PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  helical gears
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Simulation of helical gear forming of AZ31 magnesium material
Ayer Ö.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2017
|
Vol. 11, no 2
187--191
EN
The simulation of helical gear forming is investigated in this study. AZ31 type magnesium material was selected for workpiece material because of its high specific strength. The finite element method was used to simulate the closed die upsetting method for magnesium material of helical gear upsetting. Three dimensional finite element analyses were carried out to obtain the forming load, effective stress, effective strain and temperature change with DEFORM-3D software.
2
Siły dynamiczne w walcowej przekładni zębatej jednostopniowej
Drewniak J, Marszałek J.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
PL
W artykule przedstawiono sposób wyznaczania sił dynamicznych generowanych w walcowej przekładni zębatej jednostopniowej. Do ich oceny wykorzystano złożony model fizyczny walcowej przekładni zębatej jednostopniowej o szesnastu stopniach swobody. W modelu tym uwzględniono sztywność skrętną i giętną wałów, podatność łożysk tocznych, tarcie w zazębieniu oraz momenty bezwładności na wejściu i wyjściu z przekładni. Dla wyznaczonego obciążenia określono także wartość współczynnika dynamicznego przekładni, który następnie porównano z wartościami uzyskanymi z wzorów wg metod B i C normy ISO 6336. Uzyskano bardzo dobrą zgodność wyników obliczeń.
EN
In the present paper, the method of determination of dynamic forces generated in an one-stage gear box is presented. These forces were evaluated based upon the complex physical 16-DoF-model of the cylindrical one- stage gear box. The following variables and phenomena were considered in the discussed model: bending and torsional stiffness of the shafts, flexibility of the rolling bearings, friction in a meshing pair as well as inertial moments on the input and output elements of the gear. Value of the dynamical coefficient adequate for the determined loading was calculated. Then, this value was compared with the values determined utilizing the formulas - according to the methods B and C introduced by the standard ISO 6336. In general, very good compatibility of calculation results was achieved.
3
Content available remote Unifikacja dwustopniowej walcowej przekładni zębatej
Krasiński M., Trojnacki A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2010
|
R. 107, z. 1-M
41-51
PL
W niniejszej pracy przedstawiono zagadnienie unifikacji dwustopniowej walcowej przekładni zębatej o zębach śrubowych i pokrywających się osiach wałów wejściowego i wyjściowego. Jako główny cel przyjęto unifikację korpusu, którego koszt stanowi istotną część w ogólnych kosztach wykonania. Taki zunifikowany korpus pozwala na umieszczenie w nim różnych zestawów kół tak, aby uzyskać przełożenia całkowite przekładni w pewnym zadanym zakresie. W doborze zestawów kół pomocny jest proces optymalizacji, w którym jako funkcję celu przyjęto łączną masę kół zębatych. Warunki ograniczające ustalono na podstawie zaleceń normatywnych i literaturowych. Dla przekładni zębatej o założonym schemacie konstrukcyjnym sformułowano zagadnienie w sposób ogólny i dodatkowo zilustrowano przykładem obliczeniowym.
EN
The paper deals with the problem of unification of two stage helical gear transmission with axial and opposite input and output shafts. The basic goal of this study is to unify the case because the case is one of the most expensive transmission elements. In connection with that, it is possible to put into the same case different sets of wheels to obtain predetermined total gear ratios in a big way. An optimization procedure is very useful for a choice of the set of gear wheels. The total mass of gear wheels is assumed as an objective function. Equality and inequality restriction conditions are determined with respect to the standards recommendations and the literature. The general formulation of the problem is presented for the considered engineering example. The numerical calculations are carried out for the specific data.
4
Content available remote Motoreduktory walcowo-stożkowe śrubowe serii "A"
Lasowy J., Strzelecki S.
Napędy i Sterowanie
|
2003
|
R. 5, nr 2
18--20
PL
Walcowo-stożkowe przekładnie śrubowe (hipoidalne) BONFIGLIOLI są motoreduktorami o dużej zawartości, wysokiej sprawności, niezawodności i trwałości, umożliwiającymi znaczne oszczędności energii i kosztów eksploatacji. Charakterystyczną cechą tych przekładni jest modułowa budowa, pozwalająca na uzyskanie różnych konfiguracji napędów z modułami o wysokiej niezawodności w każdym zastosowaniu.
5
Content available remote Analiza wybranych parametrów charakterystyki warstwy wierzchniej powstałej w wyniku obróbki nagniataniem kół zębatych
Sobczak A., Legutko S.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2001
|
z. 57 [188]
279-290
PL
Celem pracy jest przedstawienie wybranych parametrów charakterystyki warstwy wierzchniej uzyskanej w procesie nagniatania bocznych powierzchni zębów kół zębatych.
EN
The aim of this paper is presentation of chosen parameters that characterized the surface layer of side surfaces of teeth of gears machined by burnishing.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.