Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  high temperature brazing
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The article considers the repair of the energy gas turbine rotor blade second stage shroud. The paper presents an analysis of the possibility of the repair consisting of the replacement of both labyrinth and honeycomb seals by the high-temperature brazing process. All the steps of the repair process were discussed and the results of microscopic metallographic evaluation using a light microscope and a scanning electron microscope were presented. SEM BSE microstructure and elements distribution of the joints has been presented. Several advantages related to the use of this technology were indicated.
PL
W artykule omówiono tematykę regeneracji osłony łopatki wirnika drugiego stopnia energetycznej turbiny gazowej. Przedstawiono analizę możliwości jej naprawy polegającej na wymianie zarówno uszczelnień labiryntowych jak i ulowych z zastosowaniem procesu lutowania wysokotemperaturowego. Omówiono poszczególne etapy procesu naprawy oraz zaprezentowano wyniki badań metalograficznych mikroskopowych z użyciem mikroskopu świetlnego oraz elektronowego mikroskopu skaningowego. Wskazano na szereg korzyści związanych ze stosowania tej technologii.
2
Content available remote Lutowanie twarde w wybranych zastosowaniach w produkcji lotniczej
PL
W artykule przedstawiono problematykę lutowania twardego w próżni cienkościennych elementów układów rozdziału powietrza na przykładzie instalacji do samolotów Airbus A318. Opisano podstawowe problemy występujące w procesach montażu i lutowania piecowego poszczególnych elementów instalacji.
EN
The paper describes the problems of high temperature brazing in vacuum of thin-walled air management systems based on example of air installations for Airbus A318. The basic problems occurring in assembling and high temperature furnace brazing process of the installations have been described.
DE
Heute industriell eingesetzte Lote sowie die angewandten Temperatur-Zeit-Zyklen wurden mit hohem Aufwand experimentell entwickelt. Die Abschätzung der sich in Multikomponentensystemen ausbildenden Phasen sowie die Vorhersagen des Schmelzbereiches bzw. möglicher Arbeitstemperaturen ist, insbesondere wenn auch die Diffusion zwischen schmelzflüssigem Lot und den zu fügenden Werkstoffen Berücksichtigung finden soll, schwierig. Moderne thermophysikalische Berechnungsmethoden bieten diesbezüglich heute weitgehend ungenutzte Möglichkeiten. Ausgehend von den thermodynamischen Grundlagen werden exemplarisch Berechnungen zur Phasenausbildung und dem Schmelzverhalten von Nickelbasisloten vorgestellt. Im Rahmen einer Toleranzanalyse wird der Einfluss der in den Normen vorgegebenen zulässigen Toleranzen der Legierungsgehalte ermittelt und diskutiert. In einem zweiten Schritt wird die Diffusion zwischen Lot und Grundwerkstoff untersucht und deren Einfluss auf die Phasenausbildung dargestellt. Die berechneten Ergebnisse werden abschließend mit den in der Literatur verfügbaren Werten verglichen.
PL
Stosowane dzisiaj luty w przemyśle dla określonych cykli temperatura – czas są dzisiaj rozwijane dużym nakładem środków. Oszacowanie tworzących się faz w układach wieloskładnikowych jest trudne podobnie jak określenie zakresu temperatury topnienia lub temperatury lutowania zwłaszcza przy uwzględnieniu dyfuzji zachodzącej między ciekłym lutem a łączonymi materiałami. Nowoczesne termofizyczne metody obliczeniowe oferują dzisiaj daleko idące niewykorzystane możliwości. Wychodząc z podstaw termodynamicznych przedstawiono obliczenia tworzących się faz i zachowanie lutów na osnowie niklu podczas ich topienia. W ramach analizy określono i przedyskutowano wpływ podanych w normach dopuszczalnych tolerancji zawartości składników stopowych lutu. Następnie badano oddziaływanie dyfuzji między ciekłym lutem a materiałem łączonym i przedstawiono jej wpływ na tworzące się fazy. Obliczone wartości porównano z dostępnymi danymi z literatury.
4
Content available remote Co-based brazing fillers
EN
Cobalt-based superalloys are used under high-temperature service conditions. It is often necessary to join parts made of these alloys to construct components with complex geometries. High temperature brazing is a suitable joining technology. To ensure a good corrosion resistance, the brazing filler and the base material should have similar chemical compositions. This paper deals with the development of near eutectic cobalt-based brazing fillers based on the alloy system Co-ZrC-TaC. The alloys are prepared by arc-melting on a water-cooled copper hearth in an argon atmosphere using a non-consumable tungsten electrode. Geometrical shaping is done by suction casting into a sectioned copper mould. Microstructure and melting behaviour are characterized by means of light microscopy and differential scanning calorimetry.
PL
Nadstopy na bazie kobaltu są stosowane do pracy w wysokiej temperaturze. Często pojawia się konieczność łączenia elementów wykonanych z tych materiałów w celu uzyskania zaprojektowanej konstrukcji. Lutowanie twarde jest odpowiednią metodą łączenia tych stopów, ponieważ zapewnia dobrą odporność na korozję, przy czym zarówno materiał dodatkowy, jak i materiał lutowany powinny mieć taki sam skład chemiczny. W artykule przedstawiono wyniki prac nad trójskładnikowym lutem przyeutektycznym opracowanym na bazie stopu kobaltu – Co-ZrC-TaC. Stopy wytwarzane są przez topienie łukowe elektrodą wolframową na podkładce miedzianej chłodzonej wodą i w osłonie argonu. Kształt geometryczny nadawany jest w procesie odlewania próżniowego do dzielonej miedzianej formy. Mikrostruktura i zachowanie się topionego metalu analizowano z wykorzystaniem mikroskopii świetlnej i kalorymetrii skaningowej.
PL
Gotowe do użytku wysokotemperaturowe ogniwo paliwowe SOFC (Solid Oxide Fuel Cell) charakteryzuje się prostą konstrukcją różnych z punktu widzenia materiałoznawstwa elementów, które tylko za pomocą zaawansowanych procesów mogą prawidłowo zostać ze sobą połączone. W zależności od przewidywanego ich zastosowania, jako stacjonarny lub przenośny element, powstały dwa różniące się rozwiązania konstrukcyjne, które wymagają odmiennego procesu łączenia. Głównym procesem w przypadku stacjonarnego modelu jest łączenie segmentu SOFC za pomocą zapewniającego izolację elektryczną lutu ceramiczno-szklanego. W przenośnym modelu segment SOFC składa się z pojedynczych kaset, w których warstwa zestalonego elektrolitu (8YSZ) jest lutowana za stalowym oknem segmentu za pomocą lutu metalicznego. Lutem metalicznym jest srebro (Ag) z niewielkimi dodatkami polepszającymi zwilżalność (CuO, TiH2. Decydująca w doborze lutu w obu przypadkach procesu lutowania jest możliwość ich użycia w normalnej atmosferze (powietrze), a więc warunkach utleniających. Tych procesów lutowania nie można traktować jako standardowe, gdyż wymagają one ciągłej optymalizacji ze względu na zastosowanie różnych gazów w procesie użytkowania (wodór, metan, tlen) i wysokich temperatur procesu oraz na ciągłe zmiany konstrukcyjne w segmentach SOFC.
EN
The functional principle of an operational solid oxide fuel cell (SOFC) is quite simple indeed, but the materials of the component parts are extremely dissimilar, wherefore only highly developed thermal joining processes can professionally join these components. Depending on the intended fields of application, on one hand a stationary and on the other hand a mobile operating, two quite different types of constructions had been designed. Each of these demands a diverse joining technology. The main joining process of the stationary design is the electrically isolating bonding of single steel plates with a glass-ceramic solder to build up a SOFC stack. In the mobile design a SOFC stack consists of single cassettes, at which a solid electrolyte layer (8YSZ) is brazed to a window sheet of the steel cassette with a brazing filler metal (BFM). This BFM is silver with low constituents of wetting enhancing additives (CuO, TiH2). The applicability in natural air, ergo under oxidising conditions, is essential for both of these brazing processes. These two brazing processes can not be regarded as standard joining processes, as they require permanently optimisation because of the different process gases (hydrogen, methane, oxygen), high operating temperature, and repeated changes of the construction of the SOFC. The FZJ-ZAT (work group: Special Joining Technology, Development and Application) developed special metrological and visual methods in order to study the joining properties of the brazing materials more detailed and to modify them closer matching to the changeable requirements. So the shrinkage of glass solder coatings and the viscosity of molten Silver-BFM are studied by dilatometric measurements. The melting process of Silver-BFM is in situ documented by the means of high temperature endoscope videos.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.