Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: heavy truck

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Dynamic performance of bridge piers impacted by heavy trucks

Huang Yao

Archives of Civil Engineering

2023

Vol. 69, nr 3

173--185

Vehicle-bridge collision accidents often result in significant economic losses and negative social effects, with heavy trucks being the most destructive to bridge structures. Therefore, this study uses a high-precision finite element method to investigate the impact resistance of concrete bridge piers when subjected to heavy truck impact. The main conclusions of this paper are as follows: (1) When heavy trucks collide with bridge piers, two peak impact forces are generated due to engine and cargo collisions. The peak collision force generated by engine impact is 17.7% greater than that generated by cargo impact. (2) The damage to the bridge, when impacted by heavy trucks, is mainly concentrated on the affected pier. The primary damage characteristics of the bridge piers include punching shear damage at the impact point, tensile damage at the backside, and shear damage at the pier top. (3) The peak values of shear force and bending moment both appear at the bottom of the pier, and the combination of the two causes serious flexural-shear failure damage at the bottom of the pier. (4) The axial force is fluted along the pier height, and the axial force at the top and bottom of the pier is the largest, while the axial force at the middle section is relatively small. The instantaneous axial force of bridge pier will reach more than 2 times the axial force during operational period, seriously threatening the safety of bridge. Overall, this study provides valuable insights into the impact resistance of concrete bridge piers when subjected to heavy truck impact, which can help engineers and policymakers in designing more robust and safer bridges.

Badanie widoczności przed pojazdem w dużych samochodach ciążarowych w aspekcie bezpieczeństwa czynnego (podczas ruszenia do przodu)

Olejnik K.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

2004

Z. 79

297-304

W referacie przedstawiono wyniki badań widoczności do przodu w przypadku dużych samochodów ciężarowych na przykładzie Renault Magnum i Volvo FM 12. Przedstawiono także przykłady zagrożenia innych uczestników ruchu drogowego podczas ruszania do przodu, na skutek ograniczenia widoczności przed samochodem i z jego boków. Przedstawiono także przykłady urządzeń wspomagających kierującego podczas obserwacji obszaru przed pojazdem przy ruszaniu nim do przodu. Zaproponowano rozważenie wprowadzenia zmian w wyposażeniu obecnie produkowanych (nie będących obowiązkowym wyposażeniem pojazdu) oraz eksploatowanych samochodów, przez przyjęcie odpowiednich wymagań w przepisach dotyczących warunków technicznych i wyposażenia pojazdów.

The paper shows the research results of forward visibility in the case of great heavy trucks on the example of Renault Magnum and Volvo FM 12. It gives some examples of a menace to other traffic participants in the process of forward start moving motion as a result of confined forward and sidecar visibility. The author put the light on some instances of new driver's equipment helping him/her with frontal visibility in a forward start moving process. The new approaches of fitting out (not mandatory now) both the cars manufacturing nowadays and presently using could be also found in the paper. Simultaneously, the author arranges whole range of proposals concerning the technical conditions and equipment of the car.