PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  hamulec torowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wpływ rodzaju zderzaków na dokładność hamowania wagonów na hamulcach torowych docelowych
Cieślakowski J.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
CD-CD
PL
W pracy opracowano metodę obliczania maksymalnego błędu prędkości wyjazdu wagonów z hamulców torowych docelowych w funkcji dopuszczalnej prędkości zderzenia wagonów na torach kierunkowych.
EN
A method is developed of computing maximum error of carriage speed when exiting target track brakes as a function of the acceptable collision speed on directional tracks.
2
Content available remote Using fuzzy logic in order to determinate cut's out speed from wagon retarder - practical experiments
Sasor M., Wydrych J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 55
375-380
EN
The paper presents practical experiments of tuning a fuzzy logic system for determining cuts' out speed from wagon retarder (i.e. first braking position) when "shooting to target" at a marshalling yard. The present paper is a follow-up and a conclusion for previous researches focusing on searching for a method of determining out speed of a retarder, mainly for free runners. In the current paper the results of experiments for bad runners out speed are also presented. Described process of fuzzy logic system tuning can be used at any marshalling yard, also with single or double-position retardation.
PL
Artykuł przedstawia praktyczną realizację strojenia systemu fuzzy logic wyznaczającego prędkość wyjazdową odprzęgów z hamulca torowego (tzw. pierwszej pozycji hamowania) przy "strzale do celu" na grawitacyjnej górce rozrządowej. Niniejszy artykuł jest kontynuacją i uwieńczeniem uprzednich prac, które dotyczyły znalezienia metody wyznaczania prędkości wyjazdowej z hamulca, głównie dla odprzęgów lekkobieżnych, a obecnie przedstawiono również wyniki prac dotyczące wyznaczania prędkości wyjazdowej dla odprzęgów ciężkobieżnych. Zaprezentowany proces strojenia systemu fuzzy logic może być zastosowany na dowolnej górce rozrządowej, także z jedno- lub dwupozycyjnym hamowaniem.
3
Content available remote An application of the strategy "Leading to the target" to modulation of wagons speed in marshalling yard
Dyduch J., Buława M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 51
105-110
EN
The paper presents system of modulation of wagons speed in the process of shunting. The system is an implementation of the 'leading to the target' strategy, that is based on two fundamental elements: controlled point retarders located along the marshalling track and its control that reduces kinetic energy of running wagons in the way that the shuted wagon arrives with proper speed to wagons standing on shorting siding. The trials of the system are carried on in Poznan Franowo marshalling yard now.
PL
W niniejszym artykule prezentowany jest system regulacji prędkości odprzęgów w trakcie rozporządzania. System ten stanowi wdrożenie strategii "Prowadzenie do celu", opartej na dwóch podstawowych elementach: sterowanych hamulcach torowych usytuowanych wzdłuż toru docelowego oraz ich sterowaniu zapewniającym zmiejszenie energii kinetycznej jadących odprzęgów tak, że rozrządzany odprzęg dochodzi z odpowiednią prędkością do wagonów stojących na torze docelowym. Badania tego systemu są realizowane obecnie na stacji rozrządowej Poznań Franowo.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.