Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The toxicity of combustion gas from the Fiat 1.3 MultiJet engine operating following the load characteristics and fed with rape oil esters

Ambrozik A., Kurczyński D., Łagowski P., Warianek M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2016

|

z. 1/105

23--35

EN

The toxic components of the exhaust gas pose a major problem related to internal combustion piston engines. The requirements that those engines have to meet concern the reduction in emissions of the exhaust gas harmful compounds. The paper presents selected results of experimental investigations into the Fiat 1.3 Multijet engine equipped with the Common Rail fuel system. The engine was fuelled by diesel oil and rapeseed oil methyl esters. The tests were carried out on the test bench at the Laboratory of Heat Engines of the Kielce University of Technology. In the tests, the engine operated under load conditions. The investigations included the measurements of the concentrations of the gaseous components of the exhaust and of the particulate matter. The impact of rapeseed oil methyl esters on the emission of toxic components of the exhaust gas was shown.

PL

Toksyczne składniki spalin stanowią podstawowy problem tłokowych silników spalinowych. Wymagania jakie są im stawiane dotyczą przede wszystkim ograniczenia emisji związków szkodliwych ze spalinami silników. W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań eksperymentalnych silnika Fiat 1.3 Multijet wyposażonego w układ zasilania Common Rail zasilanego olejem napędowym i estrami metylowymi oleju rzepakowego. Badania przeprowadzono na hamowni silnikowej w Laboratorium Silników Cieplnych Politechniki Świętokrzyskiej. Podczas badań silnik pracował według charakterystyk obciążeniowych. W ramach badań dokonywano pomiarów stężenia gazowych składników spalin i cząstek stałych. Wykazano wpływ estrów metylowych oleju rzepakowego na emisją toksycznych składników spalin.

2

Wybrane rozwiązania prawne i techniczne na ograniczenie emisji szkodliwych składników spalin z pojazdów silnikowych

Idzior M., Czapliński E.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

1830--1835, CD 1

PL

W artykule zostały opisane rozwiązania prawne i techniczne mające na celu ograniczanie emisji szkodliwych składników spalin. Przedstawiono aktualnie obowiązujące w Unii Europejskiej normy Euro dotyczące ograniczenia poziomu emisji szkodliwych substancji znajdujących się w spalinach pojazdów osobowych. Ukazano aktualny stan transportu z wybranej grupy pojazdów samochodowych w Polsce. Wymogi, które muszą spełniać podczas obowiązkowej okresowej kontroli technicznej na stacjach diagnostycznych w zakresie wymaganych limitów składników toksycznych spalin. Zaprezentowano wyniki badań emisji wybranej grupy pojazdów, które zostały wykonane na stacji diagnostycznej. Ponadto zademonstrowano rozwiązania techniczne wpływające na ograniczenie emisji szkodliwych substancji spalin.

EN

The article describes the legal and technical solutions aimed at reducing harmful emissions. It also presents Euro norms, which are currently in force in European Union, concerned with reducing emissions of harmful substances in the exhaust of cars. The article shows the current status of the selected group of transport vehicles in Poland, the requirements that must be met by them during the mandatory periodic technical inspection at diagnostic stations in the required limits of toxic fumes. The paper presents the results of emission tests done at a diagnostic station with a selected group of vehicles. In addition, the article demonstrates technological solutions which result in reducing harmful emissions of exhaust gases.

3

Silnikowe metody ograniczające emisję toksycznych składników spalin i zużycia paliwa współczesnych samochodów

Merkisz J., Merkisz-Guranowska A., Daszkiewicz P.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

7323--7331

PL

W artykule podjęto temat ochrony środowiska naturalnego, który we współczesnym ujęciu wydaje się pojęciem bardzo rozległym i multidyscyplinarnym. Wzrastająca liczba pojazdów poruszających się po ulicach emituje globalnie więcej związków toksycznych do atmosfery. Biorąc pod uwagę budowę pojazdów, jednostka napędowa oraz poszczególne współpracujące ze sobą podzespoły mają największy wpływ na emisję zanieczyszczeń. Zebrana oraz usystematyzowana wiedza z zakresu chemii, termodynamiki, mechaniki płynów, ekonomii, zarządzania i logistyki jest niezbędna do redukcji poszczególnych zawiązków szkodliwych z pojazdów, aby mogły one spełniać najnowsze unormowania Unii Europejskiej. Ze względu na bardzo wiele prowadzonych obecnie prac badawczych przedstawiono technologie i rozwiązania stosowane w silnikach spalinowych, które mającej wpływ na redukcję emisji substancji szkodliwych. Analizę przeprowadzono w powiązaniu z obowiązującymi lub planowanymi przepisami w dziedzinie dopuszczalnej emisji składników szkodliwych spalin.

EN

The article deals with the protection of the environment, which in modern terms, the concept seems to be very large and multidisciplinary. The increasing number of vehicles on the streets globally emits more toxic compounds into the atmosphere. Taking into account the construction of the vehicle, the drive unit and the individual components working together have the greatest impact on emissions. Collected and systematized knowledge of chemistry, thermodynamics, fluid mechanics, economics, management and logistics is essential to the reduction of harmful germs each of the vehicles, so that they can meet the latest normalize the European Union. Due to a lot of current research work presented technologies and solutions used in internal combustion engines, which are having an impact on reducing emissions. The analysis was conducted in conjunction with existing or planned regulations in the field of permissible emissions of harmful exhaust components.