Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hazardous events

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Influence of safety culture on the safety level in chosen enterprise

Wolany W., Spilka M.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

2011

Vol. 49, nr 2

507--513

Purpose: In this paper was carried out the analysis of influence of safety culture, connected with implementation Occupational Health and Safety Management System, on safety level in chosen enterprise. The organizational practices necessary for the effective formulation and maintenance of high safety culture were characterized. Design/methodology/approach: The concept of health and safety at work legislation was defined and the idea of safety culture was discussed. Moreover, the necessity of continuous improvement according to PN-N-18001 standard was showed. In this paper was talked over the problem of accidents and occupational diseases among coal miners, who work in a huge and rich in dangers area. Findings: According to continuous improvement principles is the necessity of monitoring work conditions, conducting regular audits and organizing training courses, which lead to developing high safety culture. Practical implications: Developing of the safety culture brings some profits as reducing numbers of heavy and fatal accidents, increasing the number of detect occupational diseases. The enterprise, which developing high safety culture can expect from employees greater caution and respect for rules and instructions bench. Originality/value: The article indicated that the coal mines needs effective actions which should be directed on increase supervision in workplaces and reducing threats causing industrial accidents. The essence of safety culture was presented.

The analysis of hazardous events during tankers operations

Hempel L., Krefft J.

Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance

2008

Vol. 43, nr 3

105-116

Shipping companies make use of safety management systems that result in better safety for workers, vessels and cargo. At present, in spite of mandatory use, these systems do not result in the considerable increase of the safety level. One of the reasons can be the lack of feedback between ship designers and the operators who are the crew of the vessel. Results of detailed analysis of hazardous events can be a correct feedback on the way to improve the safety level. Only a systematic analysis of these events enables identification of a safety onboard detection system, the detection of system faults and taking steps to minimise the risk level in the work system. The data concerning hazardous events are kept in many existing safety management systems, but "no systemic" way of presenting the hazardous events allows taking considerable steps to improve safety. To prove the above mentioned condition, the analysis of hazardous events in the BP Shipping company was carried out on the basis of the bulletins delivered to the crews of BP vessels. Only when the data from bulletins are properly processed, is it possible to take steps toward improving the safety level onboard that is, for instance, an improvement of the communication system and the identification of the most dangerous areas on-board the ships that can be different on different types of the ships. Referring to the analysis of the hazardous events which was carried out, it has been observed that there is a risk of a rise in the number of hazards on the commercial ships in the next few years. That likelihood is based mostly on the regulations in use and the decrease in the number of the crew who must carry out more planned maintenance works (PM's) and more duties. The labour and education situation allows employing the minimum number of crew that is required by regulations, very often with insufficient knowledge, especially for the specialised types of ships. The analysis seems to be a very important study from the point of view of safety of life at sea.

W przedsiębiorstwach żeglugowych istnieją systemy zarządzania bezpieczeństwem, które mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa ludzi, statku i przewożonego ładunku. W chwili obecnej, pomimo ich obligatoryjnego wprowadzenia, systemy te nie skutkują znacznym wzrostem poziomu bezpieczeństwa. Jedną z przyczyn tego niekorzystnego stanu może być brak odpowiedniego sprzężenia zwrotnego pomiędzy projektantami a użytkownikami statków. Takie sprzężenie mogą stanowić wyniki szczegółowej analizy zdarzeń niebezpiecznych. Tylko systemowa analiza tych zdarzeń pozwala na identyfikację stanu bezpieczeństwa, wykrywanie błędów w systemie oraz podjęcie działań zmniejszających zagrożenia w systemie pracy. W wielu istniejących systemach zarządzania bezpieczeństwem gromadzi się dane o zdarzeniach wypadkowych i niebezpiecznych, ale ich niesystemowy sposób przedstawiania nie pozwala na podjęcie skutecznych kroków zmierzających do poprawy. Potwierdzeniem tego może być analiza zdarzeń niebezpiecznych w przedsiębiorstwie żeglugowym BP Shipping przeprowadzona na podstawie biuletynów dostarczanych załogom swoich statków. Dopiero odpowiednia obróbka danych zawartych w biuletynach umożliwia uzyskanie informacji pozwalających na podjęcie działań poprawiających stan bezpieczeństwa. Na przykład propozycja zmian niektórych procedur działania, poprawa informacyjności systemu, identyfikacja obszarów niebezpiecznych na statkach. Zwrócono uwagę na duże prawdopodobieństwo wzrostu wypadków w najbliższych latach na statkach floty handlowej. Główną przyczyną może być wzrost liczby zadań eksploatacyjnych wykonywanych przez członków załogi statków oraz sytuacja, jaka wytworzyła się na rynku pracy. Coraz większa liczba statków jest eksploatowana, a coraz mniej osób kształci się w zawodach związanych z morzem. Wydaje się, że poniższe opracowanie jest bardzo istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa życia na morzu i ochrony środowiska przed zanieczyszczeniem.