zakresie ustalenia przyczyn uszkadzania się izolacji uzwojeń silników wysokonapięciowych indukcyjnych klatkowych. Przedstawiono rodzaje uszkodzeń izolacji uzwojeń. Omówiono metody diagnostyki off-line izolacji uzwojeń silników, zaprezentowano wyniki badań własnych w zakresie diagnostyki off-line.

2

Analiza uszkodzeń silników wysokonapięciowych prądu przemiennego w elektrowniach zawodowych

Drak B., Zientek P.

Napędy i Sterowanie

|

2014

|

R. 16, nr 2

74--78

PL

W napędach głównych urządzeń potrzeb własnych elektrowni zawodowych i elektrociepłowni stosuje się silniki indukcyjne prądu przemiennego o mocach od 100 do 6300 kW, zasilane napięciem 6 kV. Większość tych silników została wyprodukowana w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Niemal wszystkie pracujące silniki są po remontach przeprowadzanych po ich awariach. W ramach remontów najczęściej zachodziła konieczność wykonania nowego uzwojenia stojana. Dotyczy to silników napędzających pompy wody zasilającej, młyny węglowe i wentylatory młynowe. Często uszkodzeniu ulegał także jednocześnie stojan i wirnik. Uszkodzenia wirników występują głównie w strefie połączeń lutowanych prętów uzwojeń klatkowych z pierścieniami zwierającymi. W silnikach o wirnikach dwuklatkowych uszkodzeniu ulegają przede wszystkim klatki rozruchowe wirnika. Rzadziej występują awarie spowodowane uszkodzeniem samego łożyska, łożyska i stojana oraz wentylatora i stojana silnika. Mniejsza liczba awarii łożysk spowodowana jest szybkim rozwojem nowoczesnych technik diagnozowania stanu łożysk tocznych, dzięki którym dokonywana jest wymiana łożysk na nowe, przed ostatecznym zniszczeniem łożyska, które prowadzi do awarii silnika (wirnika, jak i stojana).

EN

The paper presents results of statistic analysis of large power induction motors damages mounted as company own drives of industrial power stations and heat and power stations. Special attention was paid to main reasons of motors failures. Bar chart presents the percentage list of typical motor failures. Comparison was made of damage number in 5 industrial power plants and in several heat and power plants. Faultless operation periods of inductive motors are presented in Table. The second part of the paper present selected effects of motor failures.

3

Badania konstrukcji układu izolacyjnego stojana silników wysokonapięciowych budowy wzmocnionej z wykorzystaniem mieszanin wybuchowych

Surowy Ł.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2013

|

Nr 2(99)

147--152

PL

Wysokonapięciowe silniki indukcyjne są szeroko stosowane w przemyśle w miejscach zaklasyfikowanych do stref zagrożenia wybuchem. Wymaga to jednak zastosowania właściwie dobranych środków zabezpieczających tak, aby zapobiec ewentualnemu zapłonowi atmosfery wybuchowej. Prowadzone w latach 90-tych ubiegłego wieku badania potwierdziły, że istnieje realne ryzyko powstania iskrzenia w obrębie stojana w dowolnym momencie podczas pracy silnika. Typowym zjawiskiem jest powstawanie krótkotrwałych rozładowań z czół uzwojeń stojana silnika określanych często mianem „korony”. Ryzyko powstania iskrzenia we wnętrzu silnika wzrasta wraz z możliwością występowania przepięć w sieci zasilającej, starzenia izolacji lub powstawania zanieczyszczeń na powierzchni uzwojeń stojana. Jednym z typowych rozwiązań jest zastosowanie budowy wzmocnionej Exe charakteryzującej się zwiększonym bezpieczeństwem wobec możliwości powstania nadmiernych temperatur, łuków i iskier zarówno w warunkach normalnej pracy, jak i w określonych stanach pracy uznanych za nieprawidłowe. W niniejszym artykule opisano czynniki mające wpływ na powstawanie niebezpiecznych zjawisk podczas pracy wysokonapięciowych silników budowy wzmocnionej. Zaprezentowano również możliwości dotyczące prowadzenia badań i oceny silników budowy wzmocnionej. Niniejszy artykuł opisuje wyniki pierwszych, przeprowadzonych w Polsce badań układów izolacyjnych silników zasilanych napięciem >1kV z wykorzystaniem najnowszych metod badawczych.

EN

High voltage induction motors are widely used in the industry in zones classified as potentially explosive areas. However, the use of motors to drive machinery in hazardous areas requires the appropriate protection means to prevent the possible ignition of an explosive atmosphere. Conducted in the 90-ies of the last century, research has confirmed that there is a real risk of sparking at any time during motor operation. A common phenomena is the formation of short-term discharges in the motor stator windings often described as the corona discharge. The risk of sparking increases with the possibility of occurrence of over voltage at the mains and the aging of insulation or the formation of impurities on the surface of the stator windings. One of the common solutions is Exe type of protection which is characterized by increased security against the excessive temperatures, arcs and sparks, both in normal operation and in certain operating conditions deemed as irregular. This paper describes the factors influencing the formation of dangerous phenomena during high voltage motors operation. It also presents opportunities for research and construction assessment of Exe motors. This article describes the high-voltage motor’s insulation systems test results which are the first tests conducted in Poland using the latest testing methods.

4

Eksploatacja i diagnostyka silników indukcyjnych trójfazowych klatkowych w przemyśle

Szymaniec S.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

|

2009

|

Nr 2 (83)

16--21

PL

W przemyśle jako maszyny elektryczne napędzające inne urządzenia najczęściej stosowane są silniki elektryczne indukcyjne z wirnikiem klatkowym. Wynika to z kilku przyczyn: między innymi z racji przystępnej ceny i stosunkowo dużej niezawodności. Szczególne miejsce zajmują tutaj silniki na napięcie 6 kV- silniki wysokonapięciowe (WN), które stanowią w większości napęd w najważniejszych zespołach maszynowych. W artykule przedstawiono zasady eksploatacji tych silników w przemyśle oraz omówiono metody eksploatacji: eksploatację do wystąpienia awarii, eksploatację planowo-zapobiegawczą i eksploatację zależną od stanu maszyny. Podano uwarunkowania prawidłowej eksploatacji silników w przemyśle. Omówiono zagadnienie diagnostyki, "czasu życia silników" w napędach przemysłowych oraz rodzaje ich uszkodzeń i statystykę uszkodzeń.

EN

Electric induction motors with squirrel-Cage rotors are most widely used in the industry as electric machines driving other devices. This results from many reasons, among others, from their affordable price and fairly high reliability. The most popular are 6 kV motors, i.e. high-voltage motors that in the greater part drive the most important machine units. The article presents principles of operation of these motors in the industry and discusses methods of operation: operation until failure occurrence, planned and preventive operation and operation dependent on a machine condition. The paper demonstrates conditions of appropriate motor operation in the industry. It also discusses diagnostics, the concept of "motor life" in industrial drives and types of their damages as well as damage statistics.

5

Diagnostyka eksploatacyjna łożysk tocznych w napędach potrzeb własnych w krajowych elektrowniach, elektrociepłowniach i ciepłowniach

Szymaniec S.

Archiwum Energetyki

|

2007

|

T. 37, nr 1-2

229-260

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań własnych autora w zakresie diagnostyki eksploatacyjnej łożysk tocznych w silnikach indukcyjnych w napędach potrzeb własnych w krajowej energetyce. Przedstawiono statystykę uszkodzeń silników oraz przyczyny uszkodzeń łożysk tocznych w silnikach. Podano przeciętne "czasy życia" łożysk w eksploatowanych silnikach. Omówiono technologię diagnozowania łożysk tocznych wykorzystującą opracowane przez autora kryterium oceny stanu łożysk. Przedstawiono również aspekty organizacyjne i ekonomiczne diagnostyki łożysk tocznych w energetyce.

EN

This paper presents results of the author's research in the field of operational diagnosis of rolling bearings in electric motors. Many years of tests carried out in the industrial environment allowed the author to develop a rolling bearing diagnostic technique and bearing condition assessment criterion. The criterion is based on bearing assembly vibration acceleration signal measurement and analysis. The analysis consists mainly in measuring the vibration acceleration peak value level and the level of components. Lubricant visual inspection is a key element of the above-mentioned criterion. According to the author, the criterion proves to be useful in the industrial environment; it allows for assessing the quality of bearing installation in a motor and bearing technical condition, as well as for checking for lubricant and roughly assessing the condition of lubricant in bearings. This method can be successfully applied in both, the industrial environment in periodical measurements and in systems monitoring individual machine assemblies or even entire plants.

6

Efektywność energetyczna napędów z silnikami elektrycznymi. Możliwości zmniejszenia zużycia energii elektrycznej w Polsce

Bernatt J.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

|

2002

|

R. 9, Nr 2 (41)

4--6

PL

Artykuł przedstawia stan obecny oraz możliwości zmian i modernizacji krajowych napędów z silnikami elektrycznymi. Szczególną uwagę poświęcono problematyce napędów z silnikami indukcyjnymi dużej mocy wysokiego napięcia (6 kV), gdyż, podobnie jak w krajach wysoko rozwiniętych, tematyce silników niskiego napięcia poświęcono już wiele publikacji oraz konferencji. W referacie przedstawiono przeszkody stojące na drodze do obniżenia energochłonności krajowego przemysłu, zaproponowano również sposoby przełamywania tych barier.