PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  high speed drive
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Investigation of high speed induction motor drive operating in household appliances
Binkowski T.
Power Electronics and Drives
|
2016
|
Vol. 1 (36), No. 1
41--53
EN
The paper presents conclusions which are results of research on the use of high-speed drives operating in household appliances. The solutions that use three-phase or two-phase induction motors were taken into consideration. The assumed power of motors was up to 1 kW. The article describes the control process of power converters that is characterized by unity power factor and output voltages with the fundamental frequency up to 667 Hz. The requirements for control process were characterized and intelligent solutions were analysed, taking into account power outages, fluctuations, or accidental failures of supply voltage. The control functions of elaborated controller, such as current and speed control, drive start-up and control circuit supply were described.
2
Content available remote Influence of control parameters on properties of the high speed two-phase switched reluctance drive
Bogusz P.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2015
|
Y. 112, iss. 1-E
109--118
EN
Two-phase switched reluctance motors are distinguished by their very simple design and belong to the group of high-speed motors. At high rotational speeds, losses in the core of a 4/2-pole switched reluctance machine are much lower than those occurring in a SRM with a larger number of phases. Unfortunately, a flaw of such a solution consists of a difficulty to obtain the starting torque in certain rotor positions. This occurs in the case of a symmetrical stator and rotor layout. To obtain the starting torque in any rotor position, an asymmetric design of rotor has been employed. In the framework of this study, a simulation model of such a machine was developed with the use of which motor characteristics were obtained for two specific working points, namely for very low and very high rotor speeds. Special attention was also focused on the problem of voltage control at high rotor speeds. On the grounds of the obtained results, an analysis of properties of the examined drive was performed from the point of view of the development of a practical control circuit for a two-phase SRM.
PL
Dwupasmowe silniki reluktancyjne przełączalne charakteryzują się bardzo prostą konstrukcją i należą do grupy silników wysokoobrotowych. Przy dużych prędkościach wirowania wirnika w maszynie SRM 4/2 w rdzeniu występują znacznie mniejsze straty w porównaniu do SRM o większej liczbie pasm. Niestety wadą tego rozwiązania jest problem z uzyskaniem w każdym położeniu wirnika momentu rozruchowego, tak jak w przypadku symetrycznej konstrukcji stojana i wirnika. Aby uzyskać moment rozruchowy w każdym położeniu, zastosowano niesymetryczną budowę wirnika. W ramach niniejszej pracy zbudowano model symulacyjny omawianej maszyny, za pomocą którego uzyskano wyniki badań dla dwóch przypadków pracy, tj. dla bardzo małych i bardzo dużych prędkości wirowania wirnika. Zwrócono również uwagę na problem regulacji napięcia przy dużych prędkościach wirnika. Na podstawie uzyskanych wyników przeprowadzono analizę właściwości tego napędu pod kątem opracowania praktycznego układu sterownika dla dwupasmowego silnika SRM.
3
Content available remote Badania wysokoobrotowego dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego
Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2014
|
Nr 4(104)
231--236
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych wysokoobrotowego dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego z wybranym kształtem wirnika. Na podstawie obliczeń numerycznych zostały wyznaczone charakterystyki momentowo-prądowo-kątowe oraz strumieniowo-prądowe-kątowe. Na bazie modelu sprzężonego polowo-obwodowego zostały wyznaczone przebiegi czasowe prądów i momentu elektromagnetycznego w projektowanym punkcie pracy tj. przy prędkości obrotowej równej 45000 obr/min. W warunkach laboratoryjnych dokonano weryfikacji badań symulacyjnych zarówno w odniesieniu do charakterystyk statycznych jak i przebiegów czasowych. Wyznaczono charakterystykę mechaniczną badanego silnika. Zamieszczono wnioski dotyczące badanego wysokoobrotowego dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego.
EN
In paper were presented simulation studies of high-speed two-phase switched reluctance motor with chosen rotor shape. Torque-current-angle and flux-current-angle characteristics were determined based on numerical calculations. Current and torque waveforms were determined based on coupled field-circuit model in designed working point i.e. at 45000 rev/min. Simulation studies were verified in laboratory conditions both static characteristics and waveforms. Mechanical characteristic of examined motor was determined. Conclusions concerning examined high-speed two-phase switched reluctance motor were included.
4
Content available remote Analiza właściwości wysokoobrotowego napędu z dwupasmowym silnikiem reluktancyjnym przełączalnym
Bogusz P.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2014
|
Nr 4(104)
225--230
PL
Artykuł dotyczy wysokoobrotowego napędu z silnikiem reluktancyjnym przełączalnym (SRM). Dwupasmowe silniki reluktancyjne przełączalne charakteryzują się bardzo prostą konstrukcją. W maszynie SRM 4/2 przy dużych prędkościach wirowania wirnika w rdzeniu występują znacznie mniejsze straty w porównaniu do SRM o większej liczbie pasm. Niestety wadą tego rozwiązania jest problem z uzyskaniem w każdym położeniu wirnika momentu rozruchowego. Ma to miejsce w przypadku symetrycznej konstrukcji stojana i wirnika. Aby uzyskać moment rozruchowy w każdym położeniu zastosowano niesymetryczną budowę wirnika. W ramach niniejszej pracy zbudowano model symulacyjny omawianej maszyny, przy pomocy którego uzyskano wyniki badań dla dwóch przypadków pracy, tj. dla bardzo małych i bardzo dużych prędkości wirowania wirnika. Na podstawie uzyskanych wyników przeprowadzono analizę właściwości tego napędu pod kątem opracowania praktycznego układu sterownika dla dwupasmowego silnika SRM.
EN
This paper concerns of high speed two-phase switched reluctance drive. Two-phase switched reluctance motors (SRM) are characterized by very simple construction. In the 4/2 SRM in high-speed operation occur much smaller losses in a core compared to motor with a larger number of phases. Basic disadvantage of this solution is no possibility to obtain a starting torque in each rotor position, this happens when stator and rotor has symmetric construction. Asymmetric construction of stator and motor was used to obtain starting torque in each rotor position. In the paper was presented simulation model of discussed machine, by using which studies results for two cases i.e. high and low rotor speeds were obtained. Properties analysis of this drive were executed based on received results for practical development of drive controller.
5
Content available Flywheel energy storage control system with the system operating status control via the Internet
Baszyński M., Siostrzonek T.
Archives of Electrical Engineering
|
2014
|
Vol. 63, nr 3
457--467
EN
Modern electronics systems consist of not only with the power electronics converters, but also with the friendly user interface which allow you to read the operating parameters and change them. The simplest solution of the user interface is to use alphanumeric display which displays information about the state of the converter. With a few additional buttons you can change the settings. This solution is simple, inexpensive but allows only local control (within walking distance from the system) and the number of displayed information is low. You can create extensive menu, but it causes problems with access to information. This paper presents the example of a rotating energy storage universal solution which is lack of the above mentioned disadvantages.
6
Content available Determining the mechanical losses in a high-speed motor on the ex ample of a flywheel energy storage system
Baszyński M., Piróg S.
Archives of Electrical Engineering
|
2012
|
Vol. 61, nr 3
299-313
EN
Department of Electrical Drive and Industrial Equipment University of Science and Technology (AGH) The article describes the method of determining mechanical losses and electromagnetic motor torque on the example of a flywheel energy storage system utilizing BLDC motor. The description of the test stand contains: the topology of power factor correction boost rectifier, an inverter supplying the BLDC motor, and the measuring system. The detailed experimental results are included in the paper.
7
Content available remote Sterowanie wysokoobrotowym silnikiem indukcyjnym małej mocy
Baszyński M., Piróg S.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 2
151-158
PL
W artykule omówiono sterownie wysokoobrotowymi napędami które mogą być stosowane w elektronarzędziach i urządzeniach AGD. W zależności od rodzaju zastosowanego silnika (silnik indukcyjny lub silnik bezszczotkowy o magnesach trwałych), różna jest koncepcja sterowania. Topologia obwodu mocy jest taka sama dla silnika indukcyjnego i silnika bezszczotkowego o magnesach trwałych. Układ składa się z trzech zasadniczych części: jednofazowego prostownika zasilającego, trójfazowego falownika oraz układu sterowania z elementem FPGA.
EN
In this article discussed the high speed control system for the electric tools and household appliances. The control system conception depend on the kind of motor (squirrel cage induction motor or brushless DC motor). The power circuit of the inverter is the same for the both motors. The drive system consists of three parts: the 1-phase rectifier, 3-phases inverter and the control system with FPGA.
8
Content available remote Bezczujnikowy rozruch wysokoobrotowej maszyny synchronicznej z magnesami trwałym
Cichowski A., Bujacz S., Nieznański J., Szczepankowski P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
R. 86, nr 2
121-124
PL
Celem artykułu jest przedstawienie bezczujnikowego rozruchu maszyny synchronicznej z magnesami trwałymi. W pierwszej fazie rozruchu zastosowano sterowanie w układzie otwartym z regulacją składowych prądu stojana. Zaproponowano sposób przełączenia pomiędzy sterowaniami w układzie otwartym i zamkniętym. W układzie zamkniętym do estymacji prędkości wykorzystano rozszerzony filtr Kalmana i bezśladowy filtr Kalmana. Przedstawiono także wpływ dokładności kompensacji zniekształceń napięć wyjściowych falownika na jakość sterowania.
EN
The aim of this paper is to present the method of the sensorless startup of super high speed permanent magnet motor. In the first part of the startup the current mode as a control strategy was used. In this article the mode of switching the control strategies from the current mode to the vector control is proposed. The extended Kalman filter and the unscented Kalman filter were used in the vector control for angular velocity estimation. There is also presented the influence of accuracy of the voltage distortion compensation on the control quality.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.