Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Identyfikacja zagrożeń na stanowiskach pracy geodety. Studium przypadku na przykładzie wybranych przedsiębiorstw

Prus Piotr, Młynarczyk Magdalena

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2022

|

nr 5

24-27

PL

W artykule przedstawiono subiektywną identyfikację zagrożeń na stanowiskach pracy geodety (studium przypadku) na przykładzie wybranych przedsiębiorstw. Różnią się one przede wszystkim rodzajem wykonywanych prac i tym samym bagażem doświadczeń zatrudnionych osób, zebranym na przestrzeni wielu lat pracy w geodezji. Do identyfikacji zagrożeń posłużyła lista kontrolna w postaci anonimowej ankiety. Zidentyfikowano najważniejsze zagrożenia występujące w terenie i na stanowisku pracy biurowej oraz zaproponowano działania profilaktyczne w celu zminimalizowania wpływu tych zagrożeń na poziom bezpieczeństwa pracy. Zbadano także poziom obciążenia cieplnego pracowników poprzez symulację pomiarów parametrów mikroklimatu w terenie i wyznaczenie wartości WBGT oraz odniesienie ich do wartości normatywnych.

EN

The article presents the subjective identification of hazards at workstations geodesist(case study) on the example of selected enterprises. They differ primarily in the type of work performed and, therefore, in the experience of the employed people, collected over many years of work in geodesy. For hazard identification served checklist in the form of an anonymous survey. The most important threats occurring in the field and at the office workplace were identified and preventive measures were proposed to minimize the impact of these hazards on the level of work safety. The level of heat load of employees was also examined by simulating the measurements of microclimate parameters in the field and determining the WBGT value and referring them to the normative values.

2

Identyfikacja czynników wpływających na bezpieczeństwo eksploatacji statku na śródlądowej drodze wodnej w delcie Wisły

Jerzyło P., Wawrzyńska A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 121

115--124

PL

Każdego roku w Polsce, na śródlądowych drogach wodnych rejestrowane są przez Urzędy Żeglugi Śródlądowej, Państwową Straż Pożarną i Policję wypadki i incydenty, prowadzące zarówno do uszkodzenia infrastruktury jak i uszczerbku na zdrowiu. Poprawa poziomu bezpieczeństwa wymaga dogłębnej analizy i wyciągania wniosków z zaistniałych sytuacji awaryjnych. Istotną rzeczą jest identyfikacja i usystematyzowanie zagrożeń występujących w żegludze śródlądowej, co pozwoli na dobór skutecznych metod ich przeciwdziałania i podwyższenie poziomu bezpieczeństwa na akwenach ograniczonych. Celem pracy jest analiza toku postępowania przy przeprowadzaniu identyfikacji zagrożeń wpływających na bezpieczeństwo eksploatacji statku oraz analizy źródła i skutków wypadków i incydentów, jakie miały miejsce na śródlądowej drodze wodnej w delcie Wisły w ostatnich latach. Tok postępowania w rozwiązaniu postawionego problemu badawczego obejmuje trzy etapy: analizę stanu aktualnego, identyfikację zagrożeń i weryfikację modelu. Znajomość przyczyn i skutków zaistniałych wypadków w żegludze śródlądowej, może być użyta do tworzenia norm i procedur bezpieczeństwa, a także usprawniania ich funkcjonowania. Jest to bardzo pożądane, celem eliminacji podobnych niepożądanych zdarzeń w przyszłości. Jedną z metod pozwalającą na wykrycie i właściwą weryfikację źródeł, przebiegu i skutków zdarzeń zaistniałych w żegludze śródlądowej, jest analiza źródła przyczyn oraz skutków. Pozwala ona na wyodrębnienie czynników inicjujących oraz dalszą sekwencję zdarzeń, co w efekcie przyczynia się do poprawy poziomu bezpieczeństwa żeglugi.

EN

Every year in Poland, on the inland waterways, accidents and incidents are registered by the Offshore Shipping Offices, the State Fire Service and the Police. Improving the level of security requires indepth analysis and drawing conclusions from emerging emergency situations. It is important to identify and systematize the threats occurring in inland waterway, which will allow for the selection of effective methods of counteracting them and increasing the level of safety on restricted waters. The aim of the work is to analyze the course of proceedings when conducting the analysis of identification of threats affecting the safety of ship operation and analysis of the source and consequences of accidents and incidents that took place on the inland waterway in the Vistula delta in recent years. The course of action in solving the research problem posed involves three stages: an analysis of the current state, hazard identification and model verification. Knowledge of the causes and consequences of accidents in inland navigation may be used to create safety standards and procedures, as well as to improve their functioning. It is very desirable to eliminate similar adverse events in the future. One of the methods al-lowing for the detection and proper verification of sources, course and consequences of events occurring in inland navigation is the analysis of sources of causes and consequences. It allows the identification of initiating agents and a further sequence of events, which in turn contributes to the improvement of the level of navigational safety.

3

Hazard identification methods

Orymowska J., Sobkowicz P.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2017

|

z. 95

145--158

EN

This article presents the main hazards that occur in the context of inland navigation and their impact on the vessel. First, characteristics are extracted from the following methods with regard to identifying threats: involving steering gear damage to an inland vessel moving on a straight waterway. Next, a hazard identification model is presented, which is appropriate to a situation involving steering gear damage to an inland vessel moving on a straight fairway.

4

Wykorzystanie diagramu Ishikawy do identyfikacji zagrożeń pieszych w ruchu miejskim

Świątek-Prokop J., Skirucha M.

Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa

|

2016

|

T. 4

441--454

PL

Diagram Ishikawy stosowany jest do ustalania przyczyn problemów jakościowych w organizacji. W pracy wykorzystano go do identyfikacji zagrożeń, z jakimi mogą spotkać się piesi biorący udział w ruchu miejskim. Korzystając z metodyki diagramu Ishikawy, zidentyfikowano i przeanalizowano zagrożenia wynikające ze sposobu wytyczania ciągów dla pieszych, wpływu natężenia ruchu, wyznaczania alternatywnych ciągów, rodzaju i jakości stosowanych materiałów, oświetlenia itp. Użycie diagramu umożliwiło systematyzację oraz utworzenie hierarchii określającej skalę ryzyka, jakie niesie ze sobą dany czynnik.

EN

Ishikawa’s diagram is used to arranging reasons of quality problems in organization. In this paper it has been used to identify dangers which can face people that are involved in pedestrian traffic. Using the methodology of Ishikawa’s diagram, we have identified and analysed dangers of appointment of walking routes, influence of traffic’s intensivity, appointing alternative walking routes, types and quality of used materials, lighting etc. Diagram enabled as to do systematization and to create hierarchy that determines scale of risk that provides each of this factor.

5

Osiągnąć zero wypadków

Dudek R., Burek J.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2013

|

nr 6

70-74

PL

Konsekwentne przestrzeganie zasad BHP systematyczne szkolenia pracowników czy dokładne zabezpieczanie maszyn i urządzeń - m.in. takie działania w firmie Nordkalk mają przyczynić się do osiągnięcia głównego celu - zera wypadków Podjęte kroki przynoszą zakładane rezultaty: Zakład Wolica ostatnie 6 lat pracuje bez wypadku.

6

Niekończący się rozwój

Wajler W.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2013

|

nr 6

64-68

PL

Podnoszenie poziomu bezpieczeństwa, troska o pracownika - to priorytety firmy OKSM S. A. i jednocześnie niekończący się cykl rozwoju. Nie da się przecenić najwyższej wartości, jaką jest życie i zdrowie ludzkie. Nie można nigdy powiedzieć, że doszliśmy do etapu, w którym już nic nie da się poprawić.

7

Określanie wymaganego poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa

Barnert T.

Journal of Polish Safety and Reliability Association

|

2011

|

Vol. 2, No. 3

35--44

EN

One of the most important stage of technical system functional safety analysis is defining the safety-related functions as well as determining a safety integrity level (SIL) for each defined function. A properly carried out hazard identification process is the necessary condition for correct definition of the safety-related functions. Determining the safety integrity level (SIL) is based on risk assessment taking into account risk acceptance criteria. It guarantees accurate results which means that the risk associated with technical system is under good control and the risk level can be reduced to acceptable one. There are several safety integrity level determination methods and techniques described in normative documents and many papers. This article is aimed at presentation of some of them and in addition a new approache are outlined.

8

Identyfikacja zagrożeń jako istotny element procesu oceny ryzyka eksploatacji instalacji ziębniczych oraz pomp ciepła

Rosochacki W., Zakrzewski B.

Chłodnictwo : organ Naczelnej Organizacji Technicznej

|

2011

|

R. 46, nr 9

24-26

PL

W artykule przedstawiono charakterystykę wybranych pojęć stosowanych w analizach bezpieczeństwa obiektów technicznych na tle unormowań prawnych, ze szczególnym odniesieniem do instalacji ziębniczych i pompy ciepła. Analizie poddano tak fundamentalne pojęcia jak szkoda oraz zagrożenie. Zaproponowano wykaz istotnych zagrożeń dla życia i zdrowia. Wskazano na niedokładności w zakresie terminologii. Zgłoszono postulat podjęcia niezbędnych prac zmierzających do sprecyzowania terminów związanych z problematyką oceny bezpieczeństwa instalacji ziębniczych oraz pomp ciepła.

EN

This paper presents the characteristics of selected concepts used in safety analysis of technical objects on the background of legal norms, with particular reference to the refrigeration systems and heat pumps. The fundamental concepts such as harm and hazard are analyzed. A list of significant risk for life and health is proposed. The inaccuracies of terminology are pointed out. A postulate taking the necessary work to clarify terms related to the issues of safety assessment of refrigerating installations and heat pumps.