W artykule przedstawiono analizę MES zagadnienia oceny nierównomierności nacisków pomiędzy tarczami ciernymi hamulców. Rozpatrzono wpływ imperfekcji kontaktujących się powierzchni oraz tarcia na rozkład nacisków i naprężeń
EN
The paper presents Finite Element Method approach to unevanness of pressure between brake discs problem. Friction and imperfections effects on pressure and stress distributions were taken into consideration.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Podczas pracy hamulców wielotarczowych może występować znaczna nierównomierność nacisków pomiędzy dociśniętymi tarczami. W artykule przedstawiono analizę tego zagadnienia z zastosowaniem Metody Elementów Skończonych. Rozpatrzono wpływ warunków brzegowych tarcia oraz imperfekcji kontaktujących się powierzchni na rozkład nacisków. jak również wpływ zagęszczenia siatki elementów skończonych na dokładność rozwiązań w rejonie brzegów powierzchni kontaktu.
EN
The paper presents the Finite Element Method approach to analyze the problem of unevennes of pressure between brake discs. The boundary conditions, friction and imperfections affects the pressure distributions and they were taken into consideration, as well as mesh-refirement influences on calculations accuracy regarding edge contact areas.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.