PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 5 Logistyka
  2. 2 Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
  3. 2 Bulletin of the Military University of Technology
  4. 2 IM Inżynieria Maszyn
  5. 2 Inżynieria Maszyn
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Blatnický Miroslav
  2. 2 Dižo Ján
  3. 2 Molnár Denis
  4. 2 Paś J.
  5. 2 Tłoczyński D.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2024
  2. 2 2022
  3. 1 2020
  4. 1 2019
  5. 1 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 23

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  handling
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Paletyzacja – niedoceniony proces w nowoczesnym magazynowaniu i handlingu
Siłakowski Paweł
Logistyka
|
2024
|
nr 2
54--57
PL
Paletyzacja, czyli przygotowanie wyrobów do transportu i magazynowania, jest stałym, niepomijalnym elementem procesu produkcji w wielu zakładach wytwórczych, jest także spotykana w przedsiębiorstwach typu e-commerce oraz szeroko pojętej logistyce.
2
Content available Design of a manipulator of a conveyor for bulk materials – calculation of the center of gravity of the conveyor
Blatnický Miroslav, Dižo Ján, Molnár Denis, Droździel Paweł
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2022
|
z. 117
43--56
EN
The predominant goal of the research presented in this paper is the design of a manipulator for a conveyor of bulk materials based on the given requirements. This issue is an emerging topical one mainly for the reasons of increasing efficiency and speed, as well as the safety of maintenance of machines and equipment. Especially, another essential aspect is the reduction of the physical strain on operators during service operations on the conveyor of bulk materials. The introductory part of this paper attends to the materials used for the production of steel structures, their technological processing, as well as different types of joining of their components. The practical part was set out to ascertain the mass and position of the center of gravity of the load itself – the conveyor. From the perspective of acting, it loads the entire proposed structure, although in different operating modes.
3
Content available Structural design of a boom mounting of a mast type jib crane for handling sludge pumps
Molnár Denis, Blatnický Miroslav, Dižo Ján, Ishchuk Vadym
Journal of Mechanical and Energy Engineering
|
2022
|
Vol. 6, No 2
1--6
EN
The paper is a continuation of the issue of the technical solution of a mast type jib crane for handling sludge pumps. It serves for the use in Building no. 900, Block V2, of the nuclear power plant Jaslovské Bohunice. It is an optimization of the original, in-service damaged handling device with manual control of lift and rotation. The overloading of the device has an insignificant effect on the lifting force on a crank handle. It was found that the lifting force permanently falls within the recommended range of 120 to 160 N for convenient operation by a single worker. Inasmuch as there is a complete absence of bearings in the slewing gear in the original design, it is the solution to this issue that is the subject of the paper. The problem of pulling out the sludge pumps, which was established in the course of using the jib crane, ingeniously provided the opportunities to further design changes on the original design. The solution offered was to scrap the original design of the carrier inserted into the support and replace it with a fixed mast on which the boom would rotate. Accordingly, it would potentially be feasible to increase the load capacity of the jib crane, and thus the issue of the sludge pumps attached to the tank bottom would be solved. Moreover, it is attainable to extend the scope of this crane in this way.
4
Content available remote Analysis of the operation of the ground handling agent in the aspect of safety
Uchroński Piotr
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 1
319--339
EN
The role of the human factor in aviation is a critical element for the safety of flight operations. It is described by methods such as SHELL and BowTie, which propose solutions to minimize the risk of occurrence of aviation events. The work presents the development of these concepts by introducing the method of testing the predisposition of airport staff using a specialized system which is the Polipsychograph - a system dedicated to designing and carrying out psychological tasks testing human mental, cognitive and motor skills in connection with the assessment of his professional capabilities. The work contains the results of 40 tests performed on employees dealing with airport ground handling on a daily basis. Research has shown that the employee's predisposition depends on the quality of work entrusted to him. The paper presents a method of assessing the psychophysical predisposition of an employee allowing him to be directed to work corresponding to his qualifications.
PL
Rola czynnika ludzkiego w lotnictwie stanowi krytyczny element dla bezpieczeństwa operacji lotniczych. Opisują go takie metody jak SHELL oraz BowTie, które proponują rozwiązania w celu minimalizacji ryzyka występowania zdarzeń lotniczych. Praca przedstawia rozwinięcie tych koncepcji poprzez wprowadzenie metody badania predyspozycji personelu lotniskowego przy użyciu specjalistycznego sytemu, jakim jest Polipsychograf – przeznaczonego do projektowania i przeprowadzania psychologicznych zadań testujących sprawności umysłowe, poznawcze i motoryczne człowieka w związku z oceną jego możliwości zawodowych. Praca zawiera wyniki 40 testów wykonanych na pracownikach zajmujących się na co dzień obsługą naziemną portu lotniczego. Badania wykazały istnienie zależności predyspozycji pracownika od jakości wykonania powierzonej mu pracy. W pracy przedstawiono metodę oceny predyspozycji psychofizycznych pracownika pozwalającą na skierowania go do pracy odpowiadającej jego kwalifikacjom.
5
Content available Human factor in the context of assessment of psychophysical predispositions of a groundhandling employee
Uchroński P.
Archives of Transport System Telematics
|
2019
|
Vol. 12, iss. 3
40--49
EN
The international airport is a public utility facility, which is designed to carry passengers and freight by air means of transport. It is a particularly complex anthropotechnical object that in a very visible way combines technical elements and elements related to the human factor, which is estimated as the main cause of incidents in civil aviation among employees. Aircraft service, in addition to specialized substantive knowledge, also requires high psychophysical predispositions, allowing you to meet the conditions of work under stress and under constant pressure of time. The performance of these strictly defined obligations is necessary for the scheduled performance of air operations. The pressure of time and the organization of human work is of key importance here not only for ensuring the operator’s operational continuity but also for the functioning of the enterprise. The role of the human factor in the studied area is a critical element for the safety of aviation operations. It is described by such methods as SHELL and BOW TIE, which propose solutions to minimize the risk of aviation events. The work, on the other hand, presents the development of these concepts by introducing the meth-od of predisposing the airport personnel using a specialized device - Polipsychograph - a system dedicated to design and carry out psychological tasks testing mental, cognitive and motor skills of a man in connection with the assessment of his professional abilities. The work contains the results of 40 tests carried out on employees who deal with ground handling of the airport on a daily basis. The re-search showed the dependence of the employee’s predisposition on the quality of the work entrusted to him.
6
Content available Analiza rozwiązania systemu sygnalizacji pożaru dla wybranego budynku kolejowego
Klimczak T., Paś J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2018
|
Vol. 67, nr 4
195--205
PL
W opracowaniu przedstawiono analizę rozwiązania technicznego systemu sygnalizacji pożaru dla wybranego obiektu kolejowego. Zadaniem systemów sygnalizacji pożaru (SSP) i stałych urządzeń gaśniczych (SUG), które są użytkowane w obiektach transportowych, jest wykrywanie zagrożeń pożarowych występujących w procesie transportowym - zarówno dla obiektów stacjonarnych, jak i ruchomych [1, 2, 4]. SSP są coraz częściej stosowane w procesie transportowym, gdzie zapewniają bezpieczeństwo ludziom (np. lotniska, dworce kolejowe, porty itd.), przewożonym towarom w obiektach stałych (np. bazy logistyczne, terminale przeładunkowe lądowe i morskie itp.) oraz przewożonym towarom w obiektach ruchomych (transport kolejowy, drogowy, powietrzny i morski). Ze względu na realizowane funkcje w procesie transportowym muszą posiadać odpowiednią strukturę funkcjonalną i niezawodnościową dla zapewnienia bezpieczeństwa w procesie transportowym.
EN
The paper presents an analysis of the technical solution of the fire alarm system for the selected railway facility. The task of fire alarm systems (FAS s) and fixed fire extinguishers (FFEs), used in transport facilities, is to detect the fire dangers present in the transport process - both for stationary and mobile objects. These systems are increasingly used in the transport process, where they ensure the safety of people (e.g. airports, railway stations, ports, etc.), transported goods at fixed facilities (e.g. logistic bases, land and sea transshipment terminals, etc.) and transported goods in mobile objects (rail, road, and sea transport). Due to the functions performed in the transport process, they must have a proper functional and reliability structure to ensure safety in the transport process.
7
Content available Model sterowania procesem eksploatacji złożonego obiektu technicznego
Paś J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2017
|
Vol. 66, nr 1
127--138
PL
W artykule przedstawiono model sterowania procesem eksploatacji złożonego obiektu technicznego. W procesie sterowania eksploatacją można wyróżnić dwie grupy ograniczeń — przestrzenne i czasowe. Badania kotłów CO miały na celu określenie podstawowych charakterystyk eksploatacyjnych ze zdalnym, bezprzewodowym sterowaniem wykorzystującym ogólnodostępną sieć transmisji sygnałów GSM.
EN
The exploitation of complex technical object includes two processes: handling as an activity preparing the technical object to be set up and using as an activity consisting in using it for its intended purpose. Analysis of the exploitation process of the heater (heating boiler), is the search for answers to two questions — how to use a device to achieve the best effect and what using procedures should be used to restore the required exploitation potential.
8
Requirements for transport of dangerous goods
Jurak P., Rostas J., Urminsky T.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2016
|
Nr 4
33--40
EN
The article deals with the handling procedures for the transportation of dangerous goods by air. It also focuses on special training, certification, classification, packaging and labelling of the shipments. The small amount of dangerous goods is emphasized here in particular. The content of the article could be used as an introduction for airport and handling agents implementing the IATA and the UN (ICAO) standards and regulations.
9
Content available Program do obsługi serwisu maszyn rolniczych
Borusiewicz A., Drożyner P., Marczuk T., Winiarczyk M.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2015
|
R. 23, nr 4
99--106
PL
Intensywny rozwój rolnictwa oraz jego mechanizacja spowodowały zapotrzebowanie na tworzenie programów komputerowych wspomagających pracę rolników. Oprócz programów do zarządzania gospodarstwem rolnym, zapisywania terminów oraz używanych środków chemicznych, ważne są też inne, często nie brane pod uwagę przez wszystkich użytkowników maszyn rolniczych. W niniejszej pracy poruszono kwestie związane z oprogramowaniem komputerowym służącym serwisom maszyn rolniczych. Celem pracy było zaprojektowanie i stworzenie oprogramowania pod nazwą SMR (Serwis Maszyn Rolniczych), przeznaczonego do wspomagania zarządzania serwisem maszyn i urządzeń eksploatowanych w rolnictwie. Program przewidziany jest do zastosowania w mniejszych warsztatach, zajmujących się serwisowaniem sprzętu rolniczego. Umożliwi on planowanie pracy w długim terminie, zapewni funkcjonalność i bezpieczeństwo zapisanych danych. Baza danych zawiera informacje o kliencie, posiadanych przez niego urządzeniach oraz zleceniach napraw poszczególnych urządzeń. Prace nad programem były konsultowane z istniejącymi serwisami, w celu dostosowania jego funkcjonalności oraz aby uniknąć stworzenia narzędzi, które nie byłyby używane lub byłyby używane bardzo rzadko.
EN
Intense development and mechanization of agriculture have caused a demand for creating software solutions that support the work of farmers. In addition to programs for farm management, keeping schedules and logs of used chemicals, other software, often not taken into account by all users of agricultural machinery, is also important. This paper addresses issues related to computer software used by agricultural machinery service companies. The aim of the study was to design and develop software called SAM (Service of Agricultural Machinery), designed to support service management of machines and devices operating in agriculture. The program is intended for use in smaller workshops, dealing with the servicing of agricultural equipment. It allows long term work planning and provides the functionality and security of the stored data. The database contains customer information which include machines and devices owned by the client and their individual service orders. The works on the program were consulted with existing service companies, in order to adapt it’s functionality and to avoid the creation of tools that would not be used, or would be used very rarely.
10
Bezpieczeństwo w transporcie zwierząt hodowlanych
Porębska E., Sopoćko M., Caban J., Droździel P.
Logistyka
|
2015
|
nr 5
1245--1251, CD1
PL
W artykule przedstawiono problematykę transportu zwierząt w kontekście bezpieczeństwa technicznego. Zaprezentowano przepisy regulujące przewozy na terytorium Polski oraz Unii Europejskiej. Przedstawiono rolę Głównego Inspektora Weterynarii w stosunku do komfortowego i bezpiecznego transportu zwierząt. W ostatnim rozdziale wymieniono główne elementy środków transportu wykorzystywane podczas przemieszczania zwierząt hodowlanych.
EN
The article presents the problem of animal transport in the context of technical safety. Rules governing the transport on Polish territory and the European Union were presented. The role of the Chief Inspector of Veterinary Medicine in relation to a comfortable and safe transport of animals was presented. The final chapter shows the major elements of the means of transport used during the transport of farm animals.
11
Model funkcjonowania agenta obsługi naziemnej uwzględniający różnorodności obsługiwanych statków powietrznych
Kierzkowski A., Kisiel T.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
2900--2909
PL
Artykuł prezentuje opracowany model symulacyjny wsparcia w procesie planowania oraz bieżącego zarządzania procesem obsługi naziemnej statków powietrznych. Handling statków powietrznych wykonywany jest przez Agentów Handlingowych operujących w danym porcie lotniczym w oparciu o odpowiednie procedury zatwierdzone przez krajowe władze. Niezwykle ważną kwestią jest prognozowanie możliwości realizacji procesów zgodnie z planowym rozkładem lotów biorąc pod uwagę zasoby sprzętowe, niezawodność obiektów technicznych oraz floty. Poruszanym w niniejszym artykule, ważnym aspekcie jest także różnorodność floty, obsługującej różne połączenia lotnicze, której zapotrzebowanie w zasoby techniczne realizujące proces obsługi naziemnej może znacznie się różnić. Prezentowany model symulacyjny pozwala na przeprowadzanie prognoz dotyczących możliwości realizacji zakładanego planu lotów, uwzględniając obsługę statków powietrznych różnego typu.
EN
This article presents a simulation model developed to support the planning and management of the aircraft ground handling process. Aircraft handling is performed by handling agents operating at the airport on the basis of appropriate procedures approved by the national authorities. A very important issue is the possibility of forecasting processes in accordance with the planned timetable, taking into account the technical resources and fleet and technical objects reliability. This model allows to perform simulation predictions regarding the feasibility of the intended flight plan, having regard to the operation of aircraft of different types.
12
Metodyka i przykładowe wyniki badań symulacyjnych ruchu wieloosiowego pojazdu specjalnego w warunkach eksplozyjnego uszkodzenia opon
Lozia Z., Guzek M., Pieniążek W., Zdanowicz P.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2012
|
z. 4/90
19--42
PL
Artykuł przedstawia model fizyczny i matematyczny wieloosiowego pojazdu specjalnego. Pojazd tego typu stanowi jeden z głównych elementów wyposażenia polskiej armii, a zwłaszcza kontyngentów operujących poza granicami naszego kraju. Praca zawiera wyniki weryfikacji eksperymentalnej modelu i programu symulacyjnego, upoważniające do stosowania tego narzędzia w badaniach stateczności pojazdu, między innymi w warunkach eksplozyjnego uszkodzenia ogumienia. Rezultaty badań symulacyjnych dla warunków, w których badania eksperymentalne są trudne lub niemożliwe do realizacji, potwierdzają dobre własności obiektu, nawet przy bardzo dużych prędkościach jazdy. Widoczny jest wpływ uszkodzenia opony (opon) pojazdu na jego cechy w ruchu prostoliniowym i krzywoliniowym. Udało się również wskazać specyficzne sytuacje, kiedy rozpatrywany obiekt ma tendencję do utraty stateczności.
EN
The paper presents a physical and mathematical model of special multi-axle vehicle. The vehicle of this type is one of the major items of equipment of our army, especially the troops that operate outside the country. It also presents experimental verification of the model. The results enable application of the model to vehicle stability research, also under tire-blow-out condition. The simulation tests were performed for conditions where real vehicle experiments are impossible or difficult. The results show good properties of the vehicle, even for high speed. However tire blow-out in visible way affects vehicle behaviour during rectilinear and curvilinear motion. There are also specific tire blow-out conditions, where vehicle rollover is probable or its motion can be unsuspected
13
Badanie niezawodności linii do formowania kęsów ciasta chlebowego
Jankowiak P.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
|
2011
|
Nr 64
41-49
PL
W artykule przedstawiono budowę i wyniki badań awaryjności linii do formowania kęsów ciasta chlebowego. Linię tworzy sześć urządzeń. Badano niezawodność pięciu linii w ciągu jednego roku. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że we wszystkich liniach słabym ogniwem jest dzielarka kęsów.
EN
The process of identification of weak parts of technological lines enables their further improvement at the early stage or their withdrawal from operation before breakdown accidents occur. The article describes the concept and research results of the investigation of failure frequency carried out for the line of bread dough balls forming. The line is constructed of six devices. The research covered the reliability investigation of five lines working for the one year period. On the base of obtained results it was stated that the bread dough ball forming station is the weak part of all technological lines.
14
Content available Energy efficiency in logistics
Humpl D.
Research in Logistics & Production
|
2011
|
Vol. 1, No. 1
17-28
EN
The paper contributed describes potentials for enhancing energy efficiency in logistics. Modern logistics management is able to increase transport efficiency by means of innovative concepts. Measures for enhancing energy efficiency in logistics range from political governance to technical approaches throughout the whole logistics chain. Various options will be discussed and a future outlook will be given.
15
Przegląd metod automatyzacji dźwignic
Tomczyk J.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2009
|
Nr 4
22--30
PL
W artykule dokonano przeglądu metod automatyzacji dźwignic umożliwiających rozwiązanie podstawowych problemów transportu bliskiego. Przedstawiono zastosowanie sterowania numerycznego do realizacji transportu podwieszonych na linach ładunków. Omówiono metody proponowane w pracach badawczych wykonanych w Polsce dla: rozwiązania problemów prowadzenia ładunku najkrótszą drogą wzdłuż linii prostej, pozycjonowania ładunków z jednoczesnym tłumieniem ich wahań po okresach rozruchu i hamowania, wykorzystania mocy dyspozycyjnej mechanizmów podnoszenia, minimalizacji obciążeń dynamicznych, eliminacji tarcia obrzeży kół jezdnych dla suwnic i ograniczania zakłóceń wywoływanych wiatrem.
EN
The review of automation cranes methods following to solve of basic handling problems by digital control system using for transportation of flexibly suspended on the ropes load. Methods proposed in scientific researches made in Poland for solving of problems connected with leading of the load on shortest way along the straight line, loads positioning with simultaneously dumping of the load swinging after the starting and braking, using of the full installed power of hoisting mechanisms, minimization of the dynamic loads, the minimization of the bridge bevel angle and the flange friction of the overhead crane wheels and limitation of wind disturbances acting on the load.
16
Content available remote Moduł automatyzujący podawanie i magazynowanie przedmiotów obrabianych na centrum tokarskim
Kowalski T., Niedbała M.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2009
|
nr 3
8-10
EN
Feasibility study of the CNC lathe expansion by adding a module for automation in auxiliary operations. Design a gantry loader and a rotary storage unit for workpieces. Required modifications for the CNC lathe in order to install the loader and storage unit. Guidelines for the CNC machine tool design regarding auxiliary equipment expansion.
17
Zarządzanie jakością obsługi pasażerów w transporcie lotniczym
Tłoczyński D., Gałka P.
Logistyka
|
2009
|
nr 3
CD-CD
PL
W artykule zaprezentowano istotny problem wpływający na zwiększanie przewagi konkurencyjnej przedsiębiorstw transportu lotniczego jakim jest obsługa pasażerów. Na podstawie analizy rynku wyodrębniono cechy wpływające na jakość obsługi pasażerów. Są one przedmiotem badań przedsiębiorstw funkcjonujących na rynku usług lotniczych, a ich wyniki przyczyniają się do poprawy jakości, do wyboru usługi lotniczej, ale przede wszystkim będą determinować lojalność w stosunku do przewoźnika lotniczego. Taka sytuacja z punktu finansowego, oznaczać będzie wzrost przychodów dla wszystkich podmiotów funkcjonujących w sektorze transportu lotniczego.
EN
In the article the presented problem influences enlarging the competitive superiority of the enterprises of air transportation. Features influencing the quality of passengers service were distinguished on the basis of the analysis of the market. They are the object of the investigations of enterprises functioning on the market of air services, and their results contribute to the improvement of the quality, to the choice of the air service, but they will determine the loyalty in the relation to the air carriers first of all. Such situation from the financial point, the growth of receipts will mark for all subjects functioning in the sector of air transportation.
18
Zarządzanie procesem dystrybucji w regionalnych portach lotniczych w Polsce
Tłoczyński D.
Logistyka
|
2008
|
nr 2
CD-CD
PL
W artykule zostały przedstawione główne zadania w procesie dystrybucji usług lotniczych. Omówiono rolę agenta handlingowego - podmiotu odpowiedzialnego za obsługę pasażerów i bagażu w portach lotniczych, a także opisano proces dystrybucji pasażerów oraz bagażu w portach. W dalszej części artykułu został przedstawiony problem dystrybucji pasażerów do portów lotniczych. Wskazano na korzyści wynikające z rozwoju "rail airport links" - jako najbardziej pożądanej metody dowozu pasażerów do i z portów lotniczych. W dalszej części omówiono perspektywy rozwoju tego systemu w Polsce.
EN
In this paper I presented the main problems in the process of the distribution of air transport. I showed the handling agent -this role and for passengers service and baggage in airports. Next I presented the process of passengers distribution and baggage in airports. In the second part of this paper I introduced the problem distribution passengers to the airports. The perspectives of the development of "airport links" system in Poland talked over in the farther part. In the finish my paper, it was showed on the advantage resulting from the development "rail airport links" - as the most desirable method the distribution passengers to and from airports.
19
Content available remote Technika i technologia sortymentacji
Neruda J.
Inżynieria Rolnicza
|
2003
|
R. 7, nr 11
167--172
PL
Zasadniczą częścią technicznego wyposażenia nowoczesnego składu drewna jest linia do przecinania poprzecznego. W praktyce leśnej Republiki Czeskiej używane są różne typy linii technologicznych do przecinania poprzecznego pni. Celem badań była analiza techniczna wyposażenia linii technologicznych działających w sposób ciągły. Linie do przecinania rozróżniane są na podstawie ta kich kryteriów jak: rodzaj pni obrabianych w całości, wymiar obrabianego drewna, technicznej budowy, począwszy od obsługi ręcznej, a kończąc na urządzeniach zautomatyzowanych z możliwością optymalizacji cięcia. Prawidłowe i skuteczne działanie linii przecinających zależy od wstępnego i kolejnych zestawień ma szyn składu drewna, a w szczególności maszyn transportowych (technologie "harvesterowe").
EN
A basic part of the technical equipment of a modern timber yard is a cross-cutting line. In the forest practice in the Czech Republic, various types of cross-cutting lines are used. Stationary lines are broadly used, operate continuously and in the course of cross-cutting timber is transported/translocated by means of conveyers both longitudinally and transversely. Cross-cutting lines with a mobile working mechanism are less frequent. Through the lines, logs are individually processed and stems and produced assortments are translocated by a hydraulic crane which is part of the line. The cross-cutting lines are further distinguished according to various aspects: kind of processed whole-stem logs (conifers or broadleaved species), dimensions of processed timber (up to 35 cm diameter lines for small-sized wood, above 35 cm lines for large-sized timber), technical level of the construction (from manual operation to automatized devices with a possibility to optimize a cut) etc. A correct and effective operation of cross-cutting lines is dependent on the previous and successive machine junctions of the timber yard equipment particularly transport ones. In the recent years, harvester technologies of logging operations are increasingly used markedly changing the logistic chain of timber processing and timber transport from forest stands to a consumer be cause they do not require to use centralized conversion landings.
20
Content available remote Kierunki rozwoju transportu wewnątrzzakładowego
Grabowski E.
Inżynieria Maszyn
|
2003
|
R. 8, z. 1
120-127
PL
W pracy scharakteryzowano współczesny transport wewnątrzzakładowy w zakresie tzw. logistyki "twardej" z uwzględnieniem zróżnicowania w zależności od wielkości fabryki i jej produkcji oraz rodzaju wytwarzanych wyrobów. Na tym tle omówiono kierunki rozwoju wspomnianego transportu w dużych, średnich i małych fabrykach z różnych branż wytwarzających masowo, seryjnie i jednostkowo wyroby, różne co do rodzaju i wielkości. Zwrócono uwagę na znaczenie elastyczności systemów transportu wewnątrzzakładowego i ich powiązania z systemami produkcyjnymi tych fabryk.
EN
The paper discussed contemporary material handling in a range of "hard" logistic taking its diversity in dependence on factory scale, production and sort of products into consideration. On this background, big, medium and small factories produce on a mass, serial and piece scale, products of different sort and size, trends of material handling were presented. Additionally, signification of flexibility of material handling systems and their connections with production systems of these factories were noticed also.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.