Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The method to reduce the interference of the electric dynamometr characteristics

Kuraszkiewicz J.

Prace Instytutu Elektrotechniki

|

2001

|

Z. 208

189-198

EN

This paper presents the relation between the real characteristics of a dynamometer, used to put electric motors under load, and the operating conditions of ideal converter. The consequences of the shift of operating conditions beyond the rated conditions are shown. The real characteristics are compared with the characteristics of an ideal electric dynamometer. The results are obtained from Matlab based simulations.

PL

Podjęto próbę udzielenia odpowiedzi na pytanie dotyczące kryteriów określenia obszaru pracy hamownicy. Przy założeniu, że w obszarze pracy deklarowanym przez wytwórcę charakterystyki hamownicy nie powinny odbiegać od charakterystyk idealnego przetwornika, podano sposoby transformacji rzeczywistych charakterystyk do postaci właściwej dla idealnej hamownicy. Omówiono hamowanie silników elektrycznych realizowane za pomocą hamownic. Zwrócono uwagę na elementy istotne przy wyznaczeniu wielkości mechanicznych i elektrycznych charakteryzujących silnik w wyznaczonym punkcie pracy. Na przykładzie hamownicy ciernej wykonywanej w Instytucie Elektrotechniki przedstawiono sposoby poprawy jakości pomiaru. Wskazano na możliwości zbliżenia do siebie wyników pomiarów (wykonanych w różnych warunkach) odtwarzających ten sam punkt pracy silnika. Przedstawiono także rozbieżności (pomiędzy rezultatami pomiaru) wynikające z metody badań (rys. 2). Zwrócono uwagę na proces przygotowania przetwornika do realizowanego pomiaru. Podsumowaniem jest stwierdzenie, iż hamownica, złożony instrument pomiarowy, w ściśle określonych okolicznościach może pracować w szerszym niż znamionowym obszarze zmian momentu i prędkości obrotowej. Widoczne jest dwojakie działanie algorytmów ograniczających inwazyjność rzeczywistych charakterystyk hamownicy. Charakterystyki danego typu hamownic zbliża do ich charakterystyk idealnych, efektem takiego działania jest rozszerzenie obszaru pracy hamownic w kierunku mniejszych przetworników (rys. 8). Dobrze dopasowaną (sygnałowo i energetycznie do pracy ciągłej) hamownicę można wykorzystywać w obszarze pracy krótkotrwałej; jest to rozszerzenie zakresu pomiarowego w kierunku większych przetworników. W wyniku stosowania algorytmów ograniczających inwazyjność rzeczywistych charakterystyk hamownicy pojawia się możliwość kontrolowanej eksploatacji przetworników. Decyzja o wyborze przetwornika uwzględnia zarówno aspekty metrologiczne, jak również przesłanki ekonomiczne. Te ostatnie nie są do pominięcia w przypadku dość kosztownych precyzyjnych przetworników momentu i prędkości obrotowej wykonywanych w Instytucie Elektrotechniki pod nazwami: Hamownice cierne i Hamownice indukcyjne.

2

Nowe spojrzenie na hamownice silników elektrycznych małej mocy

Dudziński J., Kuraszkiewicz J.

Prace Instytutu Elektrotechniki

|

1999

|

Z. 201

183-195

PL

Charakterystyki każdego badanego obiektu, a zatem i małego silnika elektrycznego, są funkcją jego stanu. Uwidacznia się to w procedurach badawczych, które ściśle precyzują stan obiektu w chwili rozpoczęcia pomiarów. Zaproponowano zatem podejście polegające na stosowaniu takich przetworników, które pozwalają uzyskać bardzo dobrą odtwarzalność wyników nawet w przypadku drobnych różnic występujących wskutek różnych interpretacji tej samej procedury pomiarowej. Pomiary przeprowadzono z wykorzystaniem przetworników pomiarowych opracowanych i wykonywanych w Zakładzie Małych Maszyn Elektrycznych Instytutu Elektrotechniki.

EN

The characteristics of all investigated object, also of the small power electric motor, are the functions of state. It is visible in the search procedures, which accurately define the state of the object at the beginning of measurements. The practice in this matter demonstrates that the reconstruction of the results during application the identical measurement procedures was scarcely satisfactory. It requires the new solution of the measurement technique. A new approach to this problem has been presented in the this paper. The study is based on the application such the torque converters which permit excellent reconstruction the results even during the appearance of the small differences due to various interpretations of the same measurement procedure. The considerations of the authors have been concerned with the measurements in nearly steady state conditions. The main purpose of this paper is to present the measurements algorithm. The results are presented in Fig. 7 elaborated and performed in the Electrotechnical Institute.

3

Urządzenia do obciążania i pomiaru momentu małych silników elektrycznych

Kasaty O., Szajdak J.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

1999

|

Nr 59

22-26