Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Karbo

1 2004

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: high temperature air combustion

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Niskoemisyjna technologia spalania oleju w powietrzu o wysokiej temperaturze

Wilk R., Szlęk A., Malczyk K., Misztal T.

Karbo

2004

Nr 1

15-23

Istotą technologii HTAC jest podgrzanie powietrza spalania powyżej temperatury zapłonu paliwa, wytworzenie silnych wirów recyrkulacyjnych spalin wewnątrz komory spalania oraz osobne doprowadzenie substratów. W rezultacie silnej turbulencji, w odróżnieniu od tradycyjnych technologii, spalanie przebiega w caiej objętości komory spalania przy bardzo wyrównanych profilach stężeń reagentów oraz temperatury. Charakteryzuje się również \vysoka sprawnościącnergclyczną, przy jednocześnie niskiej emisji substancji szkodliwych. Według danych literaturowych emisja NOx i CO jest na poziomic 30 ppm, a oszczędność energii waha się w granicach od 5 do 34 % w zależności od stopnia rekuperacji. Do tej pory prawie wszystkie komercyjne zastosowania technologii wykorzystują, jako paliwo głównie gaz ziemny. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki eksperymentalnych badań spalania oleju opałowego lekkiego oraz biopaliwa przy zastosowaniu technologii HTAC.

The essence of HTAC technology is to warming up the air combustion above the temperature of auto ignition, producing strong rccirculation of combustion gas inside the chamber of combustion as well as separate delivery of substratum. As the result of strong turbulence, the combustion technology, in opposition to traditional combustion technology, runs in the whole volume of combustion chamber with very equalized profiles of reagents concentration and the temperature. It also characterizes high energetic efficiency simultaneously with low emission of harmful substances. According to literature dates, the emission of NOx, CO stays at the level of 30 ppm. The energy efficiency is in the range of 5 % to 34 % depending on the level of recuperation. Until today, almost every commercial use of HTAC uses natural gas as a fuel. This paper presents the results of the experimental investigations of light oil combustion when the HTAC technology is applied. The literature data shows that while using HTAC for combustion of liquid fuels, the low emission of NO and CO can be observed. But we can also observe the high emission of soot. On this basis the project of investigations were formulated. The scientific aim of this experiment was to characterize the optimal temperatures of air combustion in HTAC technology, in the area of medium temperatures of overheated air, which is 700°C.