Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: heat loading

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Heat load and deuterium plasma effects on SPS and WSP tungsten

Vilémová M., Matějíček J., Nevrlá B., Chernyshova M., Gasior P., Kowalska-Strzeciwilk E., Jäger A.

Nukleonika

2015

Vol. 60, No. 2

275--283

Tungsten is a prime choice for armor material in future nuclear fusion devices. For the realization of fusion, it is necessary to address issues related to the plasma–armor interactions. In this work, several types of tungsten material were studied, i.e. tungsten prepared by spark plasma sintering (SPS) and by water stabilized plasma spraying (WSP) technique. An intended surface porosity was created in the samples to model hydrogen/ helium bubbles. The samples were subjected to a laser heat loading and a radiation loading of deuterium plasma to simulate edge plasma conditions of a nuclear fusion device (power density of 108 W/cm2 and 107 W/cm2, respectively, in the pulse intervals up to 200 ns). Thermally induced changes in the morphology and the damage to the studied surfaces are described. Possible consequences for the fusion device operation are pointed out.

Badanie zacierania w tarciu toczno-poślizgowym

Koziarski Cz., Ferenc Z.

Tribologia

2001

nr 4

625-638

W referacie przedstawiono wyniki i omówienie badań zacierania się metalowych próbek w postaci stożkowych krążków modelujących koła cierne. Próbki pracowały w warunkach poślizgu zmieniającego swoją wartość nie tylko co do wielkości, ale też co do kierunku na linii ich styku. Były one wykonane ze stali, a badano je na tribometrze SMC-2. Mierzono momenty oporu ruchu oraz temperaturę pracy na linii styku próbek w czasie przy zmiennych siłach docisku. Badania te są kontynuacją wcześniejszych prac [L. 1, 2, 3].

This paper presents the results and discussion of investigation upon the process of seizure developing between steel specimens shaped as tapered discs and considered as a model of friction wheels [L.1]. These experiments are a continuations of the testing that was described in previous research report [L.2 and 3]. The specimens were tested under conditions of variable sliding velocity (both in magnitude and direction) and load using the SCM-2 apparatus. The measured values were the resistance to rotation and temperature at the contact line vs. time.