PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  haul trucks
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Modelowanie 3D cyklicznej odstawy w jednej z kopalń odkrywkowych w programie Haulsim
Kondratowicz Marek
Górnictwo Odkrywkowe
|
2020
|
R. 61, nr 2
12--21
PL
Celem projektu było zamodelowanie cyklicznej pracy wozideł w kopalni odkrywkowej. Stworzone modele rzeczywistego oraz alternatywnego układu maszynowego posłużyły do porównania wydajności różnych układów maszynowych różniących się ilością maszyn i wielkością ich naczyń roboczych. Publikacja posiada część teoretyczną opisującą kolejno oprogramowania symulacyjne, algorytm tworzenia modelu kopalni: budowę, programowanie przerw oraz sposób przydzielania zadań w programie HaulSim. W praktycznej części znajdują się dane wejściowe pozyskane z bezpośrednich pomiarów czasów pracy maszyn, wyniki symulacji rzeczywistego oraz alternatywnego scenariusza układu maszyn oraz ich porównanie. Artykuł przedstawia etapy budowania modelu w programie HaulSim. Pozyskane mapy i modele kopalni pozwoliły na wierne odwzorowanie elementów infrastruktury kopalnianej oraz sieci dróg transportowych. Symulacja cyklu roboczego wozideł opierała się na ich wspólnym działaniu oraz współpracy z koparkami oraz łamiarnią. Eksperyment przeprowadzono w dwóch scenariuszach. Pierwszy miał za zadanie w całości odzwierciedlić warunki panujące w kopalni. Drugi to utworzenie alternatywnego układu maszyn pracujących w istniejącej infrastrukturze kopalni.
EN
The purpose of the project was to model the cyclical work of haul trucks in the open-pit mine. Models of real and alternative machine systems were designed to compare the performance of various machine systems, which differ from one another in the number of machines and the size of their working container. The publication has a theoretical part, which consists of the description of simulation software, the algorithm for creating the mine model: construction, programming stoppages and the method of scheduling tasks in the HaulSim program. The practical part includes input data obtained from direct measurements of machine working times, results of simulation of the real and alternative scenario of the machine system, and their comparison. The article presents stages of building a model in HaulSim. The maps and mine models gave opportunity for a faithful reproduction of elements of the mine infrastructure and road network. The dump truck’s work cycle simulation was based on their joint operation and cooperation with excavators and crushers. The experiment was conducted in two scenarios. The first task was to precisely project the conditions in the mine. The second scenario was the creation of an alternative system of machines working in the existing mine infrastructure.
2
Maszyny robocze ciężkie wykorzystywane w skalnym górnictwie odkrywkowym
Marianowski Jan
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2019
|
Nr 2
58--66
PL
W artykule przeprowadzono krótki przegląd podstawowych maszyn i urządzeń stosowanych w górnictwie skalnym. Wyszczególniono maszyny i urządzenia biorące udział w procesach towarzyszących wydobyciu surowców skalnych. Omówiono zastosowanie i wykorzystanie tych maszyn i urządzeń.
EN
This paper presents a brief review of basic machines and devices applied in rock mining.It describes machines and devices participating in the processes associated with rock minerals extraction. The application of these machines and devices has been described.
3
Content available Typologia stanów technicznych i eksploatacyjnych wozideł technologicznych w górnictwie odkrywkowym
Bodziony P., Patyk M., Kasztelewicz Z.
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
|
2018
|
nr 103
5--16
PL
W artykule przedstawiono sposób klasyfikacji stanów eksploatacyjnych w procesie użytkowania wozideł technologicznych w górnictwie odkrywkowym. Zdefiniowano klasyfikację stanów technicznych i eksploatacyjnych w procesie użytkowania i obsługiwania maszyn. Za podstawę typologii przyjęto czasy trwania wyspecyfikowanych stanów eksploatacyjnych. Dla stanu zdatności i niezdatności pojazdów określono odpowiednie zbiory stanów eksploatacyjnych. Dla najważniejszych składowych czasowych stanów eksploatacyjnych wykonano analizy na przykładzie parku użytkowanych wozideł w kopalni wapienia. Stany eksploatacyjne zdefiniowano jako opisowy atrybut określający fazę procesu eksploatacji, czyli fazę użytkowania lub obsługiwania maszyny. Wyspecyfikowanie stanów technicznych i eksploatacyjnych w procesie użytkowania parku wozideł technologicznych w górnictwie odkrywkowym pozwala na miarodajną ocenę eksploatacyjną wozideł technologicznych. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu systemów telemetryczno-diagnostycznych w użytkowanych maszynach.
EN
The paper presents differences between technical states and technical operation states of haul trucks in the technical operation process. The specification and analysis of operational parameters of technological vehicles used in surface mining is possible only due to more and more frequently used diagnostic – telemetric systems. While a detailed analysis of machines operation data can result in the more effective management of mining plant operations and the mining process itself. The determination of operational state indices and their individual components allows preventive actions to be commenced, resulting in improving the work organization of the entire mine machinery system. Moreover, the future technical state of machines operated in surface mining is strictly related to the current state and also depends on the events that occurred in the extraction system. A set of parameter values of individual state characteristics, which allow the haul trucks technical and operational state to be characterized, is a direct effect of a telemetric – diagnostic system operation.
4
Krótko o samojezdnych maszynach roboczych stosowanych w górnictwie skalnym
Marianowski J.
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2017
|
Nr 2
50--54
PL
W artykule przeprowadzono krótki wybiórczy przegląd podstawowych maszyn i urządzeń stosowanych w górnictwie skalnym. Wyszczególniono maszyny i urządzenia biorące udział w procesach towarzyszących wydobyciu surowców skalnych oraz zastosowanie i wykorzystanie tych maszyn i urządzeń.
EN
The article presents a short selective overview of basic machines and equipment used in rock mining. Machines and equipment applied in the processes accompanying the extraction of rock raw materials, as well as the usage of these machines and equipment, have been detailed.
5
Osiągnięcia w dziedzinie automatyzacji pracy ładowarek, wozów odstawczych i wozów wiertniczych w górnictwie podziemnym
Marianowski J.
Inżynieria Górnicza
|
2017
|
nr 3-4
38--43
PL
W artykule sprecyzowano motywy wprowadzania zdalnego sterowania pracą ciężkich maszyn roboczych w górnictwie. Opisano systemy sterowania i kontroli pracy tych maszyn. Szczególny nacisk położono na sposoby nawigacji maszynami w górnictwie podziemnym. Jak dotąd w dziedzinie automatyzacji osiągnięto pozytywne rezultaty, wprowadzając ją do wozów wiercących długie otwory strzałowe oraz do ładowarek i do wozów odstawczych w kopalniach pod ziemią.
EN
The paper defines the reasons for the implementation of the remote control of heavy work machines in mining. The control systems of these machines have been described. The ways of navigating machines in underground mining have been emphasized. Positive results in the field of automation have been achieved so far with its implementation in drilling rigs that drill long blastholes and in loaders and haul trucks in underground mines.
6
Content available The problem of multiple criteria selection of the surface mining haul trucks
Bodziony P., Kasztelewicz Z., Sawicki P.
Archives of Mining Sciences
|
2016
|
Vol. 61, no. 2
223--243
EN
Vehicle transport is a dominant type of technological processes in rock mines, and its profit ability is strictly dependent on overall cost of its exploitation, especially on diesel oil consumption. Thus, a rational design of transportation system based on haul trucks should result from thorough analysis of technical and economic issues, including both cost of purchase and its further exploitation, having a crucial impact on the cost of minerals extraction. Moreover, off-highway trucks should be selected with respect to all specific exploitation conditions and even the user’s preferences and experience. In this paper a development of universal family of evaluation criteria as well as application of evaluation method for haul truck selection process for a specific exploitation conditions in surface mining have been carried out. The methodology presented in the paper is based on the principles of multiple criteria decision aiding (MCDA) using one of the ranking method, i.e. ELECTRE III. The applied methodology has been allowed for ranking of alternative solution (variants), on the considered set of haul trucks. The result of the research is a universal methodology, and it consequently may be applied in other surface mines with similar exploitation parametres.
PL
Transport samochodowy jest dominującym rodzajem transportu w procesach technologicznych w kopalniach surowców skalnych; jego opłacalność jest ściśle powiązana z kosztami ekploatacji parku maszynowego, w tym ze zużyciem oleju napędowego. Racjonalny dobór systemu transportowego z wykorzystaniem wozideł, powinien wynikać z dokładnej analizy aspektów techniczno-ekonomicznych, inwestycyjnych oraz eksploatacyjnych. Ponadto, wozidła powinny być dobierane z uwzględnieniem wszystkich istotnych parametrów w określonych warunkach eksploatacyjnych, a nawet preferencji użytkownika. W niniejszej pracy opracowano uniwersalny zbiór kryteriów oceny oraz zastosowano metodę oceny w zakresie doboru wozideł technologicznych dla odkrywkowych kopalń surowców skalnych. Przedstawiona w pracy metodyka wyboru wykorzystuje nurt wielokryterialnego wspomagania decyzji (WWD), a w szczególności jedną z jego metod – ELECTRE III. Zastosowane narzędzie pozwoliło na uszeregowanie alternatywnych propozycji rozwiązań – wariantów, w analizowanym zbiorze wozideł technologicznych. Zaproponowana metodyka ma charakter uniwersalny i może być zastosowana w innych zakładach górniczych o podobnych warunkach eksploatacyjnych.
7
Content available Pojazdy technologiczne stosowane w transporcie w górnictwie odkrywkowym
Bodziony P., Sikora M., Zajączkowski M., Kasztelewicz Z.
Przegląd Górniczy
|
2015
|
T. 71, nr 9
2--6
PL
Jednym z najczęściej stosowanych technologicznych układów wydobywczych w górnictwie odkrywkowym jest układ cykliczny, tj. współpraca koparki jednonaczyniowej z pojazdami technologicznymi. Podstawowy podział pojazdów stosowanych w górnictwie wynika z różnicy w ich budowie i dzieli na grupy wozideł sztywnoramowych oraz przegubowych. W artykule omówiono różnice konstrukcyjne, warunki eksploatacji, a także ich wady i zalety.
EN
One of the most popular mining technology system in surface mining is the cyclic system i.e. cooperation between single- -bucket excavator and dump trucks. The general division of dump trucks comes from their construction differences; they are divided into haul trucks and articulated trucks (ADT). This paper presents construction differences, exploitation conditions and advantages and disadvantages of each truck.
8
Content available Heavy Mining Vehicle Controls and Skidding Accidents
Hubbard C., Naqvi S. A., Capra M.
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
|
2001
|
Vol. 7, No. 2
211--221
EN
This paper examines various control locations in heavy mining vehicles. Three trucks have been tested on a skid pad in both clockwise and anticlockwise directions. The skid lengths were measured after each trial. The primary focus of the study was the positioning of various controls and their relevance to various skid lengths. Some additional measures such as NASA-TLX scales were also used to make subjective evaluations. The results are presented in this paper. The findings clearly indicate the relevance of control locations to actual skid lengths. The poorly located controls resulted in greater skid lengths. This is an important finding as skid lengths are related to greater reaction times in a skidding situation and hence greater risk of accidents on relevant trucks. Such accidents can incur large repair bills for damaged equipment whereas more importantly, jeopardizing the life and safety of heavy mining vehicle drivers.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.