Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Prediction on friction characteristics of mine hoist disc brakes using artificial neural networks

Grzegorzek W., Ścieszka S.

Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance

|

2011

|

Vol. 46, nr 3

27-42

EN

Safety and reliability are the main requirements for brake devices in the mining winding installations. Trouble-free performance under changing braking parameters is mandatory. Therefore, selection of the right materials for the friction brake elements (pads and discs) is the most challenging task for brake system designers. The coefficient of friction for the friction couple should be relatively high (dsim 0.4); but, above all, it should be stable. In order to achieve the desired break friction couple performance, a new approach to the prediction of the tribological processes versus friction materials formulation is needed. The paper shows that the application of the artificial neural network (ANN) can be productive in modelling complex, multi-dimensional funtional relationships directly from experimental data. The ANN can learn to produce an input/output relationship, and the model of friction brake behaviour can be established.

PL

Bezpieczeństwo i niezawodność działania to główne wymagania stawiane hamulcom maszyn wyciągowych. Niezawodna, bezproblemowa praca hamulców w zmieniających się warunkach otoczenia i obciążenia jest wymagana i egzekwowana przez dozór górniczy. Dlatego wybór materiałów na elementy pary hamulcowej (okładzina cierna, tarcza hamulca) jest dużym wyzwaniem dla konstruktorów. Współczynnik tarcia dla tej pary ciernej powinien być bezwzględnie wysoki (około 0,4) ale przede wszystkim wymaga się, aby był stabilny. Dla osiągnięcia pożądanego efektu pracy hamulca zastosowano nowe narzędzie dla predykcji i kontroli procesów tribologicznych w funkcji parametrów tarcia i składu chemicznego materiału okładziny hamulcowej. Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych jest przydatne w modelowaniu złożonych, wieloczynnikowych zależności w oparciu o dane pochodzące z eksperymentów laboratoryjnych. Sztuczne sieci neuronowe mogą być wytrenowane do wytworzenia relacji wejście/wyjście i do modelowania oraz przewidywania charakterystyk użytkowych w hamulcach ciernych.

2

Odporność cieplna hamulców maszyn wyciągowych w aspekcie zwiększenia parametrów ruchowych górniczych wyciągów szybowych

Kowal L., Turewicz K.

Maszyny Górnicze

|

2011

|

R. 29, nr 2

18-25

PL

W artykule przedstawiono problemy związane z energią górniczego wyciągu szybowego w warunkach ruchowych, warunkach specjalnych i awaryjnych. Przeprowadzono analizę eksploatowanych w kraju wyciągów szybowych oraz stosowanych w nich maszyn wyciągowych. Przedstawiona skala problemu związana z wytracaniem energii układu w trakcie hamowania maszyny hamulcem mechanicznym wiąże się z realizowanym projektem badawczo rozwojowym. W ramach projektu przewiduje się zastosowanie nowoczesnych narzędzi obliczeniowych opartych na metodzie elementów skończonych do analizy zjawisk cieplnych zachodzących w układach hamulcowych maszyn wyciągowych w trakcie hamowania. Prognozowanie zjawisk cieplnych w parach ciernych hamulców tarczowych maszyn wyciągowych pozwoli na projektowanie hamulców z uwzględnieniem wpływu temperatury na geometrię hamulca zwłaszcza w odniesieniu do coraz wyższych parametrów ruchowych górniczych wyciągów szybowych.

EN

Problems associated with energy of mining shaft hoist in operational conditions, special conditions and emergency conditions were presented in the paper. Analysis of shaft hoists that operate in Poland as well as of hoisting machines that are used in these shaft hoists was made. Scale of the problem associated with loss of energy of the system during braking with mechanical brake of machine is linked with realized R&D project. Within the project it is planned to use state-of-the-art computational tools based on the Finite Elements Methods for analysis of thermal phenomena, which take place in braking systems of hoisting machines during braking. Prediction of thermal phenomena in pairs of disc frictional brakes of hoisting machines will enable to design the brakes, including impact of temperature on geometry of brake, especially in relation to higher and higher operational parameters of mining shaft hoists.

3

Wymagania techniczne dla urządzeń umożliwiających spowodowanie zaniku ciśnienia medium, które uwalnia źródło siły hamowania w napędzie hamulca maszyn wyciągowych górniczych wyciągów szybowych

Cholewa J., Hałupczok P., Małecki J., Oleksy A.

Maszyny Górnicze

|

2007

|

R. 25, nr 3

41-47

PL

W artykule zebrano wymagania techniczne dla urządzeń umożliwiających spowodowanie zaniku ciśnienia medium, które uwalnia źródło siły hamowania, w napędzie hamulca maszyn wyciągowych górniczych wyciągów szybowych. Przy określaniu tych wymagań oparto się na zapisach norm europejskich, które są zharmonizowane z dyrektywą Unii Europejskiej nr 98/37/EC lub wspierają zasadnicze wymagania dyrektyw UE i dotyczą wyposażania maszyn. W szczególności oparto się na zapisach dotyczących zagadnienia funkcji zatrzymania awaryjnego.

EN

Technical requirements for devices that make possible pressure decay of medium that releases braking force in a drive of hoisting machine brake of mining shaft hoists were listed in the paper. European Standards, which are harmonized with 98/37/EC Directive or support main requirements of other EU directives and concern machines equipment were used to specify those requirements. Especially the items concerning the problem of emergency stop were taken into account.

4

Doskonalenie układów sterowania hamulców maszyn wyciągowych

Kowal L.

Maszyny Górnicze

|

2003

|

R. 21, nr 4

45-52

PL

W artykule przedstawiono rozwiązania techniczne podnoszące niezawodność działania hamulców maszyn wyciągowych, a tym samym i bezpieczeństwo prowadzenia ruchu górniczym wyciągiem szybowym. Rozwiązania odnoszą się do hamulców sterowanych pneumatycznie, jak i hydraulicznie. Uwzględniają aktualne wymagania i zalecenia przepisów.

EN

Technical solutions that increase reliability of hoisting machine brakes what means increase of safety of shaft hoist travel were presented. The solutions refer to the brakes controlled pneumatically as well as hydraulically. They include the present regulation requirements.

5

Zespół sterowania hamulców pneumatycznych maszyn wyciągowych górniczych wyciągów szybowych

Kowal L.

Maszyny Górnicze

|

2001

|

R. 19, nr 4

16-23

PL

W Ośrodku Pomiarów i Automatyki Rybnickiego Okręgu Węglowego oraz Centrum Mechanizacji Górnictwa KOMAG opracowano nowy, elektropneumatyczny zespół sterowania hamulców maszyn wyciągowych. Dzięki zastosowaniu zespołu możliwe jest realizowanie modernizacji dotychczas stosowanych układów sterowania hamulców z wykorzystaniem istniejących w maszynach zespołów roboczych hamulca i pneumatycznych napędów hamulcowych. Zespół opracowano w dwóch wersjach umożliwiających realizowanie hamowania bezpieczeństwa jednowariantowo (ZSHP-B) i dwuwariantowo (ZSHP-A). Zespół sterowania hamulców, po przeprowadzeniu prób stanowiskowych oraz prób na obiekcie rzeczywistym, uzyskał dopuszczenie do stosowania w maszynach wyciągowych górniczych wyciągów szybowych.

EN

New electro-pneumatic brake control unit for hoisting machines was developed in the Measurement and Automation Center of Rybnik Coal Region together with the Mining Mechanization Center KOMAG. By implementation of this unit it is possible to modernize the brake control systems using the operational brake units and pneumatic brake drives which are in use now. The control unit was developed in two versions enabling the emergency braking in one variant (ZSHP-B) or in two variants (ZSHP-A). The brake control unit, after the stand tests and tests on real objects, has got permission for use in hoist machines in the mining shaft winders.