Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ogólne założenia metodyki wyliczania możliwości przeładunkowych terminala intermodalnego – model wyliczeniowy

Antonowicz Mirosław, Zielaskiewicz Henryk, Kornaszewski Mieczysław

Przegląd Komunikacyjny

|

2019

|

R. 74, nr 3

14--22

PL

W niniejszym artykule zawarto opis metodologii wyliczania zdolności przeładunkowych terminala przeładunkowego. Metodologia umożliwia wyliczenia zdolności z uwzględnieniem uwarunkowań infrastruktury torowej w tym torów za i wyładunkowych oraz przyjazdowo odjazdowych, placów przeładunkowych, urządzeń przeładunkowych dostosowanych do uwarunkowań technicznych i procesowych terminala. Artykuł opisuje tzw. dane sztywne tzn. elementy infrastruktury i urządzeń których zmiana jest możliwa (bądź nie) poprzez proces inwestycyjny (np. rozbudowa o kolejne place składowe, zakup urządzeń przeładunkowych) oraz dane skalowalne i zmienne które obejmują czynniki, mogące podlegać zmianom w trakcie funkcjonowania danej infrastruktury oraz podlegające możliwości oddziaływania przez operatora terminala na te elementy bez konieczności ponoszenia nakładów inwestycyjnych. Wskazuje na kryteria i rolę wyboru właściwej lokalizacji terminala dla jego działalności i budowy możliwości przeładunkowych terminala.

EN

This article provides a description of the methodology for calculating the capacity of handling cargo handling terminal. The methodology allows the calculation of the capacity of the track infrastructure conditions in the track and landing and cool, handling, transhipment equipment adapted to the technical conditions and Terminal process. The article describes. rigid data IE. infrastructure and equipment which change is possible (or not) through the investment process (e.g. expansion of another place, the purchase of handling equipment) and scale-out data and variables that include factors that may be subject to change in during the operation of the infrastructure and subject to the possibility of impact by the terminal operator on these elements without investment. Indicates the criteria and the role of the selection of the correct location of the Terminal for its activities and building the capabilities of handling terminal.

2

Analiza zdolności przepustowej wybranych nabrzeży portu w Szczecinie w świetle pogłębienia toru wodnego Szczecin - Świnoujście do 12,5 m

Filina-Dawidowicz L., Jutrzonka A.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 12

213--227

PL

Niniejszy artykuł ma na celu analizę zdolności przepustowej wybranych nabrzeży portu w Szczecinie w świetle planowanego pogłębienia toru wodnego Szczecin-Świnoujście do 12,5 m. W artykule krótko scharakteryzowano koncepcję pogłębienia toru wodnego. Opisane zostały metody analizy zdolności przepustowej portu oraz zademonstrowano sposób obliczenia tej zdolności dla wybranych nabrzeży. Analizę przeprowadzono na przykładzie nabrzeża Chorzowskiego i Katowickiego szczecińskiego portu. Symulacji dokonano dla określonych założeń, rozpatrując dwa scenariusze pracy nabrzeży.

EN

The article aims to analyze handling capacity of selected quays in Szczecin seaport after the deepening of Szczecin-Świnoujście fairway up to 12,5 m. The concept of deepening the analyzed fairway had been briefly described. The methods of handling capacity analysis were considered and the way to calculate the capacity of selected quays was presented. The analysis was conducted on Chorzowskie and Katowickie quays example. Simulations were carried out for specific assumptions considering two scenarios of quays operation.

3

Strategia rozwoju zdolności przepustowych korytarzy transportowych

Cisowski T.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

794--800, CD 1

PL

W niniejszej pracy zaproponowano koncepcję zwiększenia zdolności przepustowych korytarzy transportowych w regionie sieci transportowej. Przedstawiono algorytm określania „wąskich gardeł” w korytarzach transportowych. Pokazano przykład określenia zdolności przepustowej korytarza transportowego. Zaprezentowano schemat strategicznego planowania zdolności przepustowej w regionie sieci transportowej.

EN

This paper proposes the concept of increasing the capacities of transport corridors in the region of the transport network. Presents an algorithm for determining the "bottlenecks" in the corridors. Shows an example of determining the capacity of the transport corridor. Scheme presented strategic planning capacity in the region of the transport network.