Podzespoły hydrokinetyczne, takie jak przekładnie, sprzęgła i hamulce, są często stosowane w układach napędowych maszyn i pojazdów ze względu na szereg zalet, np. brak sztywnego powiązania między wałem wejściowym i wyjściowym, możliwość rozruchu pod obciążeniem czy zdolność do tłumienia drgań skrętnych. Typowy podzespół hydrokinetyczny składa się z kół łopatkowych umieszczonych w obudowie wypełnionej cieczą roboczą. Koła łopatkowe, będące wirnikami, są zamocowane na ułożyskowanych wałach, a nieruchome koła łopatkowe, pełniące role kierownic, są zamocowane bezpośrednio do obudowy. W sprzęgle hydrokinetycznym występują dwa koła łopatkowe: pompa osadzona na wale wejściowym oraz turbina osadzona na wale wyjściowym.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.